Jump to content

Da li dodatna oprema isplati


Recommended Posts

  • Replies 120
  • Created
  • Zadnji odgovor

Top Posters In This Topic

Radije bih Urošev 330d nego fully loaded 318d.

 

Sad ce jos ispast da mi je auto golac

 

M paket,19 cola,xenon,sport automatic sa saltanjem na volanu,senzori naprijed i iza,jaca muzika,light paket,samozasjenjivi retrovizori,profi navi,bluetooth jaci koji spaja 2 telefona,internet ovo ono,dvozonska klima.....ovo sve nabrojano je dodatna oprema....nista od navedenog ne dolazi u seriji....

Link to comment
Share on other sites

Sad ce jos ispast da mi je auto golac

 

M paket,19 cola,xenon,sport automatic sa saltanjem na volanu,senzori naprijed i iza,jaca muzika,light paket,samozasjenjivi retrovizori,profi navi,bluetooth jaci koji spaja 2 telefona,internet ovo ono,dvozonska klima.....ovo sve nabrojano je dodatna oprema....nista od navedenog ne dolazi u seriji....

 

Ma ne, nego samo za usporedbu, radije bih 330d nego 318/320 ili neki drugi slabiji motor ali u full-u.

Link to comment
Share on other sites

Uzeo sam slabiji motor i jacu opremu :D... (koja dolazi s izuzecima na slabijem motoru - FAIL :D)....

 

Ako nis drugo, barem mi auto s tom opremom izgleda kao da i "ide", bez opreme s jacim motorom izgledao bi kao basic model :D...

 

 

Naravno, da je love, bio bi i motor i neka normalna oprema...obicno je ona najjaca oprema izdrkavanje s nepotrebnim stvarima, koje i ovak i onak nitko ne koristi, a samo poskupljuju auto...

Link to comment
Share on other sites

Po mojem ne davnom iskustvu kupnja Yarisa je bilo aha hoću Hybridni Yaris i tamo imaš 3 vrste opreme Luna, Sol i Sport. Luna je ono gola bez maglenki napred, iza normalne lampe, bez alu felgi, običan radio itd. Druga je bila Sol tu već ima svega od maglenki, zadnjih LED lampi, alu felgi 15, 6" monitor sa Hybridnim monitorom za praćenje baterije,potrošnje, kožni upravljač sa plavim koncima itd. I to mi je bio cilj. Onda se u par dana pojavila nova oprema Trendy koja je u ono dodavala 16 cola felge, crnu foliju na C stupu(oni su to nazvali lebdeći krov), kromirane obrube oko maglenki za istu cijenu kao i SOL. I tu je onda ostala Sport koja je bila opcija jer ima još hrpa opreme poput stražnjeg spojlera(kojeg sada tražim i hoću ugraditi),tempomat,naslon za ruku itd. To je sve bilo super ali je trebalo doplatiti 7000kn. Ja sam htio perla bijelu boju no ona se doplaćivala 5000kn i bilo je oprema ili boja. Pošto boju ne mogu naknadno tvornički imati odluka je bila uzeti boju.

 

Sada ipak možda malo žalim da nisam uzeo čak Sport opremu i boju jer kad gledam koliko zajebancije je oko dodavanja onih nekih stavki koje sam nabrojao i KOJE ME VESELE. A bilo je i nekih dodataka u Sport opremi koje ne možeš naknadno dodati. Ali generalno uzeo sam radije boju na kompenzaciju bolje opreme.

Link to comment
Share on other sites

Jaci motor / manje opreme.

Tj gledao bi opremu koju mogu naknado lako nadogradit, tipa vanjski m paket ili s line, vece felge itd, dok npr navi i xenone da narucujem novi auto bi uzeo sigurno, jer to retrofitat je jebotee skupo.

Link to comment
Share on other sites

Ma ne, nego samo za usporedbu, radije bih 330d nego 318/320 ili neki drugi slabiji motor ali u full-u.

 

Stvar je sto je konkretno Urosev auto, auto i sa solidnom opremom i dobar motor a ti si u prijasnjem postu naveo kako bi radije njegov 330 nego 318 u fulu sto indirektno govori da njego i nije "nesto" . Da, nije sve poklikao sto se moze iz kataloga ali vecinu toga sto bi 85% ljudi uzelo je i to ga cini drukcijim od "istih" takvih na cesti manje atraktivnih.

 

 

Back on topic ..

 

 

Dodatna oprema se nikako ne isplati. Jedino sto ce jednog dana prevagnuti kod prodaje je da ce prije netko odabrati auto sa opremom za istu cijenu nego auto bez a cijena te opreme se kompenzira kroz ugodu i srecu koristenja tokom godina tj posjedovanja auta.

 

Prije 10god moje misljenje je bilo kako je PDC za seljacine koji neznaju voziti. Nakon sto sam to imao u autu skuzio sam koliko pojedostavljava parkiranje da ne govorim PDC naprijed koji mi ustedi onih nekoliko nepotrebnih manevara napriejd natrag jer ne zelim ici na noz i riskirati branik dok sa PDC-om napriejd tocno znam ide li ili ne.

 

Tempomat vise manje jasna stvar. Ambi light lijep dodatak, imao sam ga u autu i onako fora je za primjetiti navecer kako sve oplate svijetle narancasto.

 

Navigacija i multimedija. Recimo BT u autu mi je must have ali, nemaju svi auti mogucnost importa tel.imenika, citanja dolaznih poruka na velikom ekran a da ne kazem surfanje po netu, otvaranje fejsa na ekranu i koristenje kompatibilnih aplikacija sa autom-telefonom. Kad se jednom to proba nezamislivo je bez toga jer stvarno covjeka veseli.

 

Npr u BMW-u nas dvojca u autu i obojica se konektamo na BT i ovisno kome zvoni, taj laje na hands free. Jedan je Master drugi Slave uredjaj :)

 

El sklapanje retrovizora mi je skroz dobro posto je moj ulaz dosta uzan i zivcira me svaki puta otvaranje prozora i manualno retrovizore zaklapat itd kad se to sve moze preko gumba. Nije da svima to treba.

 

Samozatamnjujuci retrovizori unutra i vani. Odlicna stvar. Po noci spasava kod tehnicki neispravnih kretena kojima svjetla gadjaju gore avione ili kad netko upali duga. Doslovce nista ne bljesti u autu zahvaljujuci njima.

 

Spustanje suvozacevog retrovizora dolje priliokm voznje u rikverc. Evo na 19 cola i 255/30 gumi vrijedi dok na balonjarama 16 to nebi imalo smisla.

 

Napuhivanje sjedala, dobra fora zasto ne. Nisu svi jednake konstitucije da im jedan te isti sic ima jednako drzanje.

Link to comment
Share on other sites

ne znam o kojim blagodatima mislis, mene ne impresioniraju. Mozda ce impresionirati nekoga tko je do jucer vozio skodu fabiu junior bez servo volana

 

i ja sam probao masu skupih auta, i fora je igrati se s tim pizdarijicama prva 2 dana, nakon toga zaboravis da postoje.

 

Tako je to kad ideš s magarca na konja, pa nakon nekog vremena se privikneš i zaboraviš kako ti je dobro. Ali hajde ti probaj voziti par godina auto s svom kompletnom opremom i onda nakon toga sjedni u nekog ogoljenog pa ćeš viditi kako je to glup osjećaj

 

A oprema ne služi da te impresionira nego da ti bude ugodnije, pa prema tome svak sebi bira i plaća svoj gušt.

Link to comment
Share on other sites

mozda sam ja krivo postavio svoj komentar, ja sam aludirao na skupe aute koji vec u baznoj opremi imaju vise nego kompakt u high paketu.

 

normalno da neke stvari mi auto mora imati, ali da patim sto nemam 4zonsku klimu ili masiranje guzice me ne dira 2 posto, to sam htio rec. Ili sto mi ima multifunkcionalni ekran sa joystickom i touch ekranom koji ti moze pokazivati fejsbuk ili temperaturu zraka u juznoj africi

Link to comment
Share on other sites

danasnji auti visih klasa su ionako opremljeni vise nego ikome treba, a onda jos na to ici doplacivati masne cifre... moras stvarno bit lud, ili jako puno viska novaca.

a kad se prodaje ta dodatna oprema ti ne znaci nista.

 

a proizvodjaci imaju nenormalne zarade na toj dodatnoj opremi.

 

daj mi esp automatsku klimu putno racunalo i sto vise zracnih jastuka i vise mi ne treba

 

Ne znam baš tj. ja kad gledam popis dodatne opreme ne znam što bih izbacio (posebno zato što bi ga držao bar do 2025.). Siguran sam da i je lakše prodati npr. e90 s navi (ekranom) i xenonima nego s reflektorima, ili e92 bez navi. Ili npr. osnovni passat ili mazda cx5

 

http://www.trcz.hr/vw-passat-16-tdi-rabljeno-vozilo-prodaja-limuzina-2014-g-33128.aspx

 

$_1.JPG

 

http://carguideblog.com/wp-content/uploads/Mazda-Minagi-crossover-concept-141.jpg

 

http://trenpic.com/wp-content/uploads/2014/10/2014-white-mazda-cx-5-.jpg

Edited by darko_st
Link to comment
Share on other sites

Ma ne, nego samo za usporedbu, radije bih 330d nego 318/320 ili neki drugi slabiji motor ali u full-u.

 

Eto, na ovo sam točno mislio. 330d kao Urošev je bio, AFAIK, 70k€ (a ima i više opreme nego što mi treba), a ovaj 320d je 2k€ jeftiniji.

 

Pa da, uzasno je to sv skupo...

Poznanik jedan prije par miseci uzea 320d ka tvoj, full al stvarno full, nekih 68k€ mislim da je cifra...

Onaj plavi mozda si i vidija, tako da su ove cijene i ok za e93 kad se vidi koliko to sve novo kosta

Link to comment
Share on other sites

Ali opet ovisi o osobnim preferencijama. Netko baš drka na 500 konja pod haubom, ne treba mu ni klima ni radio ništa, a netko hoće da mu sic masira muda dok se laganini voza po autoputu. Tu se uporno spominje JA i MENI, pa ne može se o tome uopće raspravljati.

Svatko kupuje ono što se njemu sviđa daj shvatite to.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...