Dominik Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Kak je krenula rasprava, učinila mi se u jednom trenutku da će biti i konstruktivna, a kad ono opet rasprava čiji je veći. Šteta. Nadao sam se da ćemo i mi, neuki, moći nešto naučiti. sve pise tocno, konstruktivno onako kako je .... tko ce to razumjeti a tko ne ..... apsolutno nebitno ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Fascinantno, vi to objasnite u par redaka dok drugima trebaju stranice/knjige. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Neki od nas samo iznesu sazetke I zakljucke, krive ili tocne, iz tog citanja knjiga I primjene istoga u utrkama u nasem slucaju Ali kako sam vise puta naglasavao dinamika vozila je prilicno kompleksna i cesti su krvi zakljuci, pogotovo kod slabog znanja materije A utrke su sva sreca odlican pokazatelj tko koliko zna Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Mislio sam za nas, koji nismo trkaći inžinjeri niti tjuneri. Inače i dalje sve ostaje na tome tko od vas ima većeg. A nikakve koristi od toga. Niti smo mi, neuka čeljad, ništa naučili - niti je itko dobio 200€. A troše se tastature. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 (edited) i sve to zbog prkosa i umisljenosti. i nece nitko to laicki objasniti nego samo pametovati i govoriti ja znam a ko vas jebe sto ne kuzite. Tako je bio i Kimi1.8T cijelo vrijeme. takvim nastupom neces nikuda. Umisljenost je zajebana osobina. Edited December 1, 2013 by Gabre Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mramor Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Pa koliko laički se nešto može objasniti? To je pravo pitanje. Neke stvari se jednostavno ne mogu objasniti sa grahom, štapom i kanapom. Potrebno je predznanje. Mislim da je tako jednostavno, potpuno laički, onda bi svaki meho znao napraviti idealni ovjes. S druge strane velika većina ljudi misli da vozi idealan ovjes, a zapravo njihovi kriteriji su niski i iskustvo ograničeno. Ne znaju za ništa bolje, pa misle da je savršeno. Zar to nije česta pojavau bilo čemu ne samo rihtanju gewindi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Od nečeg treba krenuti, zar ne? Pa forum je tu da diskutiramo jer u današnje vrijeme, ruku na srce, Google zna sve. Međutim, ako postoji netko tko to zna i ima iskustva iz prve ruke, sudjeluje u temi onda očekuješ da bar pokuša laički objasniti konkretno. A ne potpitanjima. Ne mislim ništa loše već sam samo razočaran tokom rasprave. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mramor Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 (edited) Mislim da se ne može doći do univerzalnog rješenja. To je bit. Ne možeš jednostavno i banalno reći: ako ti je masa tu, digni tu, spusti tamo. Prst, oko, kanap. Očito da se mora mjeriti i isprobavati. Zato nešto i košta (oprema, ljudi-stručnjaci, vrijeme). Drugi par rukava da nekima metoda prst, oko, kanap je dovoljno dobra. Spusti 3cm auto - uuu vozi perfektno ko na tračnicama. O tome se radi. IMO. PS. Drugim riječima, odgovor već imaš u temi, napravi što je napisano i auto će držati bolje, neće izgledati ko da su propišali amortizeri, ali da li je to optimalno sa stanovišta dinamike - mislim da nije. Edited December 1, 2013 by Mramor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Mislio sam za nas, koji nismo trkaći inžinjeri niti tjuneri. Inače i dalje sve ostaje na tome tko od vas ima većeg. A nikakve koristi od toga. Niti smo mi, neuka čeljad, ništa naučili - niti je itko dobio 200€. A troše se tastature. Pa nek ostane na tome ciji je veci i u cemu je problem Imas google, knjige, a mos otici i na vage ... Ja ti za 200 eura to pokazem na vagama Sta ti jos tu nije konstruktivno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 to je valjda svima jasno da je tesko objasniti, ali pokusas ili sutis. ali drugo je napisati: ja znam kako to ide a ti idi citati pa ces znati, ko ti kriv sto ne znas. to je bahati nastup. jebga, ja to tako gledam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Bio sam, jasno mi je dosta toga, ali ni blizu onome koliko znaš. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Pa recimo da ti vjerujemo da je to istina, ne moraš nas uvjeravati da idemo na vage, jel možeš onda objasniti zašto se to događa, jel uvjet da auto bude FWD da bi se to dogodilo ili što? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Od nečeg treba krenuti, zar ne? Pa forum je tu da diskutiramo jer u današnje vrijeme, ruku na srce, Google zna sve. Međutim, ako postoji netko tko to zna i ima iskustva iz prve ruke, sudjeluje u temi onda očekuješ da bar pokuša laički objasniti konkretno. A ne potpitanjima. Ne mislim ništa loše već sam samo razočaran tokom rasprave. To je nemoguce objasniti laickim rijecnikom nekom tko ne zna ni fizikalne velicine , a jos smijesnije je sto ON to ocekuje .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 Mislio sam za nas, koji nismo trkaći inžinjeri niti tjuneri. Inače i dalje sve ostaje na tome tko od vas ima većeg. A nikakve koristi od toga. Niti smo mi, neuka čeljad, ništa naučili - niti je itko dobio 200€. A troše se tastature. Ja sam jos u belgiji, ali dok se vratim cu staviti auto na vage i izmjeriti. Nakon vec tri pokusa koja pokazuju tko je u pravu, dodat cemo jos jedan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koren Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 Ja sam jos u belgiji, ali dok se vratim cu staviti auto na vage i izmjeriti. Nakon vec tri pokusa koja pokazuju tko je u pravu, dodat cemo jos jedan. Da li su mjerenja ovakva ili nekakva drugačija? - serijski auto na serijskom ovjesu - serijski auto na serijskom ovjesu s 15mm dignutim prednjim krajem Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 Bude probao kad se vrati, jedino neznam kako definiraš serijski auto, jer njegov to nije. Nema gewinde, jedino koni amortizere. Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted December 2, 2013 Author Share Posted December 2, 2013 Mene najviše jebe ovih 200EUR. Kud baš 200EUR. Kako o da nije 500EUR ili npr. 1000EUR. Ili 100kn. 200kn. Cuga. Klopa. Kud baš 200EUR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 Mene najviše jebe ovih 200EUR. Kud baš 200EUR. Kako o da nije 500EUR ili npr. 1000EUR. Ili 100kn. 200kn. Cuga. Klopa. Kud baš 200EUR. Toliko je ocijenio da vrijedi to sto ce pokazati... Kod nekog privatnog doktora EKG je 500 kn, kod drugog 1000 kn, dobijes isti ispis... Tako da eto, ne mora to Dominik pokazati, moze netko i besplatno ili za klopu, ali on jedini tvrdi da zna kako to tocno treba Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 3, 2013 Share Posted December 3, 2013 Toliko je ocijenio da vrijedi to sto ce pokazati... Kod nekog privatnog doktora EKG je 500 kn, kod drugog 1000 kn, dobijes isti ispis... Tako da eto, ne mora to Dominik pokazati, moze netko i besplatno ili za klopu, ali on jedini tvrdi da zna kako to tocno treba I politicari uvijek tvrde. Mislim da cu ovaj tjedan skupiti dovoljno vremena da pokazem tko je u pravu po 4 put. Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 (edited) Hoće li se ovo razmotati... Edited December 11, 2013 by entuzijast Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 11, 2013 Share Posted December 11, 2013 Hoće li se ovo razmotati... Je, rezervirane vage. Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 I onda?......Da se niste ugušili u vlastitim sranjima, jer samo to ispada da znate? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 31, 2014 Share Posted January 31, 2014 I onda?......Da se niste ugušili u vlastitim sranjima, jer samo to ispada da znate? Ja nikako da stignem izvagati i snimiti filmic. Imam stalno puno profitabilnije poslove. Ali budem sigurno to snimio. To sam vec radio na vagama, ali nisam snimio. Ali imam osjecaj da snimka nece vrijediti kao i dosadasnji dokazi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted February 19, 2014 Author Share Posted February 19, 2014 Današnji dan ću pamtiti do kraja života. :no: Uglavnom, Dominik mi je dao razmišljati s svojom teorijom o masi vozila i namještanju ovjesa i vrag mi nije dao mira, pa sam dao 1600kn Fire-u za okladu. Evo slike para da ne bi bilo da para nije bilo: Uglavnom, dovezao auto na vage i krenuli s mjerenjem. Prvo izvagali kompletan auto. Nakon toga podmetnuli fosnu pred prednji kraj. Nakon toga podigli prednji kraj (gewinde) za 2cm. Masa vozila jednaka, a zadnji kraj teži jer se ovjes s prednje strane podigao, bez obzira jel dignut na fosni ili gewindama. Što da kažem nego - Dominiče, crni sine jesi me *ajebao. Mislim da si u šemi s Fireom, pa kada jelen naleti - djelite 50:50. Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted February 19, 2014 Author Share Posted February 19, 2014 Uglavnom, gledajte Rear, jer ako je zadnji kraj teži - prednji je (logično) lakši. Katastrofa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now