Prerada novog M1 u N1

[semper]

Da li je netko u zadnje vrijeme radio konverziju N1 u M1? Koji su sve troškovi?
 
Konkretno gledam nekog N1  Clia 2014. kod nas sa mrežom iza i koliko sam vidio nekakvim limenim podom..to se sve samo izvadi i stavi zadnja klupa/pojasevi?
Od troškova mislim da imam siceve/pojaseve/podnicu, atest i posebni porez na carini ako sam dobro shvatio kao da uvozim sad rabljeno izvana?

Točno kako si naveo. I imaš još bočne sajbe ako ima one limove

[Veki]

Nema bocnih limova..sajbe su bas.

Da li mogu to sam kupit tipa na njuskalu i napravit ili za CVH trebam imati elaborat neki?

 

Da ne bi bilo da kasnije papire placam nekome ?

[Hic]

Koliko sam cuo, nema vise prerada, nego mora doci iz tvornice kao N1

[semper]

Nema bocnih limova..sajbe su bas.
Da li mogu to sam kupit tipa na njuskalu i napravit ili za CVH trebam imati elaborat neki?
 
Da ne bi bilo da kasnije papire placam nekome

Ja kad sam radio nije mi ništa trebalo..

Hic, on je kontra pitao, N1 u M1

[Hic]

A vidim i ja sad

[Grgas]

On 27. 05. 2019. at 8:54, Veki said:

Da li je netko u zadnje vrijeme radio konverziju N1 u M1? Koji su sve troškovi?

 

Konkretno gledam nekog N1  Clia 2014. kod nas sa mrežom iza i koliko sam vidio nekakvim limenim podom..to se sve samo izvadi i stavi zadnja klupa/pojasevi?

Od troškova mislim da imam siceve/pojaseve/podnicu, atest i posebni porez na carini ako sam dobro shvatio kao da uvozim sad rabljeno izvana?

Upravo tako, atest oko 800kn, sjedala I pojasevi cca 350e, zeljezo I rega. 

Ne treba elaborat za N1 - >M1, samo odvage. 

Obrnuto treba. 

Sva vozila koja zadovolje maseni izracun I odredjenu povrsinu teretnog prostora mogu ic iz M1 u N1. 

Edited May 28, 2019 by Grgas