gandi Posted April 18, 2009 Share Posted April 18, 2009 u čemu je razlika? osim u onome što se sazna iz naziva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted April 18, 2009 Share Posted April 18, 2009 Neki blow offi pustaju zrak na ler gasu. Dvoklipni nikad. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 dvoklipni pusta dio u atmosferu a dio vraca u usis da MAF auti nemaju probleam sa prebogatom smjesom AFAIK + sto dva manja klipa brze i bolje puste boost nego jedan veliki tromi Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted April 19, 2009 Author Share Posted April 19, 2009 @ mitija: možeš malo pojasniti... @ Tomi: znači da bi jednoklipni sve bacao van, odnosno vračao natrag poslije MAF-a? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 jednoklipni je obicni ,a na dvoklipnom drugi klip ostaje zatvoren dok nema pritiska t.j u leru da nemoze kroz njega uvlaciti zrak nego ga tek pritisak otvara znaci ako imas mjerac protoka i stavis jednoklipni u leru ce kroz njega vuc zrak i auto nece dobro radit:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 dvoklipni pusta dio u atmosferu a dio vraca u usis da MAF auti nemaju probleam sa prebogatom smjesom AFAIK + sto dva manja klipa brze i bolje puste boost nego jedan veliki tromi to je recirkulirajuci;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 to je recirkulirajuci;) ja po difoltu gledam dvoklipni = recikulirajuci jer vise manje svi noviji motori imaju i maf i map Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 ja imam dvoklipni i nije recirkulirajuci, svi noviji motori imaju recikulirajuci jednoklipni Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 ja imam dvoklipni i nije recirkulirajuci, svi noviji motori imaju recikulirajuci jednoklipni jes, ali aftermarket su vise manje svi dvoklipni recikulirajuci za nove motore uglavnom hvala sto si razjasnio ono za nereciklulirajuce - nisam to znao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 zato sto su polurecikulirajuci da bi sto manje smeto maf-u a ipak vooosssshhh:cheer::cheer::cheer: Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted April 19, 2009 Author Share Posted April 19, 2009 (edited) misliš, vaki: Edited April 19, 2009 by gandi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 19, 2009 Share Posted April 19, 2009 jes:) a ima i ovih bezklipnih!! http://www.sunamiturbo.com/ :roll2::roll2::roll2::roll2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 A jel ima normalni mother fuckin' BOV koji nije reciklirajući a u leru ne pušta zrak? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 pa nijedan nebi smija na leru pustat zrak statije? u biti kako to mislis da pusta? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 Može se dogoditi da pušta na leru ako je opruga preslaba ili nije dobro podešen preload (ako ima podešavanje). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 mislis da motor usisaje kroz BOW? Link to comment Share on other sites More sharing options...
speljac Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 (edited) Meni na auto ide ovakav, elektronički reguliran . Jel imao netko nekakva iskustva s tim? Edited April 20, 2009 by speljac Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 mislis da motor usisaje kroz BOW? Ne, nego da je BOV otvoren na leru, pa se gubi dio izmjerene mase zraka (kod motora sa MAF senzorom). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auto-Robi Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 mislis da motor usisaje kroz BOW? normalno ako je obicni jednoklipni dok je gas pusten otvoren je a u leru nema pritiska dio zraka vuce kroz nj.. i ponasa se koda je pukla cjev od usisa:doh: zato i je drugi dodatni klip sa slabijom oprugom koju tek pritisak otvori Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirac Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 Meni na auto ide ovakav, elektronički reguliran . Jel imao netko nekakva iskustva s tim? nemam i neznam... ali mislim da definitivno s tom firmom za svog fiata nisi pogrijesio;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
speljac Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 To i sam znam, jest da je skup,ali mislim da i valja..Uskoro idem u Slo po to.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted April 20, 2009 Author Share Posted April 20, 2009 znači, dvoklipni bi bio za aute sa mafom, jednoklipni za one bez? 2 špeljo: kako ćeš to stavit na svoj auto kad na njemu piše grande punto Link to comment Share on other sites More sharing options...
speljac Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 znači, dvoklipni bi bio za aute sa mafom, jednoklipni za one bez? 2 špeljo: kako ćeš to stavit na svoj auto kad na njemu piše grande punto Izbrisat ću natpis sa kutije:D:D:D.. slika je informativnog karaktera i ne prikazuje stvarno stanje bla bla bla.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 Puca meni tuki za MAF i to (jer ga nemam ). Ali mi auto u leru vuče zrak kroz BOV. Znači morao bi staviti gljivicu preko BOV-a... :doh: BOV je bosch, i nema nikakve regulacije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 e cek al mi nije jasno kako vam vuce kroz bow ako imate motor ler gasa i odvojeni usis zraka? ili imate elektronske klapne ? al onda svejedno nebi smilo imat veze ako imate MAP? a ako imate maf, onda jbg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now