Luky Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 @ alenp: ja nisam pljuvao po renault, dapače rekao sam da mi se sviđa taj clio, al da bi ipak moj odabir bio gti.. renault je brzi od vw i briga mene.. nit preferiram jedne nit druge.. a sad jedno pitanje vezano za temu? dal ima popusta u CVH ako bi isla 2 auta? ili je cijena isto 300 kn kao i za jedan auto.. i u tih 300 kn su 2 runa? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KrunoL Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 @ alenp: ja nisam pljuvao po renault, dapače rekao sam da mi se sviđa taj clio, al da bi ipak moj odabir bio gti.. renault je brzi od vw i briga mene.. nit preferiram jedne nit druge.. a sad jedno pitanje vezano za temu? dal ima popusta u CVH ako bi isla 2 auta? ili je cijena isto 300 kn kao i za jedan auto.. i u tih 300 kn su 2 runa? Sada su išli decki grupno sa 10 automobila i cijena je bila 220 kn... Za 2 auta mislim da nema popusta.!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Čujem da je danas opet bilo tuge i žalosti tamo. Mislim da bi odmah u cijenu trebali uračunavati antidepresive :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KrunoL Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Čujem da je danas opet bilo tuge i žalosti tamo. Mislim da bi odmah u cijenu trebali uračunavati antidepresive :lol: Reci što je bilo? Ova sa antidepresivima ti je dobra...:lol::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Čuo sam se prije par minuta sa encode-om, njegovoj Octavia-i 1.8t je izmjereno 140KS (3" DP, 2.5" cat back + Militek lonac, N73 ventil, K&N i vjerojatno još par sitnica koje sam zaboravio). Zatim načipana 1.8t Octavia (ne želim spominjati tunera) sa kompletnim Militek ispušnim sistemom i nekim preinakama izmjereno joj je cijelih 150KS. Za ostale ne znam, javit će se već . Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 što nebi te škode trebale u serijali imati najmanje 150 ks? Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Da, na radilici, a ova mjerenja su na kotačima.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Da, na radilici, a ova mjerenja su na kotačima.... Jesi li siguran? Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 E pa frende procitaj kaj ti piše za omiljenog gnoja da su prve serije imale oko 185 ks-a...!!a deklarirano 200... Evo otkud mi http://www.rototestinstitute.org/popup/performancegraphs.php?ChartsID=758 Koliko sad imaš KS?? Kaj ste vi to sa linka isčupali, jer ako jeste ja ne vidim otkud te brojke.... za ED30 kaže da je izmjereno 222ks, a za GTI '05 185 ks, i to su brojke na kotačima, a ne na radilici.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Jesi li siguran? Pa kak su izmjerili snagu na radilici? Link to comment Share on other sites More sharing options...
papa Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 R26 šuta dupe samo cu ti to reci... A ocito da nemam sanse kada ju necu ni dobiti jer Dario nije obožavatelj zavoja...lakše je gas u pod i picit ravno..:lol: a jebiga šteta je kaj u tom galskom smecu nemres to osjetit ,a da je lijep osjecaj JE ,a jos kad ide 300 predivno ,VW majka :punk: a kaj ti to znači kaj ide 300... meni su veća fora zavoji...jer tamo vidiš ko u biti ima kontrolu nad svojim vozilom...i poznaje svoje vozilo...svako može biti baja na ravnom... Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Kaj ste vi to sa linka isčupali, jer ako jeste ja ne vidim otkud te brojke.... za ED30 kaže da je izmjereno 222ks, a za GTI '05 185 ks, i to su brojke na kotačima, a ne na radilici.... brojke na radilici na kotačima je 50ks manje :lol: http://www.fastestlaps.com/track11.html kad već uspoređujete clio sport i edition 30 :thumbsup: r26 je dobio mjesto najboljeg zbog špere i to je to, ostalo se nije uspoređivalo osim sekundi potrebnih za 1 krug špera mu je pomogla i zato je bolji EOD nemojte pričat gluposti i teranja po sljemenu, ti raycer si prebalav za takve pizdarije a nismo ni mi ostali niš bolji, ko što je netko napisao tenis i vožnja nisu isto, u tvom slučaju se to vidjelo zato sad i voziš bijeli auto uostalom ti voliš po zavojima, dario voli po ravnom, svaka budala svoje veselje ima jeltako? odite na grobnik pa pokažite kaj znate :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Pa kak su izmjerili snagu na radilici? Ok. Nisu izmjerili na radilici, jer takvi valjci ne postoje AFAIK. Ako si ikada bio na na dyno mjerenju, onda si vjerojatno dobio dyno chart na kojem, uz grafički prikaz krivulje snage i momenta imaš i preračunate maks. vrijednosti snage i momenta na radilici po nekoj normi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Pa kak su izmjerili snagu na radilici? LOL pa ne mjere šublerom, ravnalom i kilo ključem :lol: postoje neke norme, odstupanja i preračuni da bi se dobila snaga na radilici i na kotačima Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 brojke na radilici na kotačima je 50ks manje :lol: http://www.fastestlaps.com/track11.html kad već uspoređujete clio sport i edition 30 :thumbsup: r26 je dobio mjesto najboljeg zbog špere i to je to, ostalo se nije uspoređivalo osim sekundi potrebnih za 1 krug špera mu je pomogla i zato je bolji EOD nemojte pričat gluposti i teranja po sljemenu, ti raycer si prebalav za takve pizdarije a nismo ni mi ostali niš bolji, ko što je netko napisao tenis i vožnja nisu isto, u tvom slučaju se to vidjelo zato sad i voziš bijeli auto uostalom ti voliš po zavojima, dario voli po ravnom, svaka budala svoje veselje ima jeltako? odite na grobnik pa pokažite kaj znate :thumbsup: Čekaj, ja sam slijep onda.... GTi '05 kaže ovako: Wheel power 135 (183 / 181) kW (PS / bhp) Engine power 147 (200 / 197) kW (PS / bhp) The Powertrain Performance Valuation™, PPV (power rate, torque rate) is the exchange rate between the claimed engine performance (by the producer, auto manufacturer, etc.) and the actual performance available to the wheels. There should always be a difference between the two due to engine performance variations and transmission losses. Ok. Nisu izmjerili na radilici, jer takvi valjci ne postoje AFAIK.Ako si ikada bio na na dyno mjerenju, onda si vjerojatno dobio dyno chart na kojem, uz grafički prikaz krivulje snage i momenta imaš i preračunate maks. vrijednosti snage i momenta na radilici po nekoj normi. Onda OK ja sam skužio da imaju 140/150ks na kotaču, a i logičnije mi je zvučalo, uz sve navedene prerade, da su to mjerenja na kotaču.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 LOL pa ne mjere šublerom, ravnalom i kilo ključem :lol: postoje neke norme, odstupanja i preračuni da bi se dobila snaga na radilici i na kotačima Aha, sad, jesu je izmjerili ili izračunali?.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 izmjerili uz proračune yebemu..krivo piše tamo da je wheel power 222ks, nemoguće je to..svi proizvođači stavljaju snagu na radilici (brojke prodaju aute ) gti u prosjeku ima oko 50ks gubitaka do kotača Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Upoznat sam ja sa elementarnim stvarima.... :thumbsup: Ja nisam stavljao link niti se pozivao na njega u tvrdnjama, ako link ne valja, onda nema poante stavljati ga, a kamoli povezivati tvrdnje uz njega i k tome skroz krivo....I upravo zato, kao što se vidi kakve zabune očito nastaju, treba napisati jel to snaga na kotačima ili na radilici, jer je meni nešto mjereno na kotačima i ja to odmah tako shvaćam... Link to comment Share on other sites More sharing options...
obie Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Aha, sad, jesu je izmjerili ili izračunali?.... pa zar se gubici ne mjere tako sta se nakon punog gasa i mjerenja snage na kotacima stisne kumplug i onda se pojavi ona druga krivulja gubitaka.... :huh: tako je meni frajer u amc reka ... :blink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 pa zar se gubici ne mjere tako sta se nakon punog gasa i mjerenja snage na kotacima stisne kumplug i onda se pojavi ona druga krivulja gubitaka.... :huh:tako je meni frajer u amc reka ... :blink: da, onaj schlepp leistung štagod to bilo 2 entuzijast: a jebiga pretraži se cijeli internet da bi se našli valjci na kojima je golf pokazao manje nego što bi trebao imati, na svu sreću za renault je obrnuto :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted January 31, 2009 Author Share Posted January 31, 2009 Čuo sam se prije par minuta sa encode-om, njegovoj Octavia-i 1.8t je izmjereno 140KS (3" DP, 2.5" cat back + Militek lonac, N73 ventil, K&N i vjerojatno još par sitnica koje sam zaboravio). Zatim načipana 1.8t Octavia (ne želim spominjati tunera) sa kompletnim Militek ispušnim sistemom i nekim preinakama izmjereno joj je cijelih 150KS. Za ostale ne znam, javit će se već . Nisam u tijeku daj malo više info,baš me zanima za koji je to tjuner,ali poanta je da se mora mjeriti prije tuininga i poslije. Što se tiče racerove vožnje tko misli da on ne zna voziti siguran sam da će ga on provozati malo po petlji sa svojim R26 ili možda nekom drugom rutom. I da R26 nije samo zbog špere dobar,treba sve to usuglasiti na autu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 dobro, r26 je najbolji auto na svim testovima i u svim područjima europe NE samo zbog špere već i zbog ostalih komponenti na autu i njihove kompatibilnosti te zato radi izuzetno i savršeno te ostvaruje jako dobra vremena na bilo kojoj stazi i maže konkurenciju evo, rekao sam i sad idem pit :lol: (od muke) :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
alenp Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 dobro, r26 je najbolji auto na svim testovima i u svim područjima europe NE samo zbog špere već i zbog ostalih komponenti na autu i njihove kompatibilnosti te zato radi izuzetno i savršeno te ostvaruje jako dobra vremena na bilo kojoj stazi i maže konkurenciju evo, rekao sam i sad idem pit :lol: (od muke) :lol: Koliko sam ja upoznat VW ima ASR koji ugusi auto totalno, znaci auto uopce ne vuce kad ASR radi svoje, dal sam upravu? Kod renault sporta to nije slucaj ASR i ESP pustaju do odredene granice da se kotac vrti sto je jako dobro po kisi.. R26 ima cup ovjes, speru, zadnji most je na R26 promjenjen u ondnosu na F1, vjerujem da je zbog spere, prije dan dva sam stavio magazin sa testom hot hatchevea gdje ih par ima speru pa se nisu bas pokazali tako dobri.. I nije renault bog i batina, ali Sport odjel radi odlicne aute, to sto cliu na valjcima fali 15 ks, koliko je bitno kad je brzi od bilo kojeg auta te klase.. Ako vam je bitan drag on ste mogli kupit MPS3 ili OPC koji su defintivno brzi i od R26 i ED30.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 Dobro meni nije jasno... Sve se svodi na to da se uporno zeli dokazati jel VW bolji od Renaulta ili nije i obrnuto! Tako i tako nitko od vas koji tu sudjelujete u raspravi nije u stanju odvozit one brojke sa staze s kojima argumentirate svoje aute tako da i tih sekundu dvije razlike zbog kojih je jedan auto bolji od drugog neznace ama bas nista. Posto nitko od vas ne vozi nikakve trke po kruznim stazama na osnovu cega onda argumentirate nadmoc svog vozila nad drugim? Tako sto na savskoj nađete majmuna koji bi se malo ganjao pa ga namazete i onda je to mjerilo ? Come on... Svaka budala moze otici na net i skinuti vremena sa staza koje vecinom voze profi vozaci a ta se vremena sluze za usporedbu autiju..itd i onda reci gle bolji je! wow je..ali kad za volanom sjede 2 vozaca koji su podjednaki u svom znanju voznje Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted January 31, 2009 Share Posted January 31, 2009 2 alenp: ma joj zajebavam se ja malo da, preagresivan je na vw taj asr/esp što je totalno sranje, bez njega niš ne kontrolira, sa njim previše guši, jebat ga naučiš vozit s tim i to je to 2 SVEN: točno to, tak da ove sve rasprave padaju u vodu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now