DarioB Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 Probao sam voziti Passat CC 3.6 sa DSG-om, auto šalta bez problema, ali kod kretanja lagano strese, jel to problem u zamašnjaku ili mjenjaču? Možda nešto treće? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 kolko brzina? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 e jbg, 2008 je auto, znaci 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 kod moje žene, 7 brzina DSG je u drugoj znao zatresti kada se voziš npr 15km/h, ali u ovlaštenom servis su rekli da je to OK. Mislim da je oznaka tog mjenjača DQ200. Sada ima drugi auto, s-tronic također 7 brzina, ne znam jel DQ200, ali po meni je to sve ista stvar. Bio je u ovlašteom servisu na redovnom servisu, flashali su mjenjač. Odmah sam primjetio da drukčije šalta u smislu da su promjenili okretaje u prvoj/drugoj brzini (brže prešalta u drugu), ali ne sviđa mi se jer sam primjetio podrhtavanje kojeg prije nije bilo. Govorim o prvoj brzini, sat vremena vožnje po gradu kreni/stani. Sve mi se čini da nema do dobrog-starog tiptronica. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 meni su rekli da ovaj sa 7 brzina zna bit grublji jer je suha spojka ili tak nest i to je normalno. vozio par drugih u razlicitom raspon napravljene km i svi su se slicno ponasali. a i vozio sam A3 2.0 tdi s s-tronicom 6 brzina sa razjebanim zamasnjakom al nije tresao kod kretanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 To podrhtavanje (jako sitno) kad pustim kocnicu imam i ja na Touranu (DSG 6 brzina). Znaci drzim kocnicu u D i nista ne trese. Kad pustim kocnicu onaj tren kad "spaja" kuplung malu vibraciju napravi i onda preetane. U voznji i saltanju nema nista. Znaci samo onaj tren kad pustim kocnicu i cim se auto pokrene, prestane. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 pa da, to je trešnja od trenutka kad se pusti kocnica pa do kad auto krene, isto to sam imao kod Golfa V 1.9 TDI-a sa DSG-om, onda mi je netko rekao da je to do zamašnjaka, danas mi jedan frend kaze da trešnja znaci da nesto ne valja s mjenjacem. - - - Updated - - - pa da, to je trešnja od trenutka kad se pusti kocnica pa do kad auto krene, isto to sam imao kod Golfa V 1.9 TDI-a sa DSG-om, onda mi je netko rekao da je to do zamašnjaka, danas mi jedan frend kaze da trešnja znaci da nesto ne valja s mjenjacem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 na hladno kad upali se auto stavis u N i cujes zamasnjak ako lupka ,ovo da vibrira kod kretanja moze bit da su lamele malo nacete i zato vibrira ,mozda samo promjena ulja moze pomoc ,filter ulja ,treba probat Ljudi se ne drze intervala ulja za DSG i zato se događaju problemi Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 Kaže lik da je ulje redovito mjenjano, nije to jaka trešnja, al osjeca se, toga kod mene u Audiju nema. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 CC ima aktivni ovjes, međutim na autu su druge opruge, a navodno su jedno vrijeme gore bile gewinde i sad ovjes ne radi, sta se tu moglo dogodit? jer taj ovjes ima samo podesavanje tvrdoce, ne i visine, jel tako? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 CC ima aktivni ovjes, međutim na autu su druge opruge, a navodno su jedno vrijeme gore bile gewinde i sad ovjes ne radi, sta se tu moglo dogodit? jer taj ovjes ima samo podesavanje tvrdoce, ne i visine, jel tako? Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 Kod mene isto redovno mijenjano ulje u DSG-u. Nije to da jako trese, onak sitna vibracija od trenutka pustanja kocnice do kad se auto pokrene bas kako je kolega DarioB opisao. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted October 8, 2016 Share Posted October 8, 2016 kako mislis ne radi? Ja sam imao na CCu adaptivni ovjes i lowtec opruge gore i kad mjenjas u postavkama na sport npr onda se volan malo ukruti i ovjes postane nesto tvrdji i to je to. Na ovom se ne dogadja bas nista? Visina se naravno ne mijenja. Bile su gewinde a sad opet normalno sve nazad? Elektronika nije prikopcana mozda? Mozda su obicni amortizeri itd... Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 8, 2016 Author Share Posted October 8, 2016 ne znam detalje, nisam probao sta se događa kad se pritisne tipka, kaze vlasnik da ne radi, mozda je iskljucena opcija premo testera kad su stavljali gewinde Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dejo Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 Ako ti auto u prvoj kod kretanja i drugoj treska- ronda, kvacila su u banani, i meni su u ovlastenom rekli da je to normalno( naravno nije) ali izganjao sam nova kvacila, zamjenjeno i radilo bez ikakvih vibracija Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 9, 2016 Author Share Posted October 9, 2016 kvacilo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dejo Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 (edited) da meni ti je na dsg7 rondalo jako u prvoj kod kretanja i drugoj i zamjenjena kvacila i sve normalno bilo, a te price da je normalno ocito svima prodaju Edited October 9, 2016 by Dejo Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 9, 2016 Author Share Posted October 9, 2016 ovo je samo u prvoj brzini, tj kod kretanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dejo Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 (edited) Ovako se meni culo, kod kretanja ako ti je tako nesto onda su kvacila, ako su vibracije nekakve moguce da je zamasnjak, jer on za to i sluzi Edited October 9, 2016 by Dejo Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 9, 2016 Author Share Posted October 9, 2016 Ovako se meni culo, kod kretanja ovdje nije ni priblizno, samo vibracija se lagano osjeca - - - Updated - - - Ovako se meni culo, kod kretanja ovdje nije ni priblizno, samo vibracija se lagano osjeca Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dejo Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 Onda vjv nemas velike brige Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 moguce da su ti nosaci motora ,evo jucer kod dexa probano ,99% bi rekao da ne nosac jedan u banani jer spaja normalno i jos je bio pod nagibom blagim a iz D u R nebi tako fluidno presaltao da nije oko getribe dobro sve Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted October 9, 2016 Author Share Posted October 9, 2016 i ja sam odmah pomislio na nosac motora, jer mi je tak bilo na A3 kad sam kretal, al on je bio rucni Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 (edited) Budemo provjerili nosace motora. Jer zbilja je sve ostalo glatko i radi bez ikakvih problema i zvukova. Javim tu kad pregledam. I Selimovic je jucer probao, pa je rekao da bi mogao biti nosac motora. Edited October 9, 2016 by _DEX_ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pekx Posted October 9, 2016 Share Posted October 9, 2016 Nije da kurim, al jel bilo kakve tuce na billi? Ti, Dario i Selimovic na istom parkingu, citam i ne vjerujem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now