Holset vs. Garrett

[Rallye VR6]

Treba mi turbina za R32 motor.

Nesto za cca 550 KS

 

Ekipa vecinom za to koristi gt35r , a neki su stavljali na VR6 holsete.

 

cijena za holset je bagatela

 

recimo HX40W se prodaje za 400€ skoro nov , a navodno je velicinom izmedju gt35r i gt40r

 

 

Neki info vise?

 

Znam za HX35 na 1.8t Muha mapirao i da to super radi

[kutija]

7-krilni hx40 ti je za 550 kn.........hx40w ti je sa integriranim wg-om ,ali ti to ne igra posta je wg samo na jedan scroll........

 

uglavnom ima 101 verzija hx40...kad nades nesto posalji pa cu te uputit

 

ako hoces najbolju verziju hx40 onda nece bit 400 eura.........

[Rallye VR6]

http://www.njuskalo.hr/gradevinski-dijelovi/cummins-holset-turbo-punjac-oglas-16586778

 

 

znam da je taj inegrirani WG neupotrebljiv , ali imam u garaži jedan turbosmart externi koji bi mogao iskoristiti

 

 

ili ovo:

 

http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/turbina-man-hx40-oglas-14225625

Edited September 29, 2015 by Rallye VR6

[fire]

Kao sto je kutija rekao, ima jako puno verzija hx i jos ispusnih kucista.

Interni wg je dobar ako ces puniti 3bara boosta .

 

Po mome je grijeh gusiti motor kao r32 koji se super vrti s tako malim turbinom. Taj motor ima obje varibilne bregaste, pa puni barem 30% ranije nego 3.2 motor bez toga. Znaci za r32 prakticki da ne postoji prevelika turbina, npr dimitrijevic ima turbo za 950HP(ali stvarno moze dati, ne kao efr i puni boost je na 4700rpm.

[fire]

http://www.njuskalo.hr/gradevinski-dijelovi/cummins-holset-turbo-punjac-oglas-16586778

 

 

znam da je taj inegrirani WG neupotrebljiv , ali imam u garaži jedan turbosmart externi koji bi mogao iskoristiti

 

 

ili ovo:

 

http://www.njuskalo.hr/motor-pogonski-dijelovi/turbina-man-hx40-oglas-14225625

 

Verzije s usisom s 7 krilca daju vise konja. Ako dobro vidim, na prvom linku je verzija s 8 krilca.

[Rallye VR6]

Meni je ograničavajuće što imam DSG i ne bi kovao motor nego bi išao ili na medjuploču za smanjiti kompresiju ili bi stavio VR6 radilicu sa manjim hodom (dobije se 3 L motor tzv. R30 koji se bolje navrtava nego 3.2) i do tih cca. 550 KS to radi super

 

Tako da ne treba pretjerivati sa veličinom turba + auto je za cestu

[fire]

Meni je ograničavajuće što imam DSG i ne bi kovao motor nego bi išao ili na medjuploču za smanjiti kompresiju ili bi stavio VR6 radilicu sa manjim hodom (dobije se 3 L motor tzv. R30 koji se bolje navrtava nego 3.2) i do tih cca. 550 KS to radi super

 

Tako da ne treba pretjerivati sa veličinom turba + auto je za cestu

 

Pa manji turbo vise trga getribu nego veci.

Ma kakve meduploce? Pa nismo u 90 godinama. Serijski drzi bez problema 800HP.