mrlakis Posted June 8, 2016 Posted June 8, 2016 je li moguce da se je vec potrosila lamela ? mislija sam da su ove lamele dugotrajnije od oem jel moze biti neki drugi problem?
Tomica93 Posted June 8, 2016 Posted June 8, 2016 (edited) ako klizi onda je lamela eventualno ako si prao motor pa je bilo i puno masnoce pa je kroz neki otvor otislo po korpi i svemu unutra ali sumnjam da je to slucaj, ili da se nekim cudom zastekao cilindric(probaj odzraciti) sto isto sumnjam Edited June 8, 2016 by Tomica93
Hic Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Moze. Npr. Losa razrada. Vec sam 20tak puta objasnjavao kako i zasto, ali ljudi i dalje po svom...
Joo Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 ^^a koliko bi trebalo trajat, da je razradjeno kako treba?
Tomislav K. Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Moze. Npr. Losa razrada. Vec sam 20tak puta objasnjavao kako i zasto, ali ljudi i dalje po svom... daj molim te neki link ili nešt za razradu kvačila samo nekužim kaj imaš razrađivti ako stavitš novi zamašnjak , novu lamelu i novi potisni eventualno ako stavljaš novu lamelu na stari potrošeni zamašnjak
Hic Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Zato jer nijedna nova ne nalijeze potpuno paralelno na zamasnjak. Pa da je najnovija u svemiru. Zato.
Renda Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Mrle - imao istu stvar na Ibizi (bio je Helix sa 6 pera)... Lamela mi potokarila korpu i počelo klizati...
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 daj molim te neki link ili nešt za razradu kvačila samo nekužim kaj imaš razrađivti ako stavitš novi zamašnjak , novu lamelu i novi potisni eventualno ako stavljaš novu lamelu na stari potrošeni zamašnjak kod mene je bio polovni zamasnjak i korpa,nova lamela i potisni
robert Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 je li moguce da se je vec potrosila lamela ?mislija sam da su ove lamele dugotrajnije od oem jel moze biti neki drugi problem? Moje ima 50k km i radi ko prvi dan
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 Mrle - imao istu stvar na Ibizi (bio je Helix sa 6 pera)... Lamela mi potokarila korpu i počelo klizati... mislim da kod mene nije lamela sa perima,a i auto nije nesto snazno ,iako to nema veze,mislija sam da je do zene,ali dva puta sta me je vozila nije bilo lose. cak sam pomislija da je do esp,jer meni na 3000 giri auto podivlja,brutalno ga esp rusi ,tu jos imam sumnje onako logicne da spojka tu mora patiti koji su mi daljni koraci kad skinem sve? da poravnam bazu zamajca i korpe? lamelu uzmem novu ili da ovu posaljem na reparaturu ? di? koji materijal?
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 Pa dobro je i izdrzala kako to mislis? korpa i zamajac bi trebali trajati dok je auta,a ne nekih recimo 100000km
Hic Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 "Trebalo" i real life su drasticno razlicite stvari. Pogotovo kad koristis rabljene stvRi. A ne nove.
MarinRi Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Moje ima 50k km i radi ko prvi dan Samo ti se lampica od ESP-a na gasi :rofl:
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 "Trebalo" i real life su drasticno razlicite stvari. Pogotovo kad koristis rabljene stvRi. A ne nove. nemam love za nove stvari,pa kupujem polovne i posto je tako mene sad zanima kako najeftinije rijesiti problem a da zadrzim ovo sto imam kako znati koliko je potrosen zamajac,a koliko korpa,postoje li nekakve mjere,debljine istih? da ne kupujem lamelu ako su ove dvi druge stvari potrosene pa ako su potroseni,baciti cemo ih u smece a ne prodati kolegi forumasu
Nicol Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 kako to mislis?korpa i zamajac bi trebali trajati dok je auta,a ne nekih recimo 100000km Ha ha ha....Da bar...
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 (edited) Ha ha ha....Da bar... ne vozim nikakve utrke ,skroz normalna voznja za auto od 200ks,helix kupljen jedino radi olaksanog zamajca,jer meni jaca korpa i lamela ne trebaju(mozda kasnije,kad dodem do viska love) dapace mislio sam da su ove stvari pojacane da duze traju nego oem Edited June 9, 2016 by mrlakis
mrlakis Posted June 9, 2016 Author Posted June 9, 2016 ajmo,kako provjeriti ispravnost korpe i zamasnjaka?
fiatuno Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 mislim da kod mene nije lamela sa perima,a i auto nije nesto snazno ,iako to nema veze,mislija sam da je do zene,ali dva puta sta me je vozila nije bilo lose.cak sam pomislija da je do esp,jer meni na 3000 giri auto podivlja,brutalno ga esp rusi ,tu jos imam sumnje onako logicne da spojka tu mora patiti koji su mi daljni koraci kad skinem sve? da poravnam bazu zamajca i korpe? lamelu uzmem novu ili da ovu posaljem na reparaturu ? di? koji materijal? prodji korpu i zamasnjak i tamo di sjeda korpa prodji da ima potisak bolji prenitas lamelu i gas ako se tako brzo pojela nema onda ni lufta ni nisata samo nov material gore i bok
2fast Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Toliko ti one i traju. Potrošila se. Moja preporuka, ZF Sachs racing set kvačila.
JosipZG Posted June 9, 2016 Posted June 9, 2016 Da se mene pita stavi original(ili zamjenski "oem" kvalitete) kuplung set i uzivaj u voznji, ako nemas nekih planova oko motora za skoru buducnost Sent from my iPhone 7s
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now