Dinko Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 Jel se vozi ko na gorivo za kuhanje :lol:..kakva su vam iskustva,koji sistemi,koji servisi,kakva vam je potrošna itd...,planiram u auto tim po LR.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swordfish Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 I ja mislim Volvo prebaciti na to pogonsko gorivo...da čujemo, što kako zašto...(imam metalnu usisnu granu),.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rain Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 Imam LPG u meganu. Potrosnja 10.5l na 100km Stag ecu, ostalo ne znam na pamet, morao bih pogledati papire. Boca umjesto rezervne, 64l. ECU sam podesio da na 3500 okretaja prebaci natrag na benzin i isto tako ako stisnem gas na recimo 2000rpm prebaci ga na benzin. Za sada nikakvih problema(napravio oko 16.000 km od ugradnje). Uglavnom u toj kilometrazi isplatio ugradnju i atest(trebalo mi je 9 mjeseci za to). Ugradnju obavio ac silvio na staroj samoborskoj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pavo Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 dobro ste se sjetili... ja sam na kuhalu već 10god. i ovo trenutno je drugi auto na plin. sve ovisno koji sistem na koji auto, ali najvažnije od svega je majstor koji će to sve odigrat! Alene tebi je Boyski pod nosom pa se zaleti malo pitat. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pacey Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 kod nas 530i LR ugradjen u auto timu..sve super, ide jednako ko na benzin...u kojih 10g, crka jedan red dizni(2000+kn zamjena)...jednom mjenjali bocu(prije je atest vrijedio 5g) lakse zamjenit bilo neg nju slat na tlacne itd... mada ja imam neugodno iskustvo s autotimom(vec sam pisao), pa mi obrisalo...uglavnom neko je izvadio moj alat iz auta i ubacio svoj skrseni i neorginalni...za 2tj. malo buke i stize kao alat(tj moj alat). tu sam zavrsio s njima. sada cu uvijek ici kod Bmw_motorsport(David) sa foruma...jeftin i pedantan moja preporuka za njega(mislim da radi sav plin) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swordfish Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 2 Pavo - znam ja dobro di je Boyski, lista čekanja 3 mj...i dan danas...kao da cijela HR ugrađuje kod njega, naravno nije samo ugradnja i servisi... Imao sam neku šemu za ugradnju u BiH, a papiru se rade u HR, moram to još ispitat malo, jer je ušteda ogromna...naši imaju lufta brat bratu za još 50% popusta... Ako ne igra ta BiH šema onda kod Boyskog stat u red i čekat...jedina stvar što mi ide na živce je što u zadnje vrijeme čujem od ekipe da ima"dodatne troškove" uvijek...znači dogovori xy ugradnju. Cijena je - lupam 5300kn...xy doveze auto, sve se ugradi i račun je gotovo uvijek veći za 5600kn pod stavkom pogađate: dodatni troškovi" piše 300kn. .i onda počinju priče, kako nevaljaju svjećice, lambde, svjetli chek engine..pa se zamijene svjecice, kablovi, lambda, pa opet check engine svaka 2-3 paljenja...(ovo je kolegi sa posla - passat 1.6 onaj 2004 godina) Jel ima netko sa foruma da ugrađuje plin? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pavo Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 ^jbg.. ja sam vozio u Umag kod Krupića na ugradnju.. cca7500kn (postoji opravdani razlog ovakve cijene) ali kao je rekao tako je i napravio bez lipe dodatno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boro Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 Imam neku kombinaciju za x5 3.0si 2008...amerikanac...pa sam danas zvao auto cepelin (cini mi se) pa mi je decko rekao da na te motore na neke ide plin normalno, na neke ne (s direktnim ubrizgavanjem) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_T Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 Imam fiata sa plinom, direktno ubrizgavanje, prosao je 100 000 na plin i bez ijedne greske. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted September 18, 2013 Share Posted September 18, 2013 Za sada 180 000km na plin, 1 dizna umrla i 1 reparacija isparivaca i 3 filtera. Uredno radi, boostam 0.7bara i s 6dizni imam goriva do nekih 7000rpm, dalje steljiva smijesa. Uglavnom nikad vise na benzin, manje oktana, duplo skuplje gorivo, vise sjebe ulje, svjecice .... Niti jedna prednost benzina ne postoji, osim mozda da u krcmi kazes da si potrosio 200kn za 100km. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joo Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 ima. autotim (Split), Landi Renzo sa pripremom za cca 240ks (bijeli injektori). Sve super, do sada nisam imao problema, presao cca 20k km na plinu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
walbandon Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 Ajd da se javim i ja ja sam na plinu oduvijek, od lade preko rovera i sad na nubiri naravno... sad imam lovato sistem na alu granu... od kad sam prije mjesec dana bocu promjenio kao da predjem vise km na plinu... sistem je takav da cim upalim dodam gas i prebacim na plin, unaci prakticki ni ne vozim na benz, iako na benzu mi je dok nisam ocistio injktore radio nikako, dosao sam do toga da nisam na benzu mogao ni upaliti... sad je kao nesto malo bolje, al a obzirom da je prosli vlasnik ga vj drzao sam i iskljucivo na plinu vj su injektori u banani... tu i tamo mi zna detonirati al to je takav sistem, na roveru sa MPI mi se nikad nije dogodilo... racunaj si da bocu nakon 10g moras mjenjati cca 1500kn ... i da imas na tehnickom nekih 500kn dodatnih troskova zbog plina, ako ces bit u legali... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vucko Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 imam preko 300 000 km na plin s civicom u 8 godina radi bez beda....bez nekih problema samo potrošne stvari i servisi te kad i kad izmapirat Imam poštenog servisera,neki forumaš izmapira ako treba i troši cca 6-7.7 u kombinaciji cca 130ks motor Dosad ušteda na razlici benzin plin mislim da je prešla 200 000kn Plus u firmi nekih 50% auta od radnih kolega je na plin,praktički svi benzinci Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 ja sam tu ugradio, direktno ubrizgavanje 5500kn http://www.eko-gas.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=33&Itemid=36 prvo na 1.4 motor u plavi 106. pa kad sam ubacio 1.6 onda smo prelemili instalaciju (uzeli mi 300kn) i mapirali za novi motor sad sam uzeo gti-a i prebacili su mi u njega. ja sam skinuo sve sa plavog i oni mi to ubacili u gti-a za 1300kn sa novim filterom plina prošao više od 30 000 bez problema. pošto nisam atestirao taj sistem dok je bio u plavom 106, još uvijek ga mogu atestirati ako budem htio prije sam imao ax-a GT na plin, 1.4 dupla frga 85 konja ali na flanđu. auto išao odlično, preko 50 000 km bez ikakvog servisa Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 (edited) Ja sam imo sreće pa sam kupio Accorda (2.4 TypeS) s taman ugrađenim sustavom....To je Landi Renzo Omegas, također s bijelim (najjačim) injektorima...kolko znam ne drže baš do 240 KS kak je Joo napiso nego negdje do 220 jer je jedan deklariran do 55 KS...sad na plinu ima 75.000 km...sve radi bez greške, zamijenio filter 2 puta mislim i MAP senzor koji je riknuo(150 kn me izašlo)....generalno jako zadovoljan, auto prebacuje na plin bez trzaja(možda po zimi se malo osjeti trzaj), ide praktički isto ko i na bengu...kod Landi Renza su osjetljiva točka injektori, ja na sreću nisam imo dosad problema s njima... kaj se tiče sustava, Prins je br. 1, to je stvarno Mercedes među LPG sustavima...nažalost takva mu je i cijena... baš me zanima da li je netko kod nas ugradio Prinsov najnoviji proizvod, Direct Liquimax System, razvijen specijalno za TFSI-TSI-DISI i ostale "direkt" motore...taj sustav nema isparivača, nema injektora...ima vlastitu pumpu koja pod visokim pritiskom ubrizgava plin kroz benzinske injektore....čudo...pališ auto hladan direkt na plin i tak voziš...nema potrebe da i jedan kilometar na bengu voziš BRC je meni nekak "best bang for the buck" sustav... Za ove koji misle ugrađivat plin...ne zaboravite da za atest od prošle godine treba predočit račun za ugradnju...prije se moglo i bez toga... Edited September 19, 2013 by dar-mar Link to comment Share on other sites More sharing options...
malawi Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 evo nekih 160k odvozio na plin... relativno zadovoljan, bez tog bi bio horor za novcanik. sistem mi nije najbolje nastelan, ali vozi, to je najbitnije. prakticki nemogu zamisliti everyday auto s kojim radim 2000km mjesecno da se vozim na bengu.. iduci ce ipak biti cipani jtd 120-170ks, cisto zbog priljepak efketa na kicmi Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 Ja sam imo sreće pa sam kupio Accorda (2.4 TypeS) s taman ugrađenim sustavom....To je Landi Renzo Omegas, također s bijelim (najjačim) injektorima...kolko znam ne drže baš do 240 KS kak je Joo napiso nego negdje do 220 jer je jedan deklariran do 55 KS Moze se stelati tlak plina na isparivacu pa mogu te dizne dobaciti i do 260HP. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZaX Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 Forester XT - 2.0 turbo, na plin 60k km. Nikakvih problema sa plinom. Boca 60l u gepeku. Ugrađeno u Auto-Timu, uredno i pedantno. Opet gledam da uzemem benzinca na plin. Tko kod nas ugrađuje Stag? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joo Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 Ja sam imo sreće pa sam kupio Accorda (2.4 TypeS) s taman ugrađenim sustavom....To je Landi Renzo Omegas, također s bijelim (najjačim) injektorima...kolko znam ne drže baš do 240 KS kak je Joo napiso nego negdje do 220 jer je jedan deklariran do 55 KS...sad na plinu ima 75.000 km...sve radi bez greške, zamijenio filter 2 puta mislim i MAP senzor koji je riknuo(150 kn me izašlo)....generalno jako zadovoljan, auto prebacuje na plin bez trzaja(možda po zimi se malo osjeti trzaj), ide praktički isto ko i na bengu...kod Landi Renza su osjetljiva točka injektori, ja na sreću nisam imo dosad problema s njima... kaj se tiče sustava, Prins je br. 1, to je stvarno Mercedes među LPG sustavima...nažalost takva mu je i cijena... baš me zanima da li je netko kod nas ugradio Prinsov najnoviji proizvod, Direct Liquimax System, razvijen specijalno za TFSI-TSI-DISI i ostale "direkt" motore...taj sustav nema isparivača, nema injektora...ima vlastitu pumpu koja pod visokim pritiskom ubrizgava plin kroz benzinske injektore....čudo...pališ auto hladan direkt na plin i tak voziš...nema potrebe da i jedan kilometar na bengu voziš BRC je meni nekak "best bang for the buck" sustav... Za ove koji misle ugrađivat plin...ne zaboravite da za atest od prošle godine treba predočit račun za ugradnju...prije se moglo i bez toga... a cuj, meni su tako rekli, bijeli idu do 240, ugl, prije ugradnje sam trazio najjace, dali mi te bijele sa tim objasnjenjem. Sad, jel toliko ili ne, ne znam, ako su me slagali, lazem i ja. Ali ugl, radi bez problema. A sta se tice plina za 2.0 TFSI, ja sam citao da je taj sustav osposobljen (Prins), ali da se u Hr jos ne ugradjuje, nego samo u Italiji, oko 15k kn i da je jos u pocetku. Pitao sam ove iz Auto tima, kazu da se strpim bar do iduce god ako cu ici na tfsi i plin. Eto, nadam se da pomaze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rain Posted September 19, 2013 Share Posted September 19, 2013 Forester XT - 2.0 turbo, na plin 60k km. Nikakvih problema sa plinom. Boca 60l u gepeku. Ugrađeno u Auto-Timu, uredno i pedantno. Opet gledam da uzemem benzinca na plin. Tko kod nas ugrađuje Stag? Ac Silvio radi sa stagom. Kod mene u autu je pa ako te zanima nesto salji pm ili pitaj tu Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted September 20, 2013 Share Posted September 20, 2013 2 Rain: kolko košta taj Stag za tvoj auto primjerice?... 2 Joo: Prins DLS za TFSi i kod nas možeš ugradit... Ak te zanima javim ti i gdje Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrva Posted September 20, 2013 Share Posted September 20, 2013 Ja se na plin vozim otkad sam položio a i prije Stari imo ladu karavan na plin - to je bio radni auto koji je napravio pola vikendice Passat 2.0 93' - sa njim smo napravili oko 300kkm na plin, brc flanđa, jedina stvar kaj je otišla je guma na antidetonacijskom tokom godina i topline - potrošnja grad 15 otvoreno 10 bmw 735 92' u 8 godina sam napravio 180kkm sa njim koliko sam ga imo, Lovato flanđa isto. 2 puta mi detoniro i to jednom zbog ispucale gume na usisu i drugi put kad se mapa spojebala, potrošnja grad 15-25 oko20 stalno, otvoreno 8-25 na 160kmh 9lplina sad imam 530i sa LR direktnim , prejebeno, nema razlike u snazi, nema trzanja kod prebacivanja, ni ne znaš da imaš plin dok ne dođeš na pumpu, potrošnja grad 12 otvoreno 8l Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted October 6, 2013 Author Share Posted October 6, 2013 kolika vam je potrošnja u odnosu na gorivo?..,meni je oko 11l plina na astri 1.6 16v čini mi se da bi moglo manje.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Kolko love su ti sistemi za tfsi i jel ima kakvih info kako se ponasaju na tim motorima? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 6, 2013 Share Posted October 6, 2013 Kolko love su ti sistemi za tfsi i jel ima kakvih info kako se ponasaju na tim motorima? Kolko vidim nema niti jednog dobrog. Svi rade s dosta benzina i plina, znaci stalno trosi benzin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now