malawi Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 ovdje je sve dobro objasnjeno: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg3.html previse faktora => kompromis (izmedju kocenja, zavoja, trosenja, udobnosti i izgleda).
Exfreerider Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Sta je R888 kod tebe ispao iz igre ? Nije dapaće samo dosta se vozim tako da je R1R best buy grip/potošnja/cijena i trkaći isplati li mi se preći sa 15" 195/50/15 i 288mm diskova na 17" 225/35/17 i 312mm?
SVEN Posted July 4, 2012 Author Posted July 4, 2012 Nije dapaće samo dosta se vozim tako da je R1R best buy grip/potošnja/cijena i trkaći isplati li mi se preći sa 15" 195/50/15 i 288mm diskova na 17" 225/35/17 i 312mm? Za 312mm ti je dosta i 16 ali znam sto te kara, isto ono sto i mene i zbog ceg sam otvorio ovu temu ( dostupnost guma u 16 dimenziji ako zelis preci ne vece kotace). Ja trenutno imam 16 i 312 disk i to je ono, zadovoljavajuce. Kupio sam jos jedne 17 felge pod koje bi mogao uglavit neki BBK ali je pitanje ima li to smisla, i koliko ce vozljivost samog auta bit losija zbog vecih i ujedno tezih kotaca i samih kocnica.
Raptor6767 Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Onda po tomi spada da svi ovi BBK od 330-380mm su cisto bacanje novca kad bi i manji disk sa odlicnom plocicom obavljao posao, ok 25% losije od BBK-a ali se onda psotavlja pitanje cijene 2-5 tisuca eura. Da li je to vrijedno toga ? Neznam koliko velicina diskova, i kotaca utjece tj umanjuje vozljivost samog auta.. Nikako. Ali stavi lošu pločicu na najbolji BBK i obratno i neće biti kak spada. Najbolje je naći zlatnu sredinu.
tcode Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 dakle što deblje to bolje za std auto za performance po zavojima...:lol: samo me čudi kako onda najbrži world time attack auti imaju 35-ce 295/30 R18 265/35 R18 Dimenzije guma koje se koriste.. Ajd sad gugl u ruke, pa saznaj što označava parametar /30 i /35. Pa onda bar na tren uključi mozak. Možda shvatiš da 30% od 295 i nije baš tako tanko i kakvu glupost si napisao.
TomiTraktor Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Za 312mm ti je dosta i 16 ali znam sto te kara, isto ono sto i mene i zbog ceg sam otvorio ovu temu ( dostupnost guma u 16 dimenziji ako zelis preci ne vece kotace). Ja trenutno imam 16 i 312 disk i to je ono, zadovoljavajuce. Kupio sam jos jedne 17 felge pod koje bi mogao uglavit neki BBK ali je pitanje ima li to smisla, i koliko ce vozljivost samog auta bit losija zbog vecih i ujedno tezih kotaca i samih kocnica. Na tvom mjestu ja bi isao na: - sto laksu 17" felgu - BBK sa dobrim plocicama, lajtunzima, uljem
tcode Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Zaboravljate i da, osim što bolje koči, dobar BBK skida obje mase.
Raptor6767 Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Zaboravljate i da, osim što bolje koči, dobar BBK skida obje mase. Između ostalog. :thumbsup:
SVEN Posted July 4, 2012 Author Posted July 4, 2012 Na tvom mjestu ja bi isao na:- sto laksu 17" felgu - BBK sa dobrim plocicama, lajtunzima, uljem BBS RX504 - 9.5kg Ultra 17 - 7.3kg Pa ti odluci..
Toninho Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Najidelnije ne postoji, postoji IDEALNO. Nema niti najoptimalnije, nego OPTIMALNO.
Raptor6767 Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 BBS RX504 - 9.5kg Ultra 17 - 7.3kg Pa ti odluci.. Imao sam istu situaciju stock vs ultre i vjeruj mi, osjeti se razlika na ovjesu....kao da lakše upija neravnine.
Luky Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Ajd sad gugl u ruke, pa saznaj što označava parametar /30 i /35. Pa onda bar na tren uključi mozak. Možda shvatiš da 30% od 295 i nije baš tako tanko i kakvu glupost si napisao. pa da je visoka 3 cm.. :huh: al ove na slikama su možda malo jače napumpane..:lamo:
Misek_Chipsy Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Druga dimenzija je postotak prve....postotak sirine gume.... 295,3517...visina = 35% od 295mm...
maticCRO Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 pa da je visoka 3 cm.. :huh: al ove na slikama su možda malo jače napumpane..:lamo: tako je, 30% od 295mm je 30 mm po tvom... L O L !!! SJEDI 5...a jebiga skoro
Vlado206 Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Pa nego? Btw vidite da vas covjek zajebava, pa nije on punjac
Zeljko_M Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 To je to, NEXEN 295/30/18 i svi bute jurili Ako nema NEXEN, onda može i hankook
Marek Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Jebote i u ovom topicu naucis nesto novo od vrhunskih znalaca...mater ti....
pelepelezg Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 (edited) sa ovim mozes jurit ...... auto od cca 250 + ks Edited July 4, 2012 by pelepelezg
Koren Posted July 4, 2012 Posted July 4, 2012 Iskreno, mislim da bi ti prelazak na BBK bio cisto bacanje para ako imas dobre 312 diskove i ostatak sistema, a vjerujem da imas jer svi znamo koliko paznje dajes tome autu.
Luky Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 @ matic i exfree: malo uključit moždane vijuge.. :lol: :bee:
Luky Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 Jebote i u ovom topicu naucis nesto novo od vrhunskih znalaca...mater ti.... jesi ti uspio išt naučit? :lol: pošto znam da si jedva s 2 prolazio.. :bee:
KA2001MR Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 Ja sam vozio brava na 175/65/14(zimski setup), na 195/50/15, 195/45/16, 205/40/17, promijenio 3 vrste ovjesa(rezane crvene opruge i tokarene amortizere-tako sam kupio auto, kraci fk amortizeri i opruge i d2 gewinde), kocnice od stock punih 256 diskova, pa mintex c-tech samoventilirajuci i ebc green stuff i na kraju 324mm BBK. E sad problem je sto niti su kocnice bile iste na svim dimenzijama felgi, promijenio i nekoliko vrsti guma... Auto mi je bio sto se tice ubrzanja najbolji na 195/50/15, sto se tice zavoja na 16" je bio zbilja super za vozit, al je drasticna razlika dosla kad sam stavio gewinde, ali sam ga svaki put sve vise spustio pa kad sam htio pretjerat u zavoju gume bi zapinjale. tek 17" su mi se pocele osjecat na ubrzanju, a sto se tice kocenja s nicim nisam bio ni blizu zadovoljan kao sa BBK, prvenstveno zbog doziranja kocenja i ne umaranja, dok su mi ostali setupi htjeli popustit nakon 2 jaca kocenja na autoputu. Steta sto sad nemogu isprobat manje dimenzije felgi zbog kocnica, al da je pod haubom barem 200ks i da ga dignem koji cent, vjerujem da bi mi i na 17" bio super. Iskreno BBK mi je jedan od top 3 upgradea na autu i 2x me spasio razbijenog auta i tko ima mogucnosti definitivno preporuka, ali i dobru gumu uz njega, jel ono malo sto sam vozio r888 gore, razlika je bila osjetna. Cak bi rekao i da je puno direktniji u zavojima na volanu na 17"(problem su kolotrazi gdje dosta navlaci), tako da moj prijedlog je da ides na BBK ako mozes
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now