Marco Polo Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 Svako jutro imam light show kad palim auto, i gasi se instrument tabla i svašta vjerujem da je do njega ali neda mi se ići reklamirat dok ga neprovjerim. Jel mogu kak doma ili da idem autoelektričaru? Ovaj aku imam star 13 mjeseci (garancija je 24) http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/uni_bull/index2_en.php
Minga Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 Imas li unimer? izmjeri napon dok verglaš,nebi smia past ispod 9v mislin ...
gandi Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 (edited) ovako... uzmi 2 komada žice i izblankiraj krajeve, sva 4. jedan kraj prve žice zabodi u +, jedan kraj druge žice zabodi u - klemu. druga dva slobodna kraja uzmi u ruke. onda ih kratko spoji. prođi sa jednim od kraja prema početku drugoga (kao kod oštrenja nož o nož) ako jako zaiskri znači da ti ja akumulator bio dobar. ako slabo zaiskri znači da nije. nemoj to raditi... zovi nekoga da ti pravi društvo i uzmi multimetar i izmjeri napon kad ti je ugašen auto. trebao bi biti 13,4 V onda neka to tvoje društvo da kontakt, pa izmjeri i taj napon kad malo padne. onda možeš i zaverglati auto, pa izmjeriti i taj napon. ako padne na jednoznamenkastu vrijednost traži novi akumulator Edited October 13, 2009 by gandi
Marco Polo Posted October 13, 2009 Author Posted October 13, 2009 Imas li unimer? izmjeri napon dok verglaš,nebi smia past ispod 9v mislin ... imam ok thnx Da ovo mi se dogodi ujutro kad je prek noći auto vani, upalim i odmah palim svjetla i kad xenon upali instrument tabla se ugasi (sat, osvjetljenje, turcić km se resetriaju) i opet upali, odjedamput mi opet počela svijetlit lampica od air baga, neki dan ujutro svjetli lampica serva, par dana prije od ulja:doh:
mariotdi Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 Slobodno odnesi aku dat ce ti zamjenski dok oni tvoj ne ispitaju i usput ces saznat dall je do njega
Marco Polo Posted October 13, 2009 Author Posted October 13, 2009 ovako...uzmi 2 komada žice i izblankiraj krajeve, sva 4. jedan kraj prve žice zabodi u +, jedan kraj druge žice zabodi u - klemu. druga dva slobodna kraja uzmi u ruke. onda ih kratko spoji. prođi sa jednim od kraja prema početku drugoga (kao kod oštrenja nož o nož) ako jako zaiskri znači da ti ja akumulator bio dobar. ako slabo zaiskri znači da nije. nemoj to raditi... zovi nekoga da ti pravi društvo i uzmi multimetar i izmjeri napon kad ti je ugašen auto. trebao bi biti 13,4 V onda neka to tvoje društvo da kontakt, pa izmjeri i taj napon kad malo padne. onda možeš i zaverglati auto, pa izmjeriti i taj napon. ako padne na jednoznamenkastu vrijednost traži novi akumulator :lol::haha:
Duma Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 trebao bi biti 13,4 V) nemora značit..nije na svim akomulatorima isti napon
Marco Polo Posted October 13, 2009 Author Posted October 13, 2009 Ugašen 12.2 upaljen 14.x i dok vergla 9.89!!
SVEN Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 odeš u beren na črnomerec. tamo ti ga spoje na neki instrument koji ti ispise neke paramtetre i an osnovu tog ti kaze jel dobar ili ne i sto je ok sto ne. 0 kn kosta
SvenDaMan Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 imam ok thnx Da ovo mi se dogodi ujutro kad je prek noći auto vani, upalim i odmah palim svjetla i kad xenon upali instrument tabla se ugasi (sat, osvjetljenje, turcić km se resetriaju) i opet upali, odjedamput mi opet počela svijetlit lampica od air baga, neki dan ujutro svjetli lampica serva, par dana prije od ulja:doh: jesam li ja dobro skužil, ti pališ auto s upaljenim svjetlima? nije to baš preporučljivo ako radiš
Lev Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 . trebao bi biti 13,4 V otkud ljudi vadite ovakve informacije??? Napon punog ispravnog akumulatora je 12.6 V. Napon moze biti veci nagon gasenja auta ali se zato upale svjetla na 5 minuta da akumulator dode na svoj pravi napon pa se onda mjeri. Ugašen 12.2 upaljen 14.x i dok vergla 9.89!! mogu ti biti 2 stvari, 1. Akumulator prazan, znaci da nesto vuce struju iz njega i prazni ga, najlakse izmjeriti struju s unimerom 2. Akumulator neispravan, raspadaju se celije ili fali vode, provjeriti elektrolit, doliti po potrebi ako nije, mjenjati akumulator. Inace ,ak ti je napon upaljenog auta iznad 14,4 onda gotovo sigurno fali vode. Ja bi mozda cak nagadao da je prvi slucaj u pitanju.
Marco Polo Posted October 13, 2009 Author Posted October 13, 2009 odeš u beren na črnomerec. tamo ti ga spoje na neki instrument koji ti ispise neke paramtetre i an osnovu tog ti kaze jel dobar ili ne i sto je ok sto ne. 0 kn kosta Di je to točno, piše mi na garanciji Ilica 285a to prije ili poslje črnomerca kad ideš prema zapadu? jesam li ja dobro skužil, ti pališ auto s upaljenim svjetlima? nije to baš preporučljivo ako radiš Ne, kad upalim auto tek palim svijetla otkud ljudi vadite ovakve informacije??? Napon punog ispravnog akumulatora je 12.6 V. Napon moze biti veci nagon gasenja auta ali se zato upale svjetla na 5 minuta da akumulator dode na svoj pravi napon pa se onda mjeri. mogu ti biti 2 stvari, 1. Akumulator prazan, znaci da nesto vuce struju iz njega i prazni ga, najlakse izmjeriti struju s unimerom 2. Akumulator neispravan, raspadaju se celije ili fali vode, provjeriti elektrolit, doliti po potrebi ako nije, mjenjati akumulator. Inace ,ak ti je napon upaljenog auta iznad 14,4 onda gotovo sigurno fali vode. Ja bi mozda cak nagadao da je prvi slucaj u pitanju. Sutra ću otići na servis pa ću vidjet, al nema kaj trošit struju:huh:
Lev Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 Sutra ću otići na servis pa ću vidjet, al nema kaj trošit struju:huh: to ti mislis jako cesto se desava kad nesto vuce struju da je neispravan sat, radio, relej neki zastekao ili prekidac na gepeku pa lampica nutra stalno svijetli
Fran_Zgb Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 Di je to točno, piše mi na garanciji Ilica 285a to prije ili poslje črnomerca kad ideš prema zapadu? skrenes s ilice lijevo/desno na zagrebacku i budes u najlijevoj traci, i taman prije skretanja na baruna filipovica skrenes lijevo u dvoriste i onda ti je to tamo negdje... mislim da kad udes u dvoriste opet ides lijevo pa do kraja..... ili kad ides po ilici skrenes lijevo na onom semaforu prije semafora za skretanje na zagrebacku i vozis ravno jedno 200-300m i udes u dvoriste na desno i to ti je to.
biciklist Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 odes kod SMA isto ima neki vrit kaj spoji na akumulator i kaze ti kakav je akumulator, meni je rekao: za zamjenu
Marco Polo Posted October 13, 2009 Author Posted October 13, 2009 thnx Kak da otkrijem di i šta vuče struju??
Lev Posted October 13, 2009 Posted October 13, 2009 s unimerom prvo provjeris dali ti uopce vuce struju. Stavis na ampere, pipalice spojis na ampersko podrucje i spojis serijski s akumulatorom.
JosipZG Posted October 14, 2009 Posted October 14, 2009 ilica 285 ti je negdje tam između zagrebačke i kustošijanske
mr_G Posted October 14, 2009 Posted October 14, 2009 Ugašen 12.2 upaljen 14.x i dok vergla 9.89!! Akumulator neispravan..
goc9999 Posted October 14, 2009 Posted October 14, 2009 ne bi vjerovao sto ti moze vuci struju... ja sam na starom autu imao HU sa onom crvenom lampicom koja je blinkala(kao na TVu kad je izgasena), i nakon par dana ne vozenja auta, akumulator bi mi bio prazan. Ja nisam mogao vjerovat da je to razlog, pa to je obicna mala lampica, ali mi je onda susjed elektrotehnicar to objasnio. isto tako, pretprosle zime, lika sam skucao na parkingu, i pukla mu je straznja lampa sto osvjetljava regu, auto je bio ugasen, ford escort, i do jutra mu je slomljena zarulja ispraznila akumulator!
Renda Posted October 14, 2009 Posted October 14, 2009 Ja prije par dana uzeo baš taj aku... Rene, nadam se da me nebude zafrkavao...:drink:
Marco Polo Posted October 18, 2009 Author Posted October 18, 2009 (edited) Bio tam u Barenu (il kak se već zove) lik spojio i reko da je akumulator u banani startne snage ima 68 posto i napon mu je 7.xx a to je još neki jači model 30% na startu yea right. E sad oni nisu ovlašteni i odem kod ovlaštenog a čovjek najveći kreten kojeg sam ikad vidio tako nezainteresiran antipatičan i on mjeri unimetrom i veli da je dobar al da dofuram auto jedno jutro pa da ga ostavim tam. Jel se može taj aku punit il nšto neda mi se ovom debilu ostavljat auto da mi drka po njemu i da me poslje uvjerava da je ok jer mi digne tlak čim ga vidim, a opet neda mi se ni kupovat novi akumulator kad imam garanciju. Neznam jel bi mi ga u Fisti u sc prečko zamjenili ili odfurali na servis da im ga tam dopelam pošto sam ga tam kupio. Uglavnom svako jutro u 5 kad idem radit auto po noći vani i čim ga upalim upali se airbag, ulje, rashladna tekučina, servo jebeni light show, i nakon 1-2 min čim odradi malo ga ugasim uplaim i sve ok Edited October 18, 2009 by Marco Polo
Raptor6767 Posted October 18, 2009 Posted October 18, 2009 Ja prije par dana uzeo baš taj aku... Rene, nadam se da me nebude zafrkavao...:drink: :rofl: Ti si tako i onako izgubio garanciju onaj dan na Bili. :rofl:
Raptor6767 Posted October 18, 2009 Posted October 18, 2009 (edited) Jel se može taj aku punit il nšto neda mi se ovom debilu ostavljat auto da mi drka po njemu i da me poslje uvjerava da je ok jer mi digne tlak čim ga vidim, a opet neda mi se ni kupovat novi akumulator kad imam garanciju. Neznam jel bi mi ga u Fisti u sc prečko zamjenili ili odfurali na servis da im ga tam dopelam pošto sam ga tam kupio. Uglavnom svako jutro u 5 kad idem radit auto po noći vani i čim ga upalim upali se airbag, ulje, rashladna tekučina, servo jebeni light show, i nakon 1-2 min čim odradi malo ga ugasim uplaim i sve ok Može se taj akumulator punit, ali nemoj to sam radit. Posebice zato jer imaš garanciju. Otiđi gdje si ga kupio i reci šta ti se dešava te ih pitaj kako da dalje postupiš. Oni će te vjerojatno poslati njihovom ovlaštenom servisu (u kojemu si, pretpostavljam, bio) i onda tamo porazgovaraj sa čovjekom i neka ti ispita da stvarno negdje ne gubiš struju. Edited October 18, 2009 by Raptor6767
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now