Xman Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 ja opcenito mislim da je to sve s valjcima u HR jedna velika urota btw, ti isti valjci u CVH kakti nisu mogli izmjerit nacipane skode TFSI...sto mi nikak nije jasno... Fakat su bezveze usporedbe Renault - VW, ja mislim da ja tu mogu bit najobjektivniji jer vozim jedno a volim drugo... jbg... morat cu sig mjenjat hitno, da svi znaju da sam se sje... :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fran_Zgb Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 haha najbolje je kad ekipa od 21-22 god pise tipu od 18 god da je balavac lool il kad dva covjeka zajedno nemaju ni 4 banke a drugom predbacuju da im je tata kupio auto Link to comment Share on other sites More sharing options...
rio_cyber Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 ocete sad cuti jednu , ovako, poticajnu mjeru.. natocite e85 u clita i odite onda mjeriti ak vam bas fali konja.... ja svoga mjenjam za gs300 s 2jz motorom pa mi vise ni isus bog nece moci reci da fali konja i idem na bosozuku style -.- Link to comment Share on other sites More sharing options...
alenp Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Dobro meni nije jasno... Sve se svodi na to da se uporno zeli dokazati jel VW bolji od Renaulta ili nije i obrnuto! Tako i tako nitko od vas koji tu sudjelujete u raspravi nije u stanju odvozit one brojke sa staze s kojima argumentirate svoje aute tako da i tih sekundu dvije razlike zbog kojih je jedan auto bolji od drugog neznace ama bas nista. Posto nitko od vas ne vozi nikakve trke po kruznim stazama na osnovu cega onda argumentirate nadmoc svog vozila nad drugim? Tako sto na savskoj nađete majmuna koji bi se malo ganjao pa ga namazete i onda je to mjerilo ? Come on... Svaka budala moze otici na net i skinuti vremena sa staza koje vecinom voze profi vozaci a ta se vremena sluze za usporedbu autiju..itd i onda reci gle bolji je! wow je..ali kad za volanom sjede 2 vozaca koji su podjednaki u svom znanju voznje To je u jednu ruku tocno, ali opet stvar svega toga je da je u svakodnevnoj upotrebi puno lakse koristit auto, ako je brzi na stazi bit ce laksi za vozit svaki dan..ja sa R26 mogu u prvoj s punim gasom sa "smotanim" volanom krenut i nece otic preko nosa niti ista, naravno govorim za suhu cestu, po mokroj to moze jedino 4x4.. I ne tvrdim ja da je renault kvalitetniji/bolji od VW u slucaju 197 vs polo ili R26 vs GTI su odradili bolji posao, ja cu prvi ovdje napisat da me ED30 ubije ko beba zvecku i meganov GTI ide puno puno bolje nego moj R26 @mirtl Nebitno je koliko ko ima godina, moze si covjek sa 18 godina kupit auto, meni je najmanje bitno ko je kome kupio auto, to je njihova stvar a to sto se neki pale na to da su sami zaradili za svoj auto super, ja bi bio najsretniji da ga nemoram ja placat nego da se samo vozim i 99% ljudi bi bilo sretnije da ih auto ne kosta nista mjesecno ko kaze da nebi, laze:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 ocete sad cuti jednu , ovako, poticajnu mjeru.. natocite e85 u clita i odite onda mjeriti ak vam bas fali konja.... ja svoga mjenjam za gs300 s 2jz motorom pa mi vise ni isus bog nece moci reci da fali konja i idem na bosozuku style -.- Premali su injektori za e85. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rio_cyber Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 nisu, to mu je stock pogonsko gorivo ;P pise na poklopcu rezervara Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fran_Zgb Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 @mirtl Nebitno je koliko ko ima godina, moze si covjek sa 18 godina kupit auto, meni je najmanje bitno ko je kome kupio auto, to je njihova stvar a to sto se neki pale na to da su sami zaradili za svoj auto super, ja bi bio najsretniji da ga nemoram ja placat nego da se samo vozim i 99% ljudi bi bilo sretnije da ih auto ne kosta nista mjesecno ko kaze da nebi, laze:thumbsup: ma sve je to ok i ja to postujem (tj bmk ), ali kad vidim tu neke postove s podcimavanjem 'tatin sin' a pise ih ekipa koja ima 18-19-20-21 god i znam da vecina njih su neki kvazi studenti i slicno onda mi je to prelol kao da je bitno ko je kome kupio auto, ja bi prvi bio sretan da mi je mater kupila X5 ili slicno , samo velim onda rade takve stvari presutiti tj kako veli poslovica "rugala se sova sjenici" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 svi se tu razbacujete nekim sekundama, stazama, zavojima, konjima...a koliko je zapravo vas IKADA bilo na nekoj stazi i vozilo svoj auto? vise puta? :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 1, 2009 Author Share Posted February 1, 2009 (edited) haha najbolje je kad ekipa od 21-22 god pise tipu od 18 god da je balavac lool il kad dva covjeka zajedno nemaju ni 4 banke a drugom predbacuju da im je tata kupio auto Ne krivo si shvatio,Dario je predbacio raceru kaj on ima18god i da mu je tata kupio auto,a onda sam ja rekao dario da kaj imakenjat jer je njemu stari kupio auto tako da prvo krene od svojeg praga:lol: btw, ti isti valjci u CVH kakti nisu mogli izmjerit nacipane skode TFSI...sto mi nikak nije jasno... Nije im se dalo vezati aute,već ti je netko stavio fotku kako se moraju vezati auti kojima proklizavaju kotači Edit :našao,ne bi se ni ja zafrkavao s vezanjem :lol: U tom slučaju se auto veže ovako. Ni sa 490 nm momenta nakon toga gume nisu klizale Edited February 1, 2009 by Rudy Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 haha najbolje je kad ekipa od 21-22 god pise tipu od 18 god da je balavac lool il kad dva covjeka zajedno nemaju ni 4 banke a drugom predbacuju da im je tata kupio auto kompić ak ovo ide mene onda pročitaj još jednom moj post vezano za balavce, ja se smatram još uvijek balavim ako si dobro vidio ili ti moram quote-at? a to kaj si netko od 20g može sam kupit auto koji želi a ti ne možeš samo govori o tvojoj sposobnosti baratanja i poimanja financija (k'o da gti/r26/whatever košta 1.5mil kn pa ga je nemoguće imati cccc, get real) ma sve je to ok i ja to postujem (tj bmk ), ali kad vidim tu neke postove s podcimavanjem 'tatin sin' a pise ih ekipa koja ima 18-19-20-21 god i znam da vecina njih su neki kvazi studenti i slicno onda mi je to prelol ne razumijem čemu to 'ekipa koja ima xyz...', bolje je spomenut imena :thumbsup: fakat nevjerovatan forum, kad netko nezaposlen kupi drlu iz '86. za 950€ nitko se ne pita otkud mu ti novci, to je inače oko 7000kn, za nezaposlenog JAKO puno preyebeno ode spat :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 To je u jednu ruku tocno, ali opet stvar svega toga je da je u svakodnevnoj upotrebi puno lakse koristit auto, ako je brzi na stazi bit ce laksi za vozit svaki dan..ja sa R26 mogu u prvoj s punim gasom sa "smotanim" volanom krenut i nece otic preko nosa niti ista, naravno govorim za suhu cestu, po mokroj to moze jedino 4x4.. I ne tvrdim ja da je renault kvalitetniji/bolji od VW u slucaju 197 vs polo ili R26 vs GTI su odradili bolji posao, ja cu prvi ovdje napisat da me ED30 ubije ko beba zvecku i meganov GTI ide puno puno bolje nego moj R26 Slazem se da je svakodnevna upotreba auta drukcije prirode i laksa ali isto tako tvrdim da ta razlika na stazi u gradskoj ( kakva je 85% voznje svih ovdije ) skoro, kazem skoro neprimjetna. Evo tebi ide u prilog to sa sperom i stoji sve 5 . Ali to da je clio brzi 2-3 sekunde ili golf sporiji to svakodnevnoj klasicno upotrebi auta neces primjetiti. Onda si mislim...cemu toliko argumentiranje vremenima sa staza kada svi vozimo aute po gradu ? Mislim da bi tako gledajuci trebali vise obratit pozornost koji je udobniji po ovim off road rupama po zg-u... Malo je ova rasprava uzela previse maha..tj zasniva se na cinjenicama koje su tocne ali nevazne i neiskoristive za vecinu nas ovdije Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xman Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 Pa usporedba vremena sa staze je ovdje jer kad se argumentirano kaze zasto je taj i taj auto BRZI (ne kazem bolji) onda se spominje vozac ovakav onakav. Tamo su vozaci u 5% mogucnosti jedan od drugog, ni jedan nije nit bolji nit losiji. Ali isto je tako cinjenica da ce bilo koji turbak po gradu bit 100x ugodniji i vecinom iskoristljiviji nego neki atmosferac. Ubacivat rijec "udobno" u ovakve usporedbe nema smisla jer to jednostavno nije kriterij. Ja sam napisao ugodniji a pri tom mislim da sa turbakom neces morat saltat 8 brzina nize da stignes zuto na semaforu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) Pa usporedba vremena sa staze je ovdje jer kad se argumentirano kaze zasto je taj i taj auto BRZI (ne kazem bolji) onda se spominje vozac ovakav onakav. Tamo su vozaci u 5% mogucnosti jedan od drugog, ni jedan nije nit bolji nit losiji. tj zasniva se na cinjenicama koje su tocne ali nevazne i neiskoristive za vecinu nas ovdije mislim da je sve receno... i opet pitam, koliko je vas tu ikada vozilo svoj auto po trkacoj stazi? Edited February 1, 2009 by Boky Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 potpis na bokija.. dosta toga je u vozaču.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xman Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 e i tu radis najvecu gresku. Koliko ja znam, a i postavio sam pitanje na koje nitko nije odgovorio, tu medu vama nema profesionalnih vozaca, niti vozaca koji redovito posjecuju razne utrke i trkace staze i dovode aute do maksimuma! uvjeti na stazi se nikada nece moc postic na cesti! i tu razlike u mogucnostima vozaca su daleko od 5%, tako da svaka "argumentirana" rasprava o sekundama na nekoj stazi, od strane ljudi koji auto koriste za gradsku voznju i tu i tamo stisnu gas na otvorenoj cesti, izgleda smijesno. a da najvise ovisi o vozacu govori i cinjenica da ti sada uzmes svoj clio i odes na istu stazu odakle vadite sve te brojke i minute,odvezes krug 10 sekundi sporije, hoce li to znacit da tvoj clio je sporiji od clia koji je bio vozen od strane profesionalnog vozaca ili ce to znacit da ti nisi dovoljno dobar da bi napravio to vrijeme na stazi? imate track day 28.02. na grobniku i bas me zanima koliko ce vas biti tamo...;)pa kad napravite vrijeme tamo, sa svojim autima i vama kao vozacima, onda mozete ulazit u "argumentirane" rasprave... IMO NHF :cice: nemam se zakaj ljutit.. po tom tvom kriteriju, kolko puta covjek mora otic na stazu da moze pisat ovdje "argumentirano".. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 nemam se zakaj ljutit.. po tom tvom kriteriju, kolko puta covjek mora otic na stazu da moze pisat ovdje "argumentirano".. nisi shvatio sto sam htio rec...zato sam i editirao post da nebi bilo krivo shvaceno mozes ti i jednom ici na stazu, ali ako tada ti za volanom svog auta napravis brze vrijeme od nekog ko je takoder odvozio krug po toj istoj stazi, onda mozes rec da ti bolji vozac od njega i da je tvoj auto brzi...jer u igri je uvijek vozac + auto, nije nikada samo auto... daj r26r u ruke nekom pocetniku koji prvi put izasao na stazu, i daj obicni megane u ruke profi vozaci koji je odvozio 1000 krugova, rezultat ce biti taj da ce obicni megan radit krugove oko r26r...a poanta toga nije da je r26r sporiji, nego da je vozac losiji... i ako vi tu dajete podatke i vremena sa STAZA, onda to nista ne znaci na normalnoj gradskoj cesti s normalnim vozacem za volanom, jer nigdje nece nac "vrijeme" clio rs na sljemenu vozen od strane tebe i vrijeme edition za cijim volanom je bio XY na "sljemenu"...u tom je poanta... vremena na stazi koje ostvari odredeni auto sa profi vozacem za volanom, nista ne predstavlja obicnom covjeku koji taj auto vozi po cesti i to nije nikakva garancija, niti dokaz, da ce taj odredeni auto kada se nade na obicnoj cesti s obicnim vozacem biti brzi od obicnog editiona takoder sa obicnim vozacem... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fran_Zgb Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 daj r26r u ruke nekom pocetniku koji prvi put izasao na stazu, i daj obicni megane u ruke profi vozaci koji je odvozio 1000 krugova, rezultat ce biti taj da ce obicni megan radit krugove oko r26r...a poanta toga nije da je r26r sporiji, nego da je vozac losiji... kakav ti je to obican megan? ako govoris o r26 i r26r tu ce bit razlika u vozacu, ali bilo koji drugi slabiji megan u usporedbi s r26r nema kaj trazit...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 1, 2009 Author Share Posted February 1, 2009 vremena na stazi koje ostvari odredeni auto sa profi vozacem za volanom, nista ne predstavlja obicnom covjeku koji taj auto vozi po cesti i to nije nikakva garancija, niti dokaz, da ce taj odredeni auto kada se nade na obicnoj cesti s obicnim vozacem biti brzi od obicnog editiona takoder sa obicnim vozacem... Boky vremena na stazi su jako dobar pokazatelj koliko je koji auto dobro složen i to je u pravilu jedini pokazatelj koliko je kompletan auto posložen. A koja je razlika između nekih auta sportskih osobina,vidi se već makon par zavoja. Meni po gradu itekako držanje igra ulogu kad se vozim ko janica po ljubljanskoj hoću da mi je volan direktan da mi ne pleše i ne ljulja se i da se drži zadanog pravca kao pijan plota,normalno u takvoj vožnji do izražaja dođu i recimo brembo kočnice na cliu. Ipak to vrijeme na stazi govori o autu i njegovim sposobnostima za bržu vožnju i u svakodnevnim uvjetima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bvlahov Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 A kakve to sve skupa ima veze s valjcima u CVH? :blink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 1, 2009 Author Share Posted February 1, 2009 A kakve to sve skupa ima veze s valjcima u CVH? :blink: Valjci u CVH su indirektno povezani jer mjere snagu tih auta,uglavnom sa deklarirane snage smo došli na vremena na stazi,ali nije bitno bitno je da je zanimljiv topic:D:lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) Pa usporedba vremena sa staze je ovdje jer kad se argumentirano kaze zasto je taj i taj auto BRZI (ne kazem bolji) onda se spominje vozac ovakav onakav. Tamo su vozaci u 5% mogucnosti jedan od drugog, ni jedan nije nit bolji nit losiji. Ali isto je tako cinjenica da ce bilo koji turbak po gradu bit 100x ugodniji i vecinom iskoristljiviji nego neki atmosferac. Ubacivat rijec "udobno" u ovakve usporedbe nema smisla jer to jednostavno nije kriterij. Ja sam napisao ugodniji a pri tom mislim da sa turbakom neces morat saltat 8 brzina nize da stignes zuto na semaforu. Slazem se, i to sto govoris je tako! Znaci kada zelimo reci koji auto je brzi koristi se staza kao argument. Ali opet ponavljam kakvu to vrijednost ima u praksi kada svi mi te aute koristimo za gradsku voznju u kojoj da je i razlika 30ks tesko da bi bilo primjetno? Ok, mogao bi reci moj auto je brzi od tvog..sve stoji sve drzi vodu al po gradu to neigra apsolutno nikakvu ulogu jer mozes imat auto slabiji 80ks i netko ce te izvozat kao majmuna po zelenom valu primjerice.. Kuzis point ? Sve 5...sto se tice ovog drugog Edited February 1, 2009 by SVEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted February 1, 2009 Author Share Posted February 1, 2009 Slazem se, i to sto govoris je tako! Znaci kada zelimo reci koji auto je brzi koristi se staza kao argument. Ali opet ponavljam kakvu to vrijednost ima u praksi kada svi mi te aute koristimo za gradsku voznju u kojoj da je i razlika 30ks tesko da bi bilo primjetno? Sve 5...sto se tice ovog drugog Evo mogu ti ja preporučiti,kako ćeš vidjeti razliku u autima i kakve veze imaju vremena sa staze: sjedni u clio 197,pa corsu opc i bar još 207rc pa mi reci da li si primijetio razliku u svakodnevnoj vožnji(podrazumijeva se da voliš brzu vožnju ) pa javi dojmove:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
papa Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 i opet pitam, koliko je vas tu ikada vozilo svoj auto po trkacoj stazi? ja sam vozio rs-a po stazi... Link to comment Share on other sites More sharing options...
papa Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 Evo mogu ti ja preporučiti,kako ćeš vidjeti razliku u autima i kakve veze imaju vremena sa staze:sjedni u clio 197,pa corsu opc i bar još 207rc pa mi reci da li si primijetio razliku u svakodnevnoj vožnji(podrazumijeva se da voliš brzu vožnju ) pa javi dojmove:thumbsup: to ti pali jedino ako ti neko da svai od tih auta da ih ti samo isprobaš... jer recimo za ganjanje po gradu...ti voziš svog clia drukčije nego neko svoj 207rc... i recimo iako je npr clio brži od 207 te može pug namazat... ko npr frend ima brava 1.6 16v i ganjali se protiv lika po gradu neku večer u novom 325d i lik nije mogao nas preči...jer očito nema muda za neke stvari ili neznam kaj...opet usporedba auta nije jednake klase,,,i možda će sad biti da e bravo lakše provlači po rupe na zelenom valu ili neznam kaj... ima 100 razlika... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xman Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 nisi shvatio sto sam htio rec...zato sam i editirao post da nebi bilo krivo shvaceno mozes ti i jednom ici na stazu, ali ako tada ti za volanom svog auta napravis brze vrijeme od nekog ko je takoder odvozio krug po toj istoj stazi, onda mozes rec da ti bolji vozac od njega i da je tvoj auto brzi...jer u igri je uvijek vozac + auto, nije nikada samo auto... daj r26r u ruke nekom pocetniku koji prvi put izasao na stazu, i daj obicni megane u ruke profi vozaci koji je odvozio 1000 krugova, rezultat ce biti taj da ce obicni megan radit krugove oko r26r...a poanta toga nije da je r26r sporiji, nego da je vozac losiji... i ako vi tu dajete podatke i vremena sa STAZA, onda to nista ne znaci na normalnoj gradskoj cesti s normalnim vozacem za volanom, jer nigdje nece nac "vrijeme" clio rs na sljemenu vozen od strane tebe i vrijeme edition za cijim volanom je bio XY na "sljemenu"...u tom je poanta... vremena na stazi koje ostvari odredeni auto sa profi vozacem za volanom, nista ne predstavlja obicnom covjeku koji taj auto vozi po cesti i to nije nikakva garancija, niti dokaz, da ce taj odredeni auto kada se nade na obicnoj cesti s obicnim vozacem biti brzi od obicnog editiona takoder sa obicnim vozacem... shvatio sam sto mislis i zato sam te i pitao kolko izlazaka na stazu mora netko imati.. Ja sam bio 3x na Grobniku s Golfom i 1x sa Cliom. Ovo s cliom je bilo jako kratko jer sam u 3 kruga uspio sje.. mjenjac i ispat papak. S golfom sam bio i na Marofu i na Mobiju. Po tome mislim da ti mogu argumentirano pricat o dojmovima o nekom autu sa staze. Po mom iskustvu, golf je 10x bolji na stazi jer sam em bio brzi em ga nisam sje al to je nebitno, isto kao ni tko ce bit brzi do sljemena i natrag il tko ce bit ludji pa time i brzi po zelenom valu. Najbolji kriterij za rec: ovaj JE brzi ili NIJE je bacit oko bas na ta vremena tamo, gdje profi vozaci voze u kontroliranim uvjetima. Za nase prilike se apsolutno slazem i to sam napisao, da ce turbak biti puno ugodniji po gradu al to i dalje ne mjenja situaciju kad se ode van grada. Ja sam ziher da ZG-Rijeka po staroj GTI ne bi mogao pratit 197-icu i za razliku od ostalih ovdje, tu rutu sam vise puta prosao i s jednim i s drugim pa znam o cemu pricam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now