Žile Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Uzeo sam jedan Kangoo 2009. 1,5dci 70ks za firmu. To je nešto najsporije što sam ikad vozio. Postoji li kakav zahvat da bar malo živne? I tko bi to mogao odradiri? Hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 stedi pare za radilicu i turbinu Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 da se to dignut do možda 100ks i 250nm, i +20kmh Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 stedi pare za radilicu i turbinu Ak preventivno promijeni letece, nema frke za radilicu. Fakat nije veliki trosak za letece, a ipak je covjek sigurniji. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted April 25, 2016 Author Share Posted April 25, 2016 Ak preventivno promijeni letece, nema frke za radilicu. Fakat nije veliki trosak za letece, a ipak je covjek sigurniji. Šta se to na francuskim šitovima mijenja u intervalima kao ulje ili? Ima 150000km...da promijenim ili me zajebavate? Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Šta se to na francuskim šitovima mijenja u intervalima kao ulje ili? Ima 150000km...da promijenim ili me zajebavate? Pa znaju im otici leteci isto kao i na Alfi, pa sjebu radilicu. Reci cu ti ovako, ja da kupim polovni 1,5 ili 1,9 dci, prvo bih promijenio letece i ulje da budem sigurniji. Mislim da su oko 400 kn leteci. Za Alfu 2,0 TS su 350 kn. Nitko ne kaze da MORAS to promijeniti, ali to im je poznata boljka. Isto kao i visokotlacne pumpe goriva, ali starijim od 2006. Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 da tak nes oko 300kn su lageri Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 a i nova radilica je 1200kn tak da nije bed Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted April 25, 2016 Author Share Posted April 25, 2016 A nisu poznati ni po diznama da traju dugo kako čujem Tnx na savjetima...idem uzeti ležajeve i ulje....tim redom Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Dizne odu ako ode pumpa pa sjebe i njih usputno, ja nis od toga svega nisam dirao i nije bilo nis problema u kojih 6mj kolko je bio kod zene. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cajo Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Ja imam 1.5dci kangoo III i ima 230.000km. Za sad je sve ok s njim. Koliko si ga platio? Ne znam dal bi dobio za njega 35.000kn? Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Dizne odu ako ode pumpa pa sjebe i njih usputno, ja nis od toga svega nisam dirao i nije bilo nis problema u kojih 6mj kolko je bio kod zene. Tako je, a ovi iza 2006 imaju dobru pumpu i nema tih problema kao oni prije 2006. Delphijeva je bila prije sad je Siemensova kolko znam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 (edited) Ja imam 1.5dci kangoo III i ima 230.000km. Za sad je sve ok s njim. Koliko si ga platio? Ne znam dal bi dobio za njega 35.000kn? U bivsem Koncaru su imali Kangoo II (brijem da je II, to je onaj stari, ali redizajniran dosta) po 270.000 km i jos voze. Bili su 2007. godina. Jedino ne znam dal su ikad mijenjali letece ili radilicu. Znam da su na 2 od 4 mijenjali getribu i to je sve sto znam. Edited April 25, 2016 by _DEX_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
vjeko Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Mjenjaj letece.. Mene nisu upozorili pa sam menjal i letece i klipnjace Doduse na cliu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Ja imam Kangoo II kao službeni auto, baš sa tim 1,5 DCI. U cca 120tkm se ništa ozbiljno nije pokvarilo, a uvjek mu vadimo mast. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Newbie Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 1.5dci 110ks 2009.g, 200 000 nedavno napunio... isto sve ok, ni taknuo motor nisam... mislim da je to frka samo na starijim motorima ali da, di i kolko se da dic to? ili jos bolje, di nabavit mapu pa da si sam prebacim? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivsa Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Oko 400 on su leteci.... prije par dana mjenjali na zeninom Cliu 1.5 dci na 165 tkm i bili su dosta losi bez obzira sto je auto redovno servisiran. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bezimeni Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 Moj je sad na 240k km i mislim da je pravo vrijeme za promjeniti :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cale Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 Clio 3 2006. 1.5dci 65 ks - mapiran na nekih 75 (mada sumnjam). 130 000 km (navodno) - sve ok, koljem ga po gradu u iberturazu svaki dan. Galsko govno, ali trosi 5l po gradu uz klanje. U biti ispada da je auto k'o magarac - sto ga vise tuces on bolje ide Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 U biti ispada da je auto k'o magarac - sto ga vise tuces on bolje ide Ima nešto u tome, mada ne uvijek. Zna moj kolega Bubi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted April 26, 2016 Author Share Posted April 26, 2016 Ja imam 1.5dci kangoo III i ima 230.000km. Za sad je sve ok s njim. Koliko si ga platio? Ne znam dal bi dobio za njega 35.000kn? 2009g, 160000km, servisna, prvi vlasnik, 5000cca. Kažem cca jer je bila neka zamjena u igri pa ne mogu reći u euro, no on ga je u zamjeni cijenio 5000e. Znači nakon caddy-a 1,9 tdi na kojem se preventivno mijenja bregasta na 150000km, jumpera na kojem se preventivno mijenjaju dizne prije 200000km (jer razjebe cijeli motor doslovno) imam kengu na kojem se preventivno mijenjaju ležajevi...interesantno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 2009g' date=' 160000km, servisna, prvi vlasnik, 5000cca. Kažem cca jer je bila neka zamjena u igri pa ne mogu reći u euro, no on ga je u zamjeni cijenio 5000e. Znači nakon caddy-a 1,9 tdi na kojem se preventivno mijenja bregasta na 150000km, jumpera na kojem se preventivno mijenjaju dizne prije 200000km (jer razjebe cijeli motor doslovno) imam kengu na kojem se preventivno mijenjaju ležajevi...interesantno [/quote'] Da si kupio neki 1.4tsi mjenjao bi motore...svakih 50000km. Tako da - dobro si prošao. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted April 26, 2016 Author Share Posted April 26, 2016 Da si kupio neki 1.4tsi mjenjao bi motore...svakih 50000km. Tako da - dobro si prošao. To znam, frend ga je imao... I to što kažeš, bolje da ne kenjam puno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bubi Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 mene žena ne pusti staviti veći turbo i čip, pa neću mijenjati leteće. to će mi biti isprika za projekt 150ks ili odmah u startu 2.0dci + čip Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted April 27, 2016 Share Posted April 27, 2016 mene žena ne pusti staviti veći turbo i čip, pa neću mijenjati leteće. to će mi biti isprika za projekt 150ks ili odmah u startu 2.0dci + čip Sad ću joj poslati screenshot na WhatsUpp Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now