mrlakis Posted December 31, 2016 Posted December 31, 2016 ima neko pravilo u vezi ovoga? puno varijabli u igri kod dobrog dizanja snage,koliko dodati gume na asfalt?
fire Posted December 31, 2016 Posted December 31, 2016 ima neko pravilo u vezi ovoga?puno varijabli u igri kod dobrog dizanja snage,koliko dodati gume na asfalt? Povrsina s kojom guma dodiruje asfalt ovisi i o tlaku u gumama. A zeljena povrsina ovisi o smjesi i masi. Nikako ne o snazi. Guma sluzi i za zavoje i za kocenje.
mrlakis Posted December 31, 2016 Author Posted December 31, 2016 ajmo uzeti neki primjer golf gti oem 200ks,pa ga dignu sa vecim turbom na 350-400ks neznam koja mu je tvornicka dimenzija,recimo 225-40-18 koliko bi trebalo povecati sirinu gume? ili bmw neki dizel,sta ga naturpijaju blizu 50% vise snage,koliko mu dodati sirine gume u odnosu na oem?
fire Posted December 31, 2016 Posted December 31, 2016 ajmo uzeti neki primjergolf gti oem 200ks,pa ga dignu sa vecim turbom na 350-400ks neznam koja mu je tvornicka dimenzija,recimo 225-40-18 koliko bi trebalo povecati sirinu gume? ili bmw neki dizel,sta ga naturpijaju blizu 50% vise snage,koliko mu dodati sirine gume u odnosu na oem? Ako ne mijenjas smijesu gume, nista.
Jopa Posted December 31, 2016 Posted December 31, 2016 Knjige koje sam ja citao vele da se sirina i promjer bira po geometriji ovjesa. Za prednji MacPherson ti je odlicno 225/40-18. Dobar ET za dobar scrub radius sa kvalitetnom gumom i fino se vozis. Možes ici i sire nesto, ali je upitno dali ce biti bolje (da ti osjetis da je bolje) bez aerodinamickih dodataka, sto je glupo radit na cestovnom autu a i radi samo na vecim brzinama. P.s. ja pisem za voznju po zavojima. Ne znam dali tu zelis vise gripa ili na ravnom tj ubrzanju
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now