Jump to content

RENEKO autodijelovi - popust na asortiman za forumaše


Recommended Posts

Molim te stavi jednog sa strane "Za Mramora"! Hvala :)

 

Rikava mi akumulator od stajanja u garaži. Već sam upropastio 2 akumulatora tako.

 

Može, javi samo dan prije jer zna mi se dogoditi da u posljednjih tjedan dana svaki drugi dan odu 2-3 komada.

Link to comment
Share on other sites

Može, javi samo dan prije jer zna mi se dogoditi da u posljednjih tjedan dana svaki drugi dan odu 2-3 komada.

 

Doći ću sutra popodne, najkasnije subota ujutro.

 

Daj ti provjeri da tebi i anlaser ne treba... :P

 

Darac ga je već preventivno popravljao, možda ga je pokvario tko zna :P

Link to comment
Share on other sites

Promocija najbolje keramike za automobile, motocikle, kamione!

 

XENUM VX500

 

Preporučena maloprodajna cijena: 459kn

 

!!! Akcijska cijena: 240kn !!!

 

XENUM-VX500_1280.jpg

 

2014-03-17171703.jpg

 

VX500 pripada najnovijoj generaciji aditiva za motorna ulja i nadmašuje sve postojeće slične proizvode. Kermičke mikro-koloidne čestice (0.25μ) heksagonalnog bor-nitrida (hBN) raspršene su u kompleksnom ester ulju. Proizvod drastično smanjuje trenje i trošenja dijelova u motoru (-41%).

 

Svojstva:

U proizvod su ugrađena suvremena tehnološka rješenja sinergijskog djelovanja 2 sastojka:

· mikro-keramičke čestice: djeluju kao snažano suho mazivo, smanjuju koeficijent trenja a povećavaju otpornost materijala na najviše temperature,

· polarizirano sintetičko ester ulje: osigurava efikasnu raspršenost keramičkih čestica.

Uzajamnim djelovanjem ova dva sastojka osigurava se vrhunski zaštitni film koji snažno smanjuje trenje i trošenje čak i kad motor ne radi. Zaštitni film ostaje na unutarnjim djelovima motora i osigurava optimalnu zaštitu pri hladnom startu.

 

Prednosti:

· pojačava snagu motora,

· smanjuje potrošnju goriva,

· smanjuje zagađenje i emisiju CO2,

· osigurava najveću moguću mehaničku zaštitu,

· ekstremno smanjuje habanje i trošenje motora pri hladnom startu,

· smanjuje buku motora i potrošnju ulja.

 

Preporuča se korištenje u svim dizelskim i benzinskim motorima, uključujući motore s najsuvremenijim rješenjima i opremom: direktno ubrizgavanje, common-rail sustavi, turbo punjači, filteri čestica.

Proizvod je posebno koristan za hibridna vozila jer osigurava efikasnu zaštitu kod «stani-kreni» vožnje. Preporuča se za sva vozila: automobile, motocikle, kamione, brodove kao i za industrijske strojeve. VX500 je kompatibilan sa svim motornim uljima. Ne sadrži štetne sastojke kao što su PTFE, cink, fosfor i sumpor koji mogu oštetiti motor, katalizator ili dizelski filter čestica.

 

Primjena:

Dodati pri svakoj promjeni ulja. Sadržaj pakiranja dovoljan je za 3-6 litara ulja. Za veće količine treba dodati 7-10% VX500 u motorno ulje.

 

Testirano i potvrđeno: TÜV Njemačka

Edited by Raptor6767
Link to comment
Share on other sites

Jesi za test na valjcima toga?

 

Mogli bi, već sam razmišljao sa Cliom ali brijem da je preslab auto da bi se primjetila razlika ako misliš na snagu.

 

Jedino šta sam ja skužio sa svim tim keramikama je da auto ujutro (posebice zimi) tiše/mirnije radi prilikom hladnog starta.

 

Xenum nisam još stavio u auto ali planiram u Clio i Raptor stavit sad dok su ovak niske cijene jer su nam rekli da iduće godine idu gore cijene.

Link to comment
Share on other sites

Mogli bi, već sam razmišljao sa Cliom ali brijem da je preslab auto da bi se primjetila razlika ako misliš na snagu.

 

Jedino šta sam ja skužio sa svim tim keramikama je da auto ujutro (posebice zimi) tiše/mirnije radi prilikom hladnog starta.

 

Xenum nisam još stavio u auto ali planiram u Clio i Raptor stavit sad dok su ovak niske cijene jer su nam rekli da iduće godine idu gore cijene.

 

Pa mogu ja u vectru staviti i izmjeriti.

 

Na valjcima se vidi razlika od cca 0.3HP ako postoji. Pa bi se i na 200HP autu trebala vidjeti razlika.

Link to comment
Share on other sites

Pa mogu ja u vectru staviti i izmjeriti.

 

Na valjcima se vidi razlika od cca 0.3HP ako postoji. Pa bi se i na 200HP autu trebala vidjeti razlika.

 

Da sad ne ulazimo u dubioze oko valjaka, samo jedna stvar - nikad još nisam doživio - na bilo kojem autu i na bilo kojim valjcima da se u nekoliko mjerenja zaredom preklapaju krivulje, a kamo li da je preciznost unutar 0,3hp. Nikada.

 

Ali da, mogli bi staviti auto na valjke. Ako misliš uzimati taj aditiv, javi mi, ponesem ga u ZG pa ga isprobaj na valjcima. Brijem da mora pokazati neku razliku na tvom autu od 400ks ako je istina da daje snagu.

Link to comment
Share on other sites

Kak ne? Ako je dobar ecu kod mene ce uvijek isto pokazati.

Evo nrp opel 2.0 16v. Poslije 4000rpm je stlano menjana mapa da bi se izvukao maksimum(ovo je mapiranje).

Ali ispod gdje je ista mapa je ista snaga.

Ima takvih na stotine vec izmjerenih primjera

102qbtg.png

Link to comment
Share on other sites

Pogledaj si krivulje auta npr. nakon mapiranja i par puta šta ga zavrtiš. Garantiram ti da je "otklon" barem 2ks. I to na ovim slabijim autima.

 

Nece biti. Mogu ga 10puta zavrtjeti, nece biti otklona. Pa kako bi inace mapirao atmosverce kada bi mi valjci stalno po 2HP skakali? Pa to bi bila ne moguca misija.

Link to comment
Share on other sites

 

Xenum nisam još stavio u auto ali planiram u Clio i Raptor stavit sad dok su ovak niske cijene jer su nam rekli da iduće godine idu gore cijene.

 

 

pazi da se nezajebes ako ti motor na raptoru koristi isto ulje za motor i kvacilo.

Keramika se nesmije staviti gdje su lamelice kao npr u diffu...

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...