Gabre Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 ovako, gledam okolo da mijenjam auto, i nasao sam napokon nesto sto izgleda pristojno, od provg vlasnika, auto apsolutno sve i jedan servis narpavljen u Audiju, nikad udaran, covjek od 60g ga prodaje. Kupio novoga, sad kupio novu 5 seriju i ovaj mu stoji. nekidan odem pogledat auto, zatvoren u garazi, u vani hladno oko nule. I upali od njega, kad on na auspuh baci sekundu onako kao plavog dima, a nakon toga gusci bijeli dim, ono kao kad je motor hladan pa kondenzira iz auspuha samo gusce. nakon par sekundi taj dim nestane i ostane normalno lagano bijeli kondenzat ko na svakom hladnom motoru ujutro.. napravili krug, osli u audi, bla bla, vratili se, sve 5, nema nikakvog dima, auto radi ko sat. Ima 143 000km. Prije par tisuca mu je promijenio obadva katalizatora i neki gasket na katalizatorima ako sam skuzio dobro u papirima jer je imao neki "leak" e sad, mene zanima, jel se trebam previse zamarati oko ovoga, trazio sam po netu, negdje pise da je to normlano kod auta koji je duze stajao ili se lagano vozi stalno da pri paljenju tako zadimi, neki pisu da je otisao dihtung glave, neki da je otisla karika, bla bla... misljenja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marxx Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 (edited) Kad se ohladi motor otvori cep od ulja,pogledaj da nema"majoneze"na njemu.. Edited November 17, 2014 by Marxx Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frane S6 Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Ako ne mirise po ulju nemas problema. To vise izgleda kao kondenzacija, pogotovo na toj temperaturi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 (edited) sad vidio odgovore, nije mi ih izbacilo pod new posts. malo mi je teze vidjeti pod cep jer imam minimalno 40min voznje do tamo, ali svakako cu pogledati kad odem po auto, jer sam otprilike odlucio da cu ga uzet. sto jos, osim pod cepom, neki drugi pokazatelj? jel ima tko iskustva s tim motorima, kakvi su se pokazali? radi se o ovom autu http://wwwa.autotrader.ca/a/Audi/A6/MAPLE/Ontario/19_8260654_/?ursrc=hlp&showcpo=ShowCPO&orup=21_15_21 Edited November 17, 2014 by Gabre Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Kad se ohladi motor otvori cep od ulja,pogledaj da nema"majoneze"na njemu.. "majoneza" na cepu od ulja nije nuzno pokazatelj da je motor los. moze se pojaviti ako auto vozi iskljucivo kratke relacije. ako je ima u posudi rashladne tekucine onda je stanje motora zabrinjavajuce i upucuje na kvar glave motora ili dihtunga. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marxx Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 "majoneza" na cepu od ulja nije nuzno pokazatelj da je motor los.moze se pojaviti ako auto vozi iskljucivo kratke relacije. ako je ima u posudi rashladne tekucine onda je stanje motora zabrinjavajuce i upucuje na kvar glave motora ili dihtunga. Istina.. Co2 test je dosta pouzdan sto se tice glave/diht.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 auto je prosao njihov "safety and emissions test" prije mjesec dana. Bio sam s njim u Audi servisu gdje ga vozi od prvog dana, i njihov service manager se smije i kaze, this guy changes everything even if not really needed, promijenio je sajbu prednju jer su mu ovi u servisu rekli da ima od kamencica rupice :lol: meni je na jetti ispjeskarena sajba, a ne da ima par :lol: auto se vozi kratko, a u zadnje vrijeme i malo, zvao sam ga maloprije da pitam koliko je dugo stajao prije nego ga je upalio u subotu kad sam ja dosao, rekao je preko tjedan dana... rekao sam mu da sam primijetio taj dim, on nije do sad nikad primijetio niti su mu u servisu ikad aludirali na tako nesto.. dobro, lik je ono klasicni gospodin koji nikad nije ruke zamazao pa vjerujem da ni ne bi skuzio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 ma kupuj to:naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 hocu, ako prodje sve po planu, jetta odlazi za 3500, a ovaj je spustio na 6, mislim 2500$ dodati za 4 godine mladji auto, sa 70k km manje, a da ne kazem da je veci, qauttro, auotmatska klima, ma neusporedivo.... dogodine promijeniti remen i moze odvest jos 10godina, nema trunke hrdje, garaziran auto... iznutra mu treba dobro kemijsko da se ova bez unutrasnjost vrati u zivot Link to comment Share on other sites More sharing options...
woo Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 kaj je tebi 2500, tjedna plaća, jebeš to fin autic Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 doobra da je 2500 tjedno, onda bih vozio 2015 Audi A6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario SB Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 3.0 v6 audi od 2002god-2005god mislim slovna oznaka motora ASN ima problema sa pucanjem aluminiskog bloka na 5cil.prvo gura kompresiju u posudu a nakon vise tkm se desava da voda ide na auspuh .tako da pripazi jer znam dosta slucajeva za 3.0 i tim problemom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Jedan moj poslovni partner je kupio A6 3.0 TDi s istim problemom sa oko 200 tkm i uskoro mu je turbo otišao, navodno se ulje scjedi kad ga ugasiš pa kad upali zdimi malo...može a i ne mora biti ali dim nije bio bijeli nego plavkast Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Jedan moj poslovni partner je kupio A6 3.0 TDi s istim problemom sa oko 200 tkm i uskoro mu je turbo otišao, navodno se ulje scjedi kad ga ugasiš pa kad upali zdimi malo...može a i ne mora biti ali dim nije bio bijeli nego plavkast Ovo je 3.0 V6 N/A benzinac Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 doobra da je 2500 tjedno, onda bih vozio 2015 Audi A6 ja da ne zaradim $2500 tjedno bi se davno vratio doma. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goertosing Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 ....a nakon toga gusci bijeli dim..... vidi da nije možda papa izabran Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 ja da ne zaradim $2500 tjedno bi se davno vratio doma. super za tebe, koliko imas na sat ti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 (edited) 3.0 v6 audi od 2002god-2005god mislim slovna oznaka motora ASN ima problema sa pucanjem aluminiskog bloka na 5cil.prvo gura kompresiju u posudu a nakon vise tkm se desava da voda ide na auspuh .tako da pripazi jer znam dosta slucajeva za 3.0 i tim problemom kako to otkriti? imam VIN broj, ako se kako po tome moze izvuci koji je motor unutra. Edited November 17, 2014 by Gabre Link to comment Share on other sites More sharing options...
Red Devil Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 kako to otkriti? imam VIN broj, ako se kako po tome moze izvuci koji je motor unutra. imaš na početku service book-a prva stranica, i imaš u gepeku taj isti papir i mora biti negdje oko gornjeg desnog kuta tog papira ili u Audi centar i da ti kažu koje oznake je motor inače auto iznutra ko nov....super usčuvan.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 (edited) ovaj zvuci nerealno dobro kakva groblja sam gledao iznutra je jako dobar, treba samo oprati malo plastike ove bez, i kozu osvjeziti i namazati mlijekom, ali inace je super. Nikad puseno unutra niti su imali zivotinje. a ako je stvarno blok u problemu, onda u kurac, od svih koje sam gledao, da bas taj koji volim je sjeban :lol: poslao vlasniku SMS da mi javi engine code. edit: AVK je motor Edited November 17, 2014 by Gabre Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jasa Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Kupuj slone jedan jer dok se ti inace sam sa sobom dogovoriš prođe baba sa puno kolača Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 Sad me zove da mora u montreal na sprovod, tako da ili moram kupit utra ujutro ili za vikend, odnosno iduci tjedan, a do tada ce isteci safety, aaaaa.... Bit ce drugi tjedan, ne mogu za ujutro sve izvestim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 super za tebe, koliko imas na sat ti ma jebem :lol: Ne tebe kako koji mjesec. Pretprosli mjesec $57.10 po satu, a prosli mjesec $14,99. Ovaj mjesec ce opet bit oko $40 ili tako nesto. Nema pravila. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted November 17, 2014 Author Share Posted November 17, 2014 a tako, tebi to varira valjda ovisno o prodaji. ja sam fiksno evo, odgodjeno za iduci tjedan, covjek mora na sprovod. Jos mi bio spreman spustit 200$ ako se ujutro nadjemo da ne propadne safety, reko radje mi odgodimo pa ga ti plati ponovno, a tako ujedno i uvatim priliku da pogledam auto jos jednom u servisu i uputim na neke sitnice. taman stignem istraziti za zamjenu remena i pumpe.. netko mi prica da kao na ovom motoru ako i pukne, ne dogodi se havarija.. malo mi to nestvarno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 taj auto bi trebao bit mrak. Ja se samo nisam dovoljno stabilizirao da bi se usudio u takav auto uletit kad znas i sam koliko kosta servisiranje tu. Ali na proljece cu imat dovoljnu tampon zonu za nedaj boze Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now