Jandro Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 ima tko mozda da se jebacki kuzi u te motore, da ih je hrpetinu rastavio i sastavio, i zna boljke i probleme njihove? jel ja sa svojim imam neku zagonetku, naravno nista normalno pa da se posavjetujem malo Link to comment Share on other sites More sharing options...
toc Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 Pomoglo bi da napišeš simptome Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vili Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 Crni dim iz auspuha i Greenpeace pred kućom? Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 Pa ti su motori poznati po problemima. Pumpe dize, pucanje glava, turbine profuckavaju itd Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 Jebote moj BKD 2.0 TDI još uvijek vozi. 220-230 tkm ima zasad. Jedino što je bilo otišlo tandem pumpa. Sve drugo pali, vozi. I još uvijek prvi zamašnjak na njemu. Kakve simptome imaš? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted January 28, 2016 Author Share Posted January 28, 2016 motor mi je zvonio sve jace i jace i kreno rastavljat... prvo skino karter da vidim da nezvoni zbog osovine uljne pumpe, skinem karter u karteru iglicasti sasut iglicastui nema od kud drugdje doc nego iz glave, pa ajmo glavu rastavit rastavim glavu kad ono veselje, glava zaribana cijela... lezajevi crveni od bregastih, osovine od klackalica cupo s pajserom van, zaribale... ali sve rolice na klackalicama dobre sto bi se reklo da je onaj iglicasti od neceg prije ostao dolje slozim ja to sve, kupim novo sta treba, lezajeve bregaste nove, stegnem bregaste s onom konzolom i bregastu nebi okreno nema tog boga nekon hrpe kemijanja i svega skuzim da je vjerojatno nekad prije puknuo zupocasti na motoru, i ostetila se konzola ta gornja koju su promijenili, stavili s druge glave i to je sljakalo sa starim poderanim lezajevima, a sa novima nikako, konzola je cvikala bregaste prema unutra i tako ja kupim drugi motor da uzmem glavu, svaka brtvica, gumica, sarafic, sve sve sve novo, glava obradena, uljna nova, cilindri vrhunski, lezajeve glavne i letece sam provjerio dobro sve, sastavimo auto, auto radi ko sat, ni necujes ga, reko super nakon dva dana lagane voznje da to sve malo sjedne na svoje, danas ga odo malo stisnut kad ono novi problemi osjetim da je puuno slabiji auto (uzrok tome je mozda dihtung s tri rupe?? dali bi se stvarno osjetila toliko razlika?? org je s dvije bio) potrosnja nece past ispod 11 litara na otvorenoj iz neznam kojeg razloga a najvise me brine to sto motor iznad 3500 okretaja ima uuuzasne vibracije da te stopala skakljaju, tolko vibrira da imam osjecaj da nesto van bude izletilo i danas mi je na laganom gasu dok je hladan bio u prvoj i drugoj trzo motor faza 99% siguran sam da je dobra (tesko ju fulat s alatom) znaci prije ovog svega motor je zvonio jako, ali je isao kak treba ic 140ks i nije bilo vibracija a sad kad je sve slozeno i sve novo, motor radi tiho ko sat, ali se pojavile te vibracije, velika potrosnja koja mi nije jasna uopce, dosta losije ide i to zacukivanje na laganom gasu dize su sve promijenjene u ovlastenom pod garancijom znaci ima sve uvijete da radi savrseno, a neradi Link to comment Share on other sites More sharing options...
zivac Posted January 28, 2016 Share Posted January 28, 2016 Ja bi reko da dizne nisu dobro postelane Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jandro Posted January 28, 2016 Author Share Posted January 28, 2016 po elsi stelane, na ''tvrdo'' pa 180 stupnjeva nazad Link to comment Share on other sites More sharing options...
grga22 Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Ja bih rekao da mu fali goriva, ili dizne ne rade dobro (neke) ili pumpa. Kad su sve promijenjene? Sad nedugo ili? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Ovu trešnju sam ti ja imao na svom BKD... provjeri elektroinstalaciju dizni i same dizne... Link to comment Share on other sites More sharing options...
soldado Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Ovu trešnju sam ti ja imao na svom BKD... provjeri elektroinstalaciju dizni i same dizne... I jasam imo tu tresnju radi dizni , plus rupicu na usisu iza MAF-a , pa provjeri i to da ti negdje ne vuce zrak bezveze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
soldado Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Ovu trešnju sam ti ja imao na svom BKD... provjeri elektroinstalaciju dizni i same dizne... I jasam imo tu tresnju radi dizni , plus rupicu na usisu iza MAF-a , pa provjeri i to da ti negdje ne vuce zrak bezveze. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Pa prvo s dijagnostikom provjeri(ali ne greske, nego vrijednosti koje motor daje). Znaci na dijagnostici vidis i fazu motora, stanje svake dizne. Vidis i protok zraka(tako vidis ako ti maf krivo cita/vuce zrak). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now