HCC-R Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 (edited) Pozdrav, Prije par dana mi se ponovno upalila lampica check engine na mazdi 3 1.6 td iz 2007... Prvi put kad se to dogodilo sam auto odvezao u ovlašteni, oni su kao riješili problem i auto je bio normalan par mjeseci. Onda opet ista stvar, lampica, safe mode, auto odvežen u molydon na čišćenje dpf-a i sve super bilo do prije par dana kad se ponovno upalila lampica i safe mode. Jučer išao opet u molydon, spojili auto na diagnostiku i pokazuje ponovno grešku na dpf-u. Ovaj put nisu uspjeli pokrenuti regeneraciju tako da mi je auti i dalje u safe mode-u. Sad sam već lud i neznam što da radim... Dali je netko uklanjai taj jebeni dpf i kakva su iskustva sa tim. Tko to radi kod nas i hocu li imati kakvih problema poslije ako ga skinem... Svaki savjet je dobrodošao i spreman sam ga odvesti kod bilo koga tko mi može garantirati da može riješiti problem... Edited December 4, 2015 by HCC-R Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 koliko km ima? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 citao nedavno da je covjek na c-maxu isao micat dpf (isti motor), auto nije nikak radio, pa kasnije isao sve vracat s novim dijelovima i opet kita. budem potrazio, pa stavim link. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HCC-R Posted December 4, 2015 Author Share Posted December 4, 2015 koliko km ima? 160 000... auto je većinu km prešao na autoputu zg-ri Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tequila1984 Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 Meni je igralo veliku ulogu ako bih tankao na starijim ili novijim pumpama. Na starijim pumpama bi mi odmah nakon 50-ak km čiste gradske vožnje pitao regeneraciju. DPF se puno više puni preko zime nego preko ljeta (teže postigne zadanu temp. ispušnih plinova za regeneraciju.) Kratke relacije također ne omogućuju regeneraciju. Eto to su neki faktori koje sam ja primjetio da dosta utječu na dpf kod novijih automobila. Ne znam šta se sa njim dešava nakon 160k km Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 (edited) mogu ti ja to riješit, i fizički i softwerski ,znači ugase se regeneracije u mapi, pogase senzori, izbije se dpf ili se stavi zamjenska cijev ako ga želiš sačuvat, eko test prolazi bez problema, javi se na pm ako oćeš Edited December 4, 2015 by killercivic Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 citao nedavno da je covjek na c-maxu isao micat dpf (isti motor), auto nije nikak radio, pa kasnije isao sve vracat s novim dijelovima i opet kita. budem potrazio, pa stavim link. Nije pravilno ugasen dpf. Ali moze se pravilno ugasiti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gonzaga Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 Odi do lastovčića, on će ti to za đabe napravit, pod uvjetom da mu ostaviš ono što izvadi iz dpf-a. Izgledat ce odozdola kao da imaš dpf. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 Nije pravilno ugasen dpf. Ali moze se pravilno ugasiti. izgleda da su ga samo izbili; "Posedujem c-max..2011. tzv majstor mi izbio dpf(saće)..u konsultacijama sa brojnim majstorima i poznavaocima došao sam do zaključka da mi treba polovan dpf,,za c-max 2011 1,6 70kw.. auto je dimio,plavičasti dim,i smrdelo je kao na željezničkoj stanici. Nabavio reparirani dpf u Budimpešti (skladište Ford) i ugradio. Ugrađena i nova turbina.Urađena dijagnostika posle toga al auto sada za vreme vožnje cima u drugoj i trećoj pri konstantnoj brzini,dobro vuče kod dodavanja gasa,potrošnja mi se povečala ( po kompjuteru) sa 5,5 na 7,5 u gradu. Opet išao kod majstora (za Ford),rađena dijagnostika,promenili filter goriva (besplatno) i opet isto se dešava za vreme vožnje. Sad tražim izlaz iz ove situacije." Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 Pa kad za dpf+kat kod cigica dobis 900+ kn Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 citius ti radi komplet gasenja i vadjenja dpf-a. rjesi se tog govna Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gonzaga Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 citius ti radi komplet gasenja i vadjenja dpf-a.rjesi se tog govna +1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted December 4, 2015 Share Posted December 4, 2015 meni on to napravio na vitari prije 2 godine +remap i fakad sam super zadovoljan... svaka preporuka http://www.citius.hr/dpf-off-removal/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
HCC-R Posted December 4, 2015 Author Share Posted December 4, 2015 Kod lastovčića to nikako nebi radio. Možda griješim ali nisu mi ostavili baš najbolji dojam kada sam zadnji put bio kod njih... 2 killercivic : koliko ti naplaćuješ takav posao, potpuno bi ga uklonio i stavio zamjensku cijev. Može cijena i na pm... btw dali daješ kakvu garanciju za odrađeni posao... 2 kevin : ti si dpf uklanio prije nego si imao probleme ili si isto imao problem pa si ga tako riješio... remap si dodatno radio iz razloga jer si to želio ili je to potrebno (preporučljivo)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
eNcode Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 s obzirom na show koji sam ja imo s tim autom - da li si ikad mjenjo grijace na autu ? nesto je povezano u software u s grijacim i zna bacati u safe mod i zezat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 2 kevin : ti si dpf uklanio prije nego si imao probleme ili si isto imao problem pa si ga tako riješio... remap si dodatno radio iz razloga jer si to želio ili je to potrebno (preporučljivo)? Imap sam stalno probleme s tim dpf-om pa sam ga uklonio. Dobio sam paket-ponudu kod citiusa za skidanje dpf-a (radi to kod lastovcica), skidanje/brisanje iz ECU-a "program" koji podrzava dpf i dodatno lagani remap za par konja vise. (nista extremno) rezultat; auto je puuuno zivahniji i bolje poteze. to se pogotovo na ovom teskom terencu osjeti. za svaku preporuku Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 Kod lastovčića to nikako nebi radio. Možda griješim ali nisu mi ostavili baš najbolji dojam kada sam zadnji put bio kod njih... 2 killercivic : koliko ti naplaćuješ takav posao, potpuno bi ga uklonio i stavio zamjensku cijev. Može cijena i na pm... btw dali daješ kakvu garanciju za odrađeni posao... 2 kevin : ti si dpf uklanio prije nego si imao probleme ili si isto imao problem pa si ga tako riješio... remap si dodatno radio iz razloga jer si to želio ili je to potrebno (preporučljivo)? 1000kn ti je softwersko gašenje, a 300kn cijevi varenje itd, sve odrađuješ kod mene znači nema šetanja kod ovog onog. garancija je da neće bit grešaka nikakvih vezanih uz dpf, regeneracija itd, al pošto sam radio već dosta tih mašina po fordovima nemaš problema Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 kevin jel dimi od kad je skinut dpf? Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 ako je sve ispravno nebi nijedan trebo dimit, al zna bit da su dizne u kurcu i onda kad skineš dpf+kat dimi i na leru, a prije je to sve ostajalo u dpf-u pa se ljudi čude kak sad dimi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gonzaga Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 Meni se više sviđa varijanta kada dpf kučište ostane na auto a samo se unutrašnjost izvadi, s tim da se rupa na dpf-u napravi sa gornje strane da se ne vidi kada se auto digne na dizalicu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HCC-R Posted December 5, 2015 Author Share Posted December 5, 2015 s obzirom na show koji sam ja imo s tim autom - da li si ikad mjenjo grijace na autu ?nesto je povezano u software u s grijacim i zna bacati u safe mod i zezat Da već dva puta. Zadnji put je to bilo krajem 10 mj kada sam čistio dpf u molydonu. Tada je bila greška i na grijačima. Nakon zamjene grijača i dalje je pokazivao dpf grešku... Link to comment Share on other sites More sharing options...
HCC-R Posted December 5, 2015 Author Share Posted December 5, 2015 Meni se više sviđa varijanta kada dpf kučište ostane na auto a samo se unutrašnjost izvadi, s tim da se rupa na dpf-u napravi sa gornje strane da se ne vidi kada se auto digne na dizalicu. Samo radi izgleda ili postoji neki drugi razlog? Mislio sam ostaviti kompletan dpf neka se nađe jer sad već lagano pušem i na hladno... 1000kn ti je softwersko gašenje, a 300kn cijevi varenje itd, sve odrađuješ kod mene znači nema šetanja kod ovog onog.garancija je da neće bit grešaka nikakvih vezanih uz dpf, regeneracija itd, al pošto sam radio već dosta tih mašina po fordovima nemaš problema Javim ti se sljedeći tjedan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brnic Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 Jedno pitanje, jel moguca do DPF auto kad je topli nece upalit iz prve, a hladan po ovoj zimi iz prve. Ford 2.0tdci Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 Nije do dpfa sigurno. Kolko km ima fordaljka? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brnic Posted December 5, 2015 Share Posted December 5, 2015 Ima 154tisuce. I to mi se desava samo po zimi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now