gandi Posted December 29, 2008 Share Posted December 29, 2008 Auto nemirno radi na leru, pogledali smo bobine, ali čini se da su sve OK (auto se na svakoj iskopčanoj bobini počinje gušiti), auto ima 52000 km i na njemu su još originalne sviječice... Nekakav prijedlog što bi moglo biti... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted December 29, 2008 Share Posted December 29, 2008 motorič ler gasa.... zmazana zaklopka gasa ... maf ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabioso Posted December 29, 2008 Share Posted December 29, 2008 motorič ler gasa.... zmazana zaklopka gasa ... maf ... jajajaja:punk: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted December 29, 2008 Share Posted December 29, 2008 Vjerojatno zaklopka gasa. Skini crijevo pocisti okolo pa vidi. To im se dosta cesto događa.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted December 29, 2008 Author Share Posted December 29, 2008 pogledali smo motorić minimuma - nije on za doći do klapne gasa treba maknuti skoro kompletan usis, a to mi se na -1 baš i neda maf senzor... gdje bi on bio? na usisu do klapne gasa nema nikakvog senzora (ili ga nismo vidjeli). i što bi bilo ovo: kad njega isključim nema promjene u radu motora... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted December 30, 2008 Share Posted December 30, 2008 Senzor temperature zraka je na slici. Daj malo više napiši:jeli Megane 1 ili Megane 2? "Nemirno" znači da ne rade svi cilindri ili je broj okretaja nestabilan? U vožnji...? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted December 30, 2008 Author Share Posted December 30, 2008 megane 1, 2001. god nemirno... trese se na leru, dosta je bučan, osjeti se nedostatak snage u vožnji Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stepp Posted December 30, 2008 Share Posted December 30, 2008 Kablovi svi ok i na mjestu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted December 30, 2008 Share Posted December 30, 2008 1. bobine + svjećice 2. injektori 3. kontrola kompresije 4. kontrola faze motora Bobine nemožeš kontrolirati iskapčanjem jer su u seriji dvije i dvije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted December 31, 2008 Author Share Posted December 31, 2008 svjećice nisu kako provjeriti bobine i injektore u kučnoj radinosti? fazu mi je već jedan poznanik spomenuo da bi mogla biti uzrok problemima. isto tako, od jedan "mehaničar" je spomenuo da bi mogao biti i neki ventil izgoren... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted December 31, 2008 Share Posted December 31, 2008 Kada auto radi diži bobine jednu po jednu (prethodno ih odšarafi) od svjećice i slušaj zvuk iskre koja preskače. Injektore ti je najsigurnije odnijeti u radionu koja ima stol za mkerenje protoka injektora. Može biti i izgoren ventil,to ti je jedna od posljednjih opcija. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted December 31, 2008 Share Posted December 31, 2008 Kada auto radi diži bobine jednu po jednu (prethodno ih odšarafi) od svjećice i slušaj zvuk iskre koja preskače. Injektore ti je najsigurnije odnijeti u radionu koja ima stol za mjerenje protoka injektora. Može biti i izgoren ventil,to ti je jedna od posljednjih opcija. Vidim da vam puno toga nije jasno pa ti je najbolje da se netko drugi primi dijagnostike jer sami nebudete uspjeli.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 7, 2009 Author Share Posted January 7, 2009 evo, prijatelj javlja da je riješio problem. kaže da je bila neka sitnica (ne želi reći koja) i da je sve sređeno na dijagnostici. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swordfish Posted January 7, 2009 Share Posted January 7, 2009 evo, prijatelj javlja da je riješio problem.kaže da je bila neka sitnica (ne želi reći koja) i da je sve sređeno na dijagnostici. Kakva korist od ovog threada ako nezeli rec koja je greska bila..a pomoc je znao traziti...pa nek kaze, mozea nekome pomogne ovaj thread, ovako je bez veze... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 8, 2009 Author Share Posted January 8, 2009 dijagnostika mu je rekla da je prdnula druga bobina. ali nije skroz mrtva, koji put se i sjeti upaliti... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 to je i meni bilo . testiram bobine i auto troka kad svaku maknem, jednu po jednu. a dijagnoza bobine 2 mrtve. i svjecice mrtve skroz, 70 tisuca nikad zamjenjene. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 8, 2009 Author Share Posted January 8, 2009 svječice su mu trebale ostati još 10 000 po knjižici. izmjerio sam im zazor, 3 su imale 1,15 mm, jedna 1,1 mm. nove za meganea imaju 0,7 mm sad mu je i to novo, na ebayu je našao komplet bobina za 40 USD, kad se malo oporavi od blagdana to naručuje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 (edited) bobine...samo ne kupuj sagemove. te su osudjene na smrt. meni su jednom zamjenili bobinu i opet stavili sagemovu..vec po onoj kapici hrapavoj sivoj sam vidio da je sagem. i naravno rikla je ubrzo. 5 komada sam promjenio, umjesto 4, jer su mi tu jednu stavili sagem. edit: koliko se sjecam beru sljakaju, a frend ima od boscha vec duze ali su skuplje..imas na renault forumu o tome Edited January 8, 2009 by Drag_steer Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 8, 2009 Author Share Posted January 8, 2009 on ima 3 sagemove i jednu nepoznatu... bez ikakve vidljive oznake... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 neznam, te sagemove radje nemoj. mozes pogledat rkh forum...jako cesto rikavaju sagemove. frend ima isti motor u clio, i isto mu 2 riknule. ili cak 1. i dao ih sastrane negdje, uzeo 4 nove odmah ja bi se kladio da ce ti sagemove riknut... mozda nemora bit , ako su neke novije ili sta ja znam sta, ali meni su uredno rikavale. i jos dosta ljudi se zalilo na rkh Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 dijagnostika mu je rekla da je prdnula druga bobina. Dijagnostika mu je rekla K.... To bi ti ja dijagnosticirao ključem 10 i rukom za 60 sekundi.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 8, 2009 Author Share Posted January 8, 2009 kako? vadio bobine? nešto drugo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drag_steer Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 ja sam ih vadio pa je ispalo da sve 4 rade. nakon toga je auto opet isao. ali je drugi dan opet poceo trest. ispalo da su 2 bobine crkle. nenzma da li bobina moze radit pa ne..nesto tipa da iskri. pa da radi tu i tamo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted January 8, 2009 Share Posted January 8, 2009 kako?vadio bobine? nešto drugo? My secret Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 8, 2009 Author Share Posted January 8, 2009 ja sam ih vadio pa je ispalo da sve 4 rade. nakon toga je auto opet isao. ali je drugi dan opet poceo trest. ispalo da su 2 bobine crkle. nenzma da li bobina moze radit pa ne..nesto tipa da iskri. pa da radi tu i tamo. isto tako je i nama bilo. na svaku ugašenu bobinu se auto počeo gušiti. My secret dobiš pivu ako kažeš Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now