mr_G Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Jučer fire i ja zagledali klipnjače i skuži fire da klipnjača nema onaj kanal sa špricom za špricanje ulja po bolcni kao što to ima serijska klipnjača... Sad nemam slike, no serijska klipnjača ima (uljni) kanalić koji se nalazi točno ispod rupe na letećem ležaju i kroz koji ulje šprica po usisnoj strani klipa (odozdol) i ujedno zaljeva gornji ležaj klipnjače i bolcnu (podmazivanje)... E ova klipnjača nema taj kanalić... Ajmo ostali opelaši i drugi neka pogledaju K1, pauter i ostale klipnjače jel imaju taj kanalić za podmazivanje gornjeg ležaja?! Ako nemaju, kako oni zamišljaju da se bolcna podmazuje i ne zariba kao što se to dogodilo kovceku nakon x0000km? Sad sam stvarno zbunjen.. :drink:
Hic Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 (edited) nemaju ako ne narucis takvu klipnjacu. to se zove Gun Drilling i nema ga nijedan klipnjaca ako si to ne narucis. to je kanal od glavnog lezaja do bolcne. a onaj mali kanalic u lezaju bolcne....e to ti i ne treba, jer ces ti i tako skurit motor prije nego zariba. zato, nemas brige. Edited August 20, 2009 by Hic
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 I šta to znači da nema podmazivanja?! Da će zaribati? Bez brige, neću ga skuriti... Imam prakse u kuhanju motora i znam kako se to radi, a isto tako onda naučiš kako ne...
Hic Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 hoces hoces.....samo ce trajati 5 km, a ne 300m....
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Bez brige. Zadnji je trajao 6000km a bio je u težoj banani. Svih 16 klipova oštećeno ventilima. 100km vožen bez vode (puklo jedno crijevo). Imao rupice po klipovima. I svejedno su ti klipovi odvezli 6000km na 1bar tlaka i nebi niti ono veče pukli da se nisam kurčio pred... Nećemo detalje... :lol: Tako da bezbrige. Raditi će Mitja, Matjaž ili Fire mapiranje na kočnici... I water injection je spreman za ugradnju... A i 8.5:1 kompresiju nemožeš zanokati da neznam šta napraviš... Zato ti meni realno reci šta napraviti radi bolcni. Biti će hlađenje klipova špricama od ispod montiranima kroz glavne ležajeve. Samo hoće li to dovoljno podmazivati bolcne?
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Ispravak netočnog navoda, sva 4 klipa oštećena na 16 mjesta od 16 ventila kad je kajla pukla... No shvatio si što hoću reći... :lol:
tcode Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Bez brige. Zadnji je trajao 6000km a bio je u težoj banani. Svih 16 klipova oštećeno ventilima. 100km vožen bez vode (puklo jedno crijevo). Imao rupice po klipovima. :notworthy::notworthy::notworthy: hehe, zakasnio sam
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Zajeb u pisanju... Imaš ispred ispravak... Nego, sad čujem da toga imaju kanal kroz klipnjaču... Serijska od opela ima kroz pola klipnjače kanalić koji šprica po usisnoj strani klipa odozdol ulje koje valjda i podmazuje bolcnu... Sve h-beam koje vidim po ebay nemaju kanalić! :doh:
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Di su sad mitja, kovcek, akula, alfa, mutni i ekipa da čujem WTF?!
alfa_vd Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Moje nemaju taj kanal,nema nikakvih problema,bolcen podmazuje ulje iz štricaljki,to je dovolnjno,nema on velika rotaciona gibanja!
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Thank you. To sam i mislio, no malo me strah, jer je auto ipak za svaki dan i raditi će sigurno 20.000km godišnje...
Josey Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 daj ne laprdaj i poslusaj sto ti je alfa vd rekao, bolcen ima gibanja 30 stupnjeva vamo tamo i ono ulja sta dolazi do gore je dovoljno
Marko Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Moje nemaju taj kanal,nema nikakvih problema,bolcen podmazuje ulje iz štricaljki,to je dovolnjno,nema on velika rotaciona gibanja! tim gore jer je oscilacijsko gibanje a ne rotacija pa se nemoze formirat uljni klin , odnosno hidrodinamicko podmazivanje ko u ostalim lezajevima mrg: bolcna po klipnjaci i klipu klize s do 1m/s ( oko 0.5m/s pa na vise, da se tocno izracunat , raste s okretajima). nekak se to mora podmazivat, kanal kroz klipnjacu, spricaljke, rupa smaknuta gore na malom lezaju klipnjace , rupe na lezajevima klipa , svejedno kako al nekako mora bit slike bi pomogle.
Josey Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 (edited) mrg ja imam fobije od temperature ono racunalo je vruce, monitor je vrcu, mobitel je vruc, vidi teve je vruc, ... MOTOR je vruc,,, a neki imaju fobije od podmazivanja de pitaj malu kako se ona podmazuje? jel self service ili? npr, meni serijski motor ima tu spricu u bloku al serijska klipnjaca nema kanal! cemu onda sprica :doh: Edited August 20, 2009 by Josey
meshin Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 de pitaj malu kako se ona podmazuje? jel self service ili? U tim godinama pa da ne znas ?? :huh:
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 (edited) klipnjače Točno ovakve. Imaju rupicu skroz na vrhu klipnjače i to je to... Nikakve druge rupice nemaju niti kanale... BTW, nema ništa gore nego kad struže... :lol: Edited August 20, 2009 by mr_G
Josey Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 e i? a orginal klipnjaca ima rupu ispod leteceg lezaja ?
mr_G Posted August 20, 2009 Author Posted August 20, 2009 Original klipnjača ima rupu na letećem ležaju od koje se formira kanalić, koji ide do polavisine klipnjače i završava tankom rupicom koja šprica klip odozdol ali sa krive strane (usisni ventili) i brijem da je opel tako zamislio podmazivanje bolcne. Opelov motor nema uljne šprice... wiseco klipovi ako sam dobro vidio imaju ispod uljne karike rupice koje su ustvari uljni kanalići do bolcne...
Josey Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 wiseco klipovi ako sam dobro vidio imaju ispod uljne karike rupice koje su ustvari uljni kanalići do bolcne... a tvoji nemaju ?
Dominik Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 nemaju ako ne narucis takvu klipnjacu. to se zove Gun Drilling i nema ga nijedan klipnjaca ako si to ne narucis. to je kanal od glavnog lezaja do bolcne. a onaj mali kanalic u lezaju bolcne....e to ti i ne treba, jer ces ti i tako skurit motor prije nego zariba. zato, nemas brige. :lol::lol: kao sto je i blueprint bio tolerancija od ne znam sta si tvrdio, 25 tisucinki mm, :lol::lol:, daj postedi nas izraza koje ne razumijes sta znace a i da malo bolje citas valjda bi skuzio da je na origigi klipnjaci rupa "gun drillana" puno krace, da sprica pod klip a ne u bolcnu 2 mr.G hoce
Ljubicic D. Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Moje imaju rupice, moje imaju rupice :cheer: Čuo sam da je za podmazivanje bitno imat i ulja u karteru :huh:
Ljubicic D. Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 ..e to ti i ne treba, jer ces ti i tako skurit motor prije nego zariba. zato, nemas brige. :lol::lol::lol:, kakav lik. Nije DJ takav skurijator,,,,,valjda
tonci Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Daj Mr_G sastavi to, daj nekome da ti posteno izmapira i vozi se...
Marko Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 :cheer::cheer::cheer: ocemo ulja da ne zulja :cheer::cheer::cheer:
Josey Posted August 20, 2009 Posted August 20, 2009 Moje imaju rupice, moje imaju rupice :cheer:Čuo sam da je za podmazivanje bitno imat i ulja u karteru :huh: ja pomjesam bjelo i maslinovo, omjer 19:7 jel to ok? bezzajebancije, dominik, zbilja ne zajebajem, zanima me... zasto mislis da ce mu otic motor u kurac ako nema rupe u klipnjacama? meni serijske isto nisu imale rupe a bome ni ove kovane... sve 5, evo i frzopu isto... :huh:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now