AstraH Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 ukratko sve je složeno zasad na motoru i autu osim tog problema. naime problem je počeo od prvog dana i bio je intenzivan. u leru su padali okretaji i motor se svakih dve tri sec stepavao. jedan od uzroka je to što je auto stajao mrvicu više od pola godine a ima 160 tkm. ulio sam u gorivo liqui molly cleaner za dize i ventile i nakon nekih 400 km cca situacija se popravila ali ne do kraja. i dalje podrhtava ali ne tako jako. bio sam kod pavičića danas i dijagnosticirano je sljedece. kompresija bi trebala bit 10, a na svakom cilindru pokazuje redom, 1. 9 i nešto sitno 2. 8.5 3. 8.5 4 cilindar 9 e sad on je rekao da bi trebali skinut sve dolje i dat obradit ležišta ventila jer vjerojatno ventili puštaju negdje ili nešto. a alternativa je da probam sa cleanerom opet. pa me sad samo zanima da li netko ima nekog iskustva s takvim problemom i što učiniti? cijenu mi je napomenuo oko 4000 kn za obradu toga svega gdje mi se smučilo radi se o opelovom z20let motoru 2001 god. hvala vam unaprijed Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 Provjeri maf senzor . A 99% je do loseg uzemljenja jedne zice . To im je tvornicka greska na motornoj instalaciji . Tj kablovima . To je takozvani earth mod kod engleza , pa malo proguglaj . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zivac2 Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 . cijenu mi je napomenuo oko 4000 kn za obradu toga svega gdje mi se smučilo radi se o opelovom z20let motoru 2001 god. hvala vam unaprijed 4000kn za to?? majkom mila dobro deru oni Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 Kompresija je OK. To je unutra tolerancije. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 21, 2012 Author Share Posted May 21, 2012 @mille- znači pogledat cu sutra maf senzor jer je zaštitna mrežica bila puna sljepljene prašine @ živac- neznam cijene toga ali kad je rekao cifru smrzo sam se @ mitja- išao je predamnom još jenom mjerit i kad smo zaverglali auto na prvom cilindru je na prvom verglaju došla na 3 pa na drugom verglaju na 5 i pol pa na trećem na 8. e sad neznam da li on na prvom verglaju treba zveknut veću kompresiju ili to ide tako postepeno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 21, 2012 Author Share Posted May 21, 2012 e da i prva greška je bila p0130 za bank2 sensor 1 circuit malefunction. zamijeniio lambdu prvu i ponovila se greška. onda se ustanovilo da je jedna žica bila u prekidu od lambde. i opet se upalila greška. na tech-u je pokazalo da je smjesa siromašna. možda i to pomogne kao informacija. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 Kak sam ti već rekao, imam ti 70mm MAF pa probaj s njim. Earth mod bi isto mogao pomoć, iako, to je već ono "long shot"... Ako imaš uricu za boost / vakuum bilo bi dobro provjerit da ti negdje neko crijevo vakuuma nije spalo pa zato zeza u leru. Kad daš kontakt, jel ti ostanu svijetlit lampica motora i ona sa autom i ključem? Trebalo bi se pogasit sve osim lampice motora, ako ti ostane ova sa autom i ključem svijetlit, treba očitat grešku pa ćemo znat više. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 @mille- znači pogledat cu sutra maf senzor jer je zaštitna mrežica bila puna sljepljene prašine Nemaš ga kaj puno gledat, vizaulni pregled ništa ne znači, jednostavno su im ti MAF senzori boljka i to je to... moraš biti spreman na to... Ali kako sam ti već ranije rekao, i meni je iste te greške izbacivalo i na kraju je ispalo da je bio MAF senzor kriv, iako su oni mijenjali i lambda sonde itd... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted May 21, 2012 Share Posted May 21, 2012 Kompresija je OK. To polako nabije kad se vergla. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 21, 2012 Author Share Posted May 21, 2012 @2fast: jel mogu doletit sutra prekosutra do KA pa da mi probam stavit da vidim jel je to to ? od lampica mi ostane samo simbol motora, auto s kljucem ne svijetli @ mitja: hvala na informaciji Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted May 22, 2012 Share Posted May 22, 2012 Auto s ključem ne svijetli jer ste pobrisali greške ili? Pred koliko vremena / kilometara ste pobrisali greške zadnji put? Ma samo doleti, MAF je spreman. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 22, 2012 Author Share Posted May 22, 2012 jedino kaj se i upali od greske je taj lampica motora. auto s ključem još nisam imao upaljen nijednom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Noci_jr Posted May 22, 2012 Share Posted May 22, 2012 kaj inace na zice palis slonek? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 22, 2012 Author Share Posted May 22, 2012 hahahahahahahhahahahahahhahahaha idijt safe mode odn simbol auta i ključ preko njega mi se nikad nije upalio Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted May 22, 2012 Share Posted May 22, 2012 Rekao sam ti već kad smo se ono bili čuli, ako ti auto ide u okretaje onak "mutavo", znači ubrzava ali kao da ima neku "rupu" u okretajima, to ti je 99% MAF. Ja sam imao apsolutno istu situaciju. Isto tako mi je bio upaljen check engine i greška je bila P0130. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 23, 2012 Author Share Posted May 23, 2012 ovaj tjedan te naz pa doletim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Noci_jr Posted May 23, 2012 Share Posted May 23, 2012 hahahahahahahhahahahahahhahahaha idijt safe mode odn simbol auta i ključ preko njega mi se nikad nije upalio znam al si pismen ko moje dlake sa supka gurni ga u savu.. vidis da ti opeli srecu nose NOT Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 23, 2012 Author Share Posted May 23, 2012 dns sam napravio jedan test za maf senzor. dakle auto radi s maf senzorom, iskopcam ga, malo zatrese i nastavi radit bez njega isto kao i s njim. jel to onda stvar maf senzora? kad sam vratio senzor nazad auto se ugasio, kad sam ga ponovno upalio opet isto. štoviše čini mi se kao da bolje radi u leru bez njega. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vrcy Posted May 23, 2012 Share Posted May 23, 2012 ne kuzin te 2fast ti je ponudia pomoc otidji lipo do covika po ure stavi njegov maf i vidit ces odma kako radi sa drugim maf senzorom i ako je isto onda dalje trazis problem,ovde mozes pitat za savjet al ti niko nemoze popravit auto priko tipkovnice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bezimeni Posted May 23, 2012 Share Posted May 23, 2012 pa pita covjek da nejde bezevze u KA i gnjavi 2fast-a, ali vec je na putu za tamo :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted May 23, 2012 Share Posted May 23, 2012 Zamijenili smo MAF, napravili probni krug i pustili auto da odradi u leru. Izgleda da bi to moglo bit to, vozit će se sad par dana pa će vidjet kaj će se događat... Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 23, 2012 Author Share Posted May 23, 2012 2fast hvala najljepša na pomoći. mislim da smo riješili problem. probam se vozit par dana i sve cemo znat još jednom hvala hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
vrcy Posted May 23, 2012 Share Posted May 23, 2012 nisan mislia nista lose nego san tia rec to mu je najlakse i najbolje za napravit a i 2fast zna masu stvari oko tog motora. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AstraH Posted May 24, 2012 Author Share Posted May 24, 2012 ma sve pet vrcy shvatio sam savjet, sjeo u auto i otisao hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now