Jens Posted January 22, 2014 Posted January 22, 2014 Najkrace; jel se da slozit (i kak) varijabilni turbo na auto koji tvornicki vozi na ne-varijabilnom? Malo duze; imam punta jtd kojem bi dao malo vise zraka, 120ks postalo slabo.. posto imam veci auto i ovaj mi ne treba svaki dan, malo bi se sarafilo. vec nabavio garretta sa jtdm-a 150 sa granom i jos nekih bitnijih dijelova imam samo kaj me ovo malo zabrinjava sa varijabilnim dijelom..
fire Posted January 22, 2014 Posted January 22, 2014 Najkrace; jel se da slozit (i kak) varijabilni turbo na auto koji tvornicki vozi na ne-varijabilnom? Malo duze; imam punta jtd kojem bi dao malo vise zraka, 120ks postalo slabo.. posto imam veci auto i ovaj mi ne treba svaki dan, malo bi se sarafilo. vec nabavio garretta sa jtdm-a 150 sa granom i jos nekih bitnijih dijelova imam samo kaj me ovo malo zabrinjava sa varijabilnim dijelom.. Da se. Dosta ekipe je to radila. Medu njima i miki, ali je baniran pa ti nemoze reci detalje iz prve ruke.
Luky Posted January 22, 2014 Posted January 22, 2014 Da se. Dosta ekipe je to radila.Medu njima i miki, ali je baniran pa ti nemoze reci detalje iz prve ruke. Pa daš mu broj pa će zovnut čovjeka.. 091/135-8851 Miki
Lacko Posted January 22, 2014 Posted January 22, 2014 Najkrace; jel se da slozit (i kak) varijabilni turbo na auto koji tvornicki vozi na ne-varijabilnom? Malo duze; imam punta jtd kojem bi dao malo vise zraka, 120ks postalo slabo.. posto imam veci auto i ovaj mi ne treba svaki dan, malo bi se sarafilo. vec nabavio garretta sa jtdm-a 150 sa granom i jos nekih bitnijih dijelova imam samo kaj me ovo malo zabrinjava sa varijabilnim dijelom.. Sale i killercivic su slozili Punta JTD 80 na 230+ KS Turbina od 2.2 toyote brijem - stavi se druga mapa koja moze kontrolirati varijabilnu turbinu blabla, ali ima tu jos raznih kemija no nista strasno (injektori, senzori, intercooler veci, auspuh...)
Jens Posted January 23, 2014 Author Posted January 23, 2014 Ma to znam kaj sve ide, samo neznam kaj s kontrolom varijabilnog turba..nije samo mapa, mora bit jos nekaj..
fire Posted January 23, 2014 Posted January 23, 2014 Ma to znam kaj sve ide, samo neznam kaj s kontrolom varijabilnog turba..nije samo mapa, mora bit jos nekaj.. Moze raditi i bez promjene mape. To ti ovisi kakav je prijasni sistem bio. Prvo moras znati dal je na vakum ili na tlak. Onda mozes dalje razmisljati.
Raptor6767 Posted January 23, 2014 Posted January 23, 2014 Pošalji Juri PM. "On" će ti znati objasniti. :thumbsup: EDIT: vidim da i čita tako da će znati o čemu je i riječ.
killercivic Posted January 23, 2014 Posted January 23, 2014 ja ti to mogu odradit bez beda, već sam radio taj punto, ne kemije ko seb i ekipa nego baš reprogramirat komp da radi sa VNT turbom, sve na postojećoj instalaciji, za detalje mi se javi
Hans Posted January 23, 2014 Posted January 23, 2014 Moze raditi i bez promjene mape. To ti ovisi kakav je prijasni sistem bio. Prvo moras znati dal je na vakum ili na tlak. Onda mozes dalje razmisljati. Svaki turbo sa standardnim wastegate ventilom kontroliran je na tlak iz usisne grane,dok su turbine sa varijabilnim krilcima upravljane preko vakuma koji se dobiva iz vakum pumpe.
fire Posted January 23, 2014 Posted January 23, 2014 Svaki turbo sa standardnim wastegate ventilom kontroliran je na tlak iz usisne grane,dok su turbine sa varijabilnim krilcima upravljane preko vakuma koji se dobiva iz vakum pumpe. Vidao turbine s standardnim wg i upravljanje na podtalk.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now