dar-mar Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 Prema mojim informacijama standardni Prins sustavi za 4-cil. motore koštaju blizu ili točno 2000 EUR...a ovaj novi Direct Liquimax sustav ne bi trebao bit puno skuplji , možda 200-300 EUR.... Jedna novina,za one koji ne znaju, od 15.07.2012 ne možeš više atestirat LPG sustav u autu ako nemaš račun od ugradnje....znači nema više na divljaka....
Gonzaga Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 Kad izađu ti sistemu u prodaju kod nas i otklone se prvi bug-ovi zamjenit ću svoju octaviu rs 1.8t sa plinom za novu rs-icu 2.0 tfsi isti tren. Plin je odlična stvar u autu,nikad sranja s tim. Toči i vozi.
Zoka RS Posted October 5, 2012 Author Posted October 5, 2012 Prema mojim informacijama standardni Prins sustavi za 4-cil. motore koštaju blizu ili točno 2000 EUR...a ovaj novi Direct Liquimax sustav ne bi trebao bit puno skuplji , možda 200-300 EUR....Jedna novina,za one koji ne znaju, od 15.07.2012 ne možeš više atestirat LPG sustav u autu ako nemaš račun od ugradnje....znači nema više na divljaka.... llako za atest....pa nije bas tako velika cijena tog sustava....s obzirom na kvalitetu...
Zoka RS Posted October 5, 2012 Author Posted October 5, 2012 Kad izađu ti sistemu u prodaju kod nas i otklone se prvi bug-ovi zamjenit ću svoju octaviu rs 1.8t sa plinom za novu rs-icu 2.0 tfsi isti tren. Plin je odlična stvar u autu,nikad sranja s tim. Toči i vozi. jel ti se puno osjeti razlika...plin-benzin..?
Gonzaga Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 (edited) Nešto malo ma da mislim da je to više placebo efekt............. Edited October 5, 2012 by Gonzaga
Mario_S3 Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 Ne vjerujem da se na turbaku osjeti razlika - imamo u firmi Lagune 2.0T na plin i sve perfektno rade
Ivan_T Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 Ja imam na fiatu plin....trosi bez beda auto 9-11 litara...godisnje radimo 22 000 s tim autom vec zadnje tri godine na direktan plin.. ide isti k na plin i na benzin....
Zoka RS Posted October 5, 2012 Author Posted October 5, 2012 Svi auti na plin super rade i idu....ali tfsi-u to bas ne paše...šteta...
Rallye VR6 Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 Koliki su max KS po cilindru plinski injektori? Recimo za 1.8T motor , kolko max KS bi mogao imati na plin?
Dario Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 nesto prije se pricalo oko 55 ks po cilindru,dal to i dalje stoji neznam ,fire bi trebo znat
marek1 Posted October 5, 2012 Posted October 5, 2012 navodno cca 50ks ali se mogu ugraditi i duple dizne....
Joo Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 Koliki su max KS po cilindru plinski injektori? Recimo za 1.8T motor , kolko max KS bi mogao imati na plin? nesto prije se pricalo oko 55 ks po cilindru,dal to i dalje stoji neznam ,fire bi trebo znat Mislim da je ovo tu negdi, meni su ubacili plin i priprema do 240 ks bijeli injektori (to je valjda bilo najjace sta su mogli ubaciti) a to je nekih 60ks po cilindru.
fire Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 Koliki su max KS po cilindru plinski injektori? Recimo za 1.8T motor , kolko max KS bi mogao imati na plin? Kod landi renza bijeli su nekih 60HP po cilindru. Ali moze se ubaciti vise komada. A neki proizvodaci tvrde da imaju i 90HP po cilindru.
Gonzaga Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 (edited) moji bijeli su 45kW svaki, što bi u teoriji bilo 240ks/4 cilindra al tu veliku ulogu ima ukupni tlak tj koliko turbina boost-a jerbo bazni tlak plinskog sistema i tlak u boost-u se zbrajaju. Tu zna biti problema. Mislim da je maksimalni tlak u plinskom rail-u 3bara, fire jel to istina? Kod mene k03s boost-a 1.4-1.5 bara Sve iznad 240ks je najbolje stavit 8 injektora manjeg kapaciteta tj. 2 komada po cilindru. Edited October 6, 2012 by Gonzaga
Boky Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 jel istina da 1.8 turbo puno bolje trpi plin nego tfsi motori? oni od 2001 pa nadalje.
niknejm Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 Afaik bilo koji motor bez direktnog ubrizgavanja goriva (tfsi, gdi, jts, dfi..), a da je normalno konstruiran "trpi" plin itekako dobro. Jedino je bitno da instalaciju i mapiranje odradi netko tko stvarno kuzi posao.
fire Posted October 6, 2012 Posted October 6, 2012 moji bijeli su 45kW svaki, što bi u teoriji bilo 240ks/4 cilindra al tu veliku ulogu ima ukupni tlak tj koliko turbina boost-a jerbo bazni tlak plinskog sistema i tlak u boost-u se zbrajaju. Tu zna biti problema. Mislim da je maksimalni tlak u plinskom rail-u 3bara, fire jel to istina? Kod mene k03s boost-a 1.4-1.5 bara Sve iznad 240ks je najbolje stavit 8 injektora manjeg kapaciteta tj. 2 komada po cilindru. Ovisi o isparivacu. Npr ja s tim bjelim injektorima i turbo isparivacem ostajem bez plina na 5800rpm na 0.5bara boosta. Ali taj isparivac od landi renza ne dize tlak linearno, pa s vecim boostom je moguce izvuci vise plina.
Zoka RS Posted October 8, 2012 Author Posted October 8, 2012 i jel ko saznao di ima za ugradit taj sustav...?..ne mislim kod nas nego vani...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now