SRS garage - nešto drugačija priča

[DiscoVolante]

Općenito su Toyote katastrofa što se toga tiče.

Kad sam tražio LC, to je horor, napraviš 500 kilometara, sagneš se i pogledaš podnicu auta, i vratiš se nazad...

Baš im je kriminal zaštita od ruzine, ni ova koju sam uzeo nije idealna, ali je dovoljno dobra.

Pravi posao bi bio odvojiti karoseriju od šasije, propisno napravit zaštitu i onda si miran dok si živ, ali to je ogroman posao koji košta.

[Gabre]

meni nije jasno zasto se to ne farba od ispod i vecina ovjesa/podvozja je cisti metal

[semper]

Bmw zf8hp mjenjač prije/poslije

[semper]

Nešto malo o laserskom čišćenju kod nas u novom auto klubu

[semper]

"Šus pleh" s Toyote LC za Dakar rally od Sebalja. Hard core uvjeti pustinje su prvo ispjeskarili zaštitu i onda je na brodu još sol zapaprila situaciju. Skinuto laserom I premazano rust converterom i nakon 24h što odradi, ide farbanje.

Nastavljamo dalje s kompletnim pogonom i ovjesom

[semper]

Skidanje starog sloja boje i hrÄ'e

[MatijaSB]

Kolega, vidim da uglavnom daješ prednost laseru pred pjeskarenjem.. koji su razlozi. Nemam baš iskustva s laserom, pa ćisto da vidim +/-. Jasno mi je za osjetljive dijelove, ali npr. cijeli most, dijelovi ovjesa... ? Inaće, kapa dolje za posao...

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[semper]

Imaš tu detaljniji članak (malo je tu i novinarski dodano informacija ali generalno to je to).

https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/hrda-vam-je-napala-auto-lasersko-skidanje-spaljuje-i-uklanja-hrdu-kao-da-je-od-papira-15564580

[semper]

Polako se bližimo svijetlu na kraju tunela

[semper]

Evo sad kad je gotova toyota od Sebalja, malo slika prije j poslije.. dosta zahtjevan projekt

Ujedno i ultimativni test svega sto cemo vidjet nakon Dakar rallya 2026

[semper]

Honda civic 2011.g prije I poslije... lijepa transformacija:)

Ono što mi je drago reći je da je ekipa super prihvatila ovu uslugu i da se podiže lagano svijest o stanju auta od ispod, a ne samo lak i interijer (pri tome ne mislim da to nije vazno vec da se treba razmišljati i o zaštiti podnice I podvozja). Kalendar nam se lagano puni, i već sada imamo cca 40 dana unaprijed popunjeno. Ono što me zapravo najviše iznenadilo je da radimo više "obicne" aute nego neku egzotiku.

U planu je nabava novih strojeva poput komore za vapor blasting (u prijevodu mokro staklarenje) čime ćemo imati najbolju moguću obradu aluminijskih dijelova, i počeo sam istraživati opcije keramičkih premaza za podvozje kao i dodatnih opcija poliuretanskih premaza.. u svakom slučaju stay tuned na facebooku, instagramu i webu.

[semper]

Započeli smo hard test raznih antikorozivnih premaza i boja - na ovom kratkom videu možete vidjeti što sve testiramo, a na kraju naravno nasa procedura u vise koraka
https://www.facebook.com/share/r/1AScXMJ3zt/

[semper]

Gospodin u godinama pri kraju SRS tretmana. Full before/after report kad bude gotovo

[semper]

Malo druženja

[Vila]

to je to

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[Puh]

Godišnjica mature, generacija INA 2004/2005

[semper]

Panda II 4x4, lim iznenaÄ'ujuće dobar, ovjes koma
Radimo dalje

[semper]

Nastavak na "limarijski iznenadujuce dobra"

Vise na nasim drustvenim mrezama

[semper]

Dijelovi obradeni, zasticeni i spremni za montazu

[semper]

Još jedan članak o našim uslugama

https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/posjetili-smo-radionicu-za-sanaciju-hrdu-prirodni-vosak-koji-luce-ovce-najbolja-je-zastita-podnice-automobila-15578202?cx_linkref=jl_home_vijesti_uz_komentare

[semper]

Evo je opet na hrpi..

[Gabre]

da li kad ovako vec sve skidate, zamijenite sve selene i nosace mosta, itd

[semper]

Ako je potrebno zamjenimo.. kao i sve vijke koji puknu i lajtunge od kočnica koji u 80% slucajeva moramo odrezat jer se ne mogu skinut koliko su hrÄ'avi pa damo napraviti nove

[semper]

Novo u ponudi - čišćenje usisnih ventila orahovom ljuskom!

Sve češći problem motora s direktnim ubrizgavanjem zbog tzv. carbon build-upa na ventilima zbog kojeg dolazi do nemirnog rada na leru, pali se check engine, rikavaju bobine i svjecice... preporučljivo raditi svakih 60-70tkm.

Stroj pod visokim tlakom "pjeskari" orahovom ljuskom koja je dovoljno tvrda da skine nakupine na stijenkama ventila, a opet dovoljno mekana da ne osteti metal. I odmah stroj usisava medij i reciklira kroz filter.

Uskoro prije / poslije report

[Gabre]

2 hours ago, semper said:

Novo u ponudi - čišćenje usisnih ventila orahovom ljuskom!

Sve češći problem motora s direktnim ubrizgavanjem zbog tzv. carbon build-upa na ventilima zbog kojeg dolazi do nemirnog rada na leru, pali se check engine, rikavaju bobine i svjecice... preporučljivo raditi svakih 60-70tkm.

Stroj pod visokim tlakom "pjeskari" orahovom ljuskom koja je dovoljno tvrda da skine nakupine na stijenkama ventila, a opet dovoljno mekana da ne osteti metal. I odmah stroj usisava medij i reciklira kroz filter.

Uskoro prije / poslije report

 

ako imas koga sa 3d Printerom, imas vec napravljenih adaptera za razne modele motora koji olaksava posao i puno cisce i urednije je s njima onda raditi. na jednu rupu ide usisavac, a na drugu orasi 😄 

npr: