Jump to content

Run on flat, 20", sport ovjes i 2,2 tone


Recommended Posts

Na autu imam spomenutu kombinaciju i ne mogu riječima opisat koliko je to katastrofalna kombinacija i ovo pišem da se netko drugi nebi za**bao i ugradio isti setup na auto.

 

Imam dva ista auta, jedan sa 20" run-on-flat i sport ovjesom, drugi sa 21" non-run-on-flat i adaptivnim ovjesom. Ovaj sa 21" je puuuuno udobniji iako je njemu zadnja guma šira za još 10mm (325mm).

 

Osim udobrnosti imam velikih problema sa stabilnosti auta. Kad naletim na kolotrage ili rupe auto ide po svom i stvarno treba muški uhvatit volan da ga se kontrolira.

 

Najviše od svega me pak smeta što je sporna kombinacija kotača/ovjesa razjebala cijeli auto pa sad sve plastike škripe unutra. To me užasno nervira jer sam osjetljiv na takve stvari, pogotovo pošto je auto nov i skup.

 

Sve to nebi bilo čudno da sam ja ugradio neke aftermarket dijelove u auto. Ali ne, oba auta su takva naručena i kupljena (za ovaj sa 21" sam uzeo SKUPLJE non-run-o-flat samo da izbjegnem spomenute probleme). Zimi su oba auta bila na 19" 285 gumama i vožnja je bila daleko ugodnija.

 

Sve ovo mi toliko smeta da razmišljam stavit 19" (koje btw. baš i ne izgledaju nekako) i vozit se s njima.

Link to comment
Share on other sites

Pa ono, kad platiš toliku svotu za bilo šta očekuješ da to radi besprijekorno a ne da se vozi kao kočija

 

Baš to.

 

A i inače se svi žale na RF gume da su u kurcu jer auti dolaze s njima, ali kad potroše na sljedećem mjenjanju stavljaju obične :blink:

Link to comment
Share on other sites

run flat guma je najvece smece koje BMW moze koristit... jebeno me nerviraju te gume, pogotovo na kiši. šta im bi pa izbaciše rezervnu gumu??

 

Kak će stat rezervna? Na A8 sam imao rezervnu 19" u gepeku i nevjerojatno je koliko OGROMNO to izgleda kad se otvori taj spremnik za kotač.

 

Nema potrebe za rezerom, na drugom BMW-u sam dobio onaj kit za krpanje ako pukne.

 

Mislišljenja sam da je run-on-flat jedan od najvećih BMW-ovih zajeba u zadnje vrijeme

Link to comment
Share on other sites

Kak će stat rezervna? Na A8 sam imao rezervnu 19" u gepeku i nevjerojatno je koliko OGROMNO to izgleda kad se otvori taj spremnik za kotač.

 

Nema potrebe za rezerom, na drugom BMW-u sam dobio onaj kit za krpanje ako pukne.

 

Mislišljenja sam da je run-on-flat jedan od najvećih BMW-ovih zajeba u zadnje vrijeme

 

a moze se stavit i ona minijaturna, i na njoj se komodno mozes odves do prvog vulkanizera!

na uštrb prostora sjebat performanse... :yucky:

Link to comment
Share on other sites

velis pogotovo na quattru se to moze izvest? LOL

 

audi u pravilu ima rezervnu origigi velicine :doh:

ne kuzim zbog cega je BMW izbacija rezervnu gumu? ima kit(u) za krpanje...

jel minjanje gume pretežak i preprljav posao za vozaca BMWa? ne kuzim.... :drink:

Link to comment
Share on other sites

Na autu imam spomenutu kombinaciju i ne mogu riječima opisat koliko je to katastrofalna kombinacija i ovo pišem da se netko drugi nebi za**bao i ugradio isti setup na auto.

 

Imam dva ista auta, jedan sa 20" run-on-flat i sport ovjesom, drugi sa 21" non-run-on-flat i adaptivnim ovjesom. Ovaj sa 21" je puuuuno udobniji iako je njemu zadnja guma šira za još 10mm (325mm).

 

Osim udobrnosti imam velikih problema sa stabilnosti auta. Kad naletim na kolotrage ili rupe auto ide po svom i stvarno treba muški uhvatit volan da ga se kontrolira.

 

Najviše od svega me pak smeta što je sporna kombinacija kotača/ovjesa razjebala cijeli auto pa sad sve plastike škripe unutra. To me užasno nervira jer sam osjetljiv na takve stvari, pogotovo pošto je auto nov i skup.

 

Sve to nebi bilo čudno da sam ja ugradio neke aftermarket dijelove u auto. Ali ne, oba auta su takva naručena i kupljena (za ovaj sa 21" sam uzeo SKUPLJE non-run-o-flat samo da izbjegnem spomenute probleme). Zimi su oba auta bila na 19" 285 gumama i vožnja je bila daleko ugodnija.

 

Sve ovo mi toliko smeta da razmišljam stavit 19" (koje btw. baš i ne izgledaju nekako) i vozit se s njima.

 

htio sam otvoriti ovak neku temu jer sam se neki dan vozio u X6 3.5d sa SMG mjenjačem i M paketom i auto je blago razočaranje ,ali nisam htio napisati jer sam mislio da će me svi popljuvati i reč da sam zavidan

dakle X6 3.5d

sicevi - perverzija od tolikih mogućnosti podešavanja (iako nikako nisam uspio naći gdje je grijanje :)

prostranost - odlična

preglednost - prednja strana odlična, zadnja tak tak, parking kamera pa se podnosi

stabilnost - ako je odlična cesta onda je takva i stabilnost

mjenjač -odličan

ubrzanje - solidno za tu grdosiju

udobnost - jednaka nuli....katafakingstrofa

 

A3 mi djeluje udobnije.....po autoputu 140kmh i osjetiš svaku neravninu....amortizacija udarca i nravnina mu je koma....

 

nakon 200km sjednem u A6 i preporodim se.....ko da sam u A8 ,a ne u A6....

 

za 100 000 eura to mora biti i dama i kurva...a ne da popizdiš kad se voziš po Zagrebu i naletiš na svaku neravninu

Link to comment
Share on other sites

Pa neznam tocno koji sistem BMW koristi, ali imas tri verzije kod run flat guma, jedna je sa pojacanim stranicama (mislim da ovo BMW koristi koliko sam upoznat sa time) koje daju strukturnu cvrstocu gumi da se moze voziti na njoj kad se probusi, druga je napravljena da se sama zakrpa (nemam nekog boljeg infoa) dok je treca napravljena sa odredenim supportom unutar gume.

Link to comment
Share on other sites

Bas su fora te run flat gume.... stavio na TTa sa BMW novog koji je dobio vece slape.... evo vec par dana imam cavel u gumi i nosi na kolotrazima kao i normalno.... mozda malo vise :) ... uglavnom tek u zavoju kod vecih brzina se osjeti promjena.... malo blesavo, ali 3 dana nisam skuzio da se vozim na 0 pritiska! NULA. Tako kaze pumpa na Tifonu....

Da gume bacaju na sve strane istina, ali vozio sam se s skroz praznom gumom po obilaznici preko 160 i nije bilo promjene.... baca i dalje :)

Nije pogonski kotac, ali opet...

 

Udobnost kujac. Buka kujac. Sve skripi u autu hebeni kujac.... 160kmh na praznoj gumi bez ostecenja opet hebeni kujac ....

Link to comment
Share on other sites

pa to da ako uzmes onu manju zamjensku rezervnu mozes sigurno sjebat nesto na diferencijalima....

 

pa nije od šećera proizveden?? :rofl::rofl:

 

pa meni je eksplodirala guma pri 190-200 km/h, ja ne znam na cemu bi vozia da nemam rezervnu gumu, jer cisto sumnjam da postoji takav kit za krpanje koji bi mi sastavia onu gumu.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...