drahic Posted November 12, 2009 Share Posted November 12, 2009 (edited) Evo vam topic ovdje o turbu pa razglabajte.. Mislim da su fulao topic?:huh: Mislio si na Filipa mozda? Jer ja sumnjam da ce mi ostavit turbo ovaj. mislio sam dok ti je skinut... ma svejedno tko, meni se ova gt1749vm jako svidja, tj. gt1749vc, ali po dimenzijama su iste ajde ak ti je ostao taj turbo, prx ima svoj stari ja mislim, da ga odnesemo nekome tko se kuzi da vidimo kako najlakse pripasati ga na nas motor... ili koje bi se sve internalije mogle iskoristiti za hybrid Lovrek nisu ti isti prihvati za granu definitivno tako da se to treba mjenjat to je prvo!Drugo,mislim da su nam turbače iste pa zato nema smisla da stavljaš našu jedino ako je tvoja prdnula!!! Ukratko,koliko je meni Pinjušić reko kada me Seb poslo k njemu....cijena reparacije i stavljanje većeg usisnog kučišta je 400eura to je bilo prije pola godine sada neznam dali je druga cijena!!! Moj savjet ti je ako več kemijaš onda stavi i veće usisno kučište,manje dima-ista snaga:thumbsup::thumbsup: Lovrek nisu ti isti prihvati za granu definitivno tako da se to treba mjenjat to je prvo!Drugo,mislim da su nam turbače iste pa zato nema smisla da stavljaš našu jedino ako je tvoja prdnula!!! Ukratko,koliko je meni Pinjušić reko kada me Seb poslo k njemu....cijena reparacije i stavljanje većeg usisnog kučišta je 400eura to je bilo prije pola godine sada neznam dali je druga cijena!!! Moj savjet ti je ako več kemijaš onda stavi i veće usisno kučište,manje dima-ista snaga:thumbsup::thumbsup: pa razlika je u svemu, turbina vm i vc su puno vece od va, koju ja imam... a i kad bi se imale obje turbine vani, jedna pored drugo, sve bi se lako vidjelo sta i kako... ne znam dal ce prdnut, zvizdi vec dugo, po nekima je to normalno, po nekima nije... a s druge strane,skoro svima je vec crknula, pa samo pripremam teren ako se to i meni dogodi... evo prodaje se jedna na vwcc Prodajem turbinu od golfa V 2.0 TDI GT od 170ks. Paše i na seat FR,škoda RS itd.... idealna za tuning. Prošla 23.000km. U savršenom stanju. Model : GT 1749 VC. Trebao sam ja nju stavljati u svoj auto,ali sa odustao jer ću nabaviti od 3.0 TDI turbinu i ona ide gore....hibrid. Tak da..... cijene im se krećeju od kojih 400-600 eura,tak da je moja cijena 500 eura. Ja sam ju dobio jeftinije dosta ali to je moja stvar i to ne smanjuje njezinu vrijednost.... A i cijena turba od 3.0 TDI je oko 800 eura na više tak da moram skupiti pare za nju... moguća zamjena za neke dobre stvari ali da budu od golfa V...... recimo branik GTI,R32 itd.... @lovrek-cemu komplikacije ? Ako imas lovu u dzepu na google, upisi kerma i nađi hybrid turbo za svoj motor. plati i ugradi i vozi. Nerazumijem vec pola godine se po forumu vucaraju postovi vezano za ovo jel pase ono jel pase ova turbina ona.. Reklo bi se da ides ''kao maca oko vruće kaše'' Jel Astrina turbina sličnija onoj na 140 ili 170ks kod vag motora? Mislim da je slicnija onoj od 170ks. Lovek ima tu od 170 cini mi se. Je iste su,zato ja uporno pokušavam reć ljudima da zaborave ZDRAVIH 210-220ks s tom turbinom al neeeee.....na Astri to neide al na golfu ide :rofl:Tu ti je vrh na 200ks,mislim na zdravih 200ks ako hoćeš nešto više dakako da se može dobit al za to trebaju dodatne prerade poput većeg usisnog kučišta i IC ili AM:thumbsup: EDIT: Lovrek možeš zaboravit na našu turbinu jel je kod nas usis okrenut prema lijevoj strani i izlaz je prema gore te WG prema dole kod vas je WG pema gore okrenut i izlaz za IC je prema dolje!!! Ja bi se složio sa Svenom u onom djelu di govori za komlikacije,za ostale bahate komentare se ne slažem;) u polemike oko svenovog nastupa necu ulaziti. što se tiče vc turbine, ona na leonu fr sa miltekovim de-dpf-om ide na 230ks sa custom-codovim remapom koji medju rjetkima nudi mapu kojom se potpuno eliminira nedostatak dpf-a. Meni je na prvoj 5ici koju sam dobio s nekih 100tinjak t km zvizdala ko luda cijelo vrijeme al nije otisla nit je ista slabije isao auto, ja sam napravio 30ak k km prije nego sam dobio novu 5icu a ova je i dalje u firmi i jos nije mjenjana turbina a sad ima vec debelo preko 150k km. Druga 5ica mi nije nikad pocela fuckat al mozda zato kaj sam ja pazio da grijem i hladim turbinu... :rofl::rofl::rofl::doh::notworthy:Evo opet daj mi objasnite MOLIM VAS ljudi kako 2 auta s istom turbinom (ok jedan je sa malo modernijim naćinom ubrizgavanja nego drugi) mogu imat totalno različitu konjažu! Astri ide u prilog šta ima direktno ubrizgavanje i bez DPF je, ima istu turbinu,a manje konja od Golfa kada se chipa!?!? Dajte molim vas ljudi bajke ostavite za laku noć:lol: Možda postoji neka caka,jel mo može tko pojasnit ako nisam upravu??? Evo ja bi volio ako ima tko takav auto da se stane samnom,baš me interesira:lol: A ko je rekao da je 210-220ks zdravo? Pogotovo na astri? 200-205 je krajnja granica. Meni je na prvoj 5ici koju sam dobio s nekih 100tinjak t km zvizdala ko luda cijelo vrijeme al nije otisla nit je ista slabije isao auto, ja sam napravio 30ak k km prije nego sam dobio novu 5icu a ova je i dalje u firmi i jos nije mjenjana turbina a sad ima vec debelo preko 150k km. Druga 5ica mi nije nikad pocela fuckat al mozda zato kaj sam ja pazio da grijem i hladim turbinu... :rofl::rofl::rofl::doh::notworthy:Evo opet daj mi objasnite MOLIM VAS ljudi kako 2 auta s istom turbinom (ok jedan je sa malo modernijim naćinom ubrizgavanja nego drugi) mogu imat totalno različitu konjažu! Astri ide u prilog šta ima direktno ubrizgavanje i bez DPF je, ima istu turbinu,a manje konja od Golfa kada se chipa!?!? Dajte molim vas ljudi bajke ostavite za laku noć:lol: Možda postoji neka caka,jel mo može tko pojasnit ako nisam upravu??? Evo ja bi volio ako ima tko takav auto da se stane samnom,baš me interesira:lol: Gle, kada bi se Golfa Gt, Leona FR ili nešto treće nasviralo kao što je nasvirana tvoja astra nebi se kladio da bi izbacilo istu snagu... Isto tako mislim da činjenica da je golf jaci 20ks u startu, nije za zaboraviti... Astru ne pocjenjujem ni najmanje jer mi je auto stvarno dobar i vidio sam kako idu cipirani.. :notworthy: Govorim iz razloga što sam na mnogo stranica čitao da se moze izvuci snaga od 220-ak ks, što je i fokusičar potvrdio. Ali pustimo teoriju, evo primjer... Isto tako, ako je freakov čipiran 140 ks išao malo slabije od vaših astri, zašto nadrkani 170ks nebi bio brži? Pa evo Lovrek kaže da auto ide bez beda sa chipom i milltek ispuhom na 220-230ks i to se ne prića samo sada nego već duže vrijeme pa sam napiso!Krajnja granica sa tim turbom je onoliko koliko ja i ti imamo ks to je znaći između 195 i 200ks sve više od toga garantira piganje krilca turba i sl.... Ja opet ponavljam neka mi neko objasni kako to da auta s istom turbinom mogu imat toliku razliku u KS? Nema veze šta Astra ima u startu manje ks,oćito je da je golf u startu više nasviran pa zato i nemože preko 200ks! Evo ponavljam neka neko nađe Golfića 2.0TDI 170ks sa chipom od 220-230ks pa ču se ja vrlo rado stat s njim da vidimo....ja imam izmjerenih 211ks i 485nm u koji neki nisu vjerovali do SR-a:D Mislim da bi bilo najbolje neka Freak kaže,koliko je to bilo "malo" ak je tebi malo po 4dužine onda OK nema beda! polemika mog upada..lol Konkretno po pitanju te turbine se po forumu razglaba vec u dogledno vrijeme. Neki bi davnih dana zasukali rukave i vidjeli sto ide sto neide i neki rezultat imali iza sebe. Nekuzim korist od ovog internet prepucavanja jel ide jel ne i kolko ks s kojom.. 1. Fraek nije imao sta sa nama trazit.2.Sumnjam kompa da imas 485nm,jer ja imam 395 i dobro znam kak to cupa,a vozio sam se s tobom i ne osjeti se puno jace. Izmedu ostalog mjenjao bi vec 3.put zamasnjak. 3.Ne spamajte mi garazu. Ovo nije provokacija nego samo tako kazem sta mislim. Edited November 12, 2009 by drahic Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted November 12, 2009 Share Posted November 12, 2009 kako onda rendina ibiza sa kvazi manjom turbinom(od astre) i 8 v ima 190KS???? ajmo dalje..zasto ibiza koju sam nedavno postao ima sa GT 1749 VC 220KS?? ajmo jos malo dalje 1.9 8v TDI-PD ATD (serijala 100KS) sa preko 200KS na kotacima http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=248326'>http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=248326 ugl..da skratim pricu..ovdje se izmislja topla voda a sve vam je posluzeno na net-u -->http://forums.tdiclub.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filip3333 Posted November 12, 2009 Share Posted November 12, 2009 Je tako je,na netu ima isto Golf GTI V koji nije chipan ni ništa 5.0sec do 100km/h:doh::rofl::rofl: A koju to točno Renda ima turbinu? Kažem neda mi se prepirat,nađite nekog Golfa,Leona ili Ibizu sa tih 230ks pa da se stanemo i sve to ljepo riješimo! OK? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted November 12, 2009 Share Posted November 12, 2009 evo...doduse 2.0 tdi 140@220 http://www.youtube.com/watch?v=RnXWa6Q6LMI decko je na vwcc Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renda Posted November 13, 2009 Share Posted November 13, 2009 kako onda rendina ibiza sa kvazi manjom turbinom(od astre) i 8 v ima 190KS???? ajmo dalje..zasto ibiza koju sam nedavno postao ima sa GT 1749 VC 220KS?? ajmo jos malo dalje 1.9 8v TDI-PD ATD (serijala 100KS) sa preko 200KS na kotacima http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=248326'>http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=248326 ugl..da skratim pricu..ovdje se izmislja topla voda a sve vam je posluzeno na net-u -->http://forums.tdiclub.com Bagy - od tih izvana slobodno skini 10ks...:thumbsup: Tak oni svi dižu Cupre (tj. moj motor ajmo reć) na 200-205ks... A turbo nemože puniti iznad 190ks, jednostavno nemože dati tlaka kolko treba na "višim" okretajima... Filip - 1749vb je kod mene. A od svih ovih vaših zavrzlama, ja više ne kužim koji turbo (po šifri) ima astra od 150, a koji golf od 170 ili od 140... I jebo vas tuning dizela...:lol: I slažem se da sa 485Nm nebi trajala jako dugo lamela... Meni je na 440 trajala 5-6 startova...:lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted November 13, 2009 Share Posted November 13, 2009 2 marioTDI: decko super krece i super salta tog TDI-ja, bas gdje treba...thumbsup Link to comment Share on other sites More sharing options...
drahic Posted November 13, 2009 Author Share Posted November 13, 2009 Bagy - od tih izvana slobodno skini 10ks...:thumbsup:Tak oni svi dižu Cupre (tj. moj motor ajmo reć) na 200-205ks... A turbo nemože puniti iznad 190ks, jednostavno nemože dati tlaka kolko treba na "višim" okretajima... Filip - 1749vb je kod mene. A od svih ovih vaših zavrzlama, ja više ne kužim koji turbo (po šifri) ima astra od 150, a koji golf od 170 ili od 140... I jebo vas tuning dizela...:lol: I slažem se da sa 485Nm nebi trajala jako dugo lamela... Meni je na 440 trajala 5-6 startova...:lol: GT1749MV ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filip3333 Posted November 13, 2009 Share Posted November 13, 2009 Bagy - od tih izvana slobodno skini 10ks...:thumbsup:Tak oni svi dižu Cupre (tj. moj motor ajmo reć) na 200-205ks... A turbo nemože puniti iznad 190ks, jednostavno nemože dati tlaka kolko treba na "višim" okretajima... Filip - 1749vb je kod mene. A od svih ovih vaših zavrzlama, ja više ne kužim koji turbo (po šifri) ima astra od 150, a koji golf od 170 ili od 140... I jebo vas tuning dizela...:lol: I slažem se da sa 485Nm nebi trajala jako dugo lamela... Meni je na 440 trajala 5-6 startova...:lol: Eto vidiš da si imo našu lamelu ništa od toga nebi bilo! Pa ekipa sa M32getribama i lamelamelom koju mi imamo na Astri pucaju po 100-150ks nitra pa lamela ne prokliže mislim da to govori dovoljno koliko je izdržljiva!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
semper Posted November 14, 2009 Share Posted November 14, 2009 kupite si benzince Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted November 14, 2009 Share Posted November 14, 2009 meni je auto everyday car, i sad da si kupim benzinca i idem ga nabrijavat pa da mi trosi duplo vise od ovog, no way... ovo je kompromis izmedju jednog i drugog, a i medjuubrzanja su mi puno bitnija od starta iz nule... 2.0tdi 140ks : gt1749va 2.otdi 170ks : gt1749vc 1.9cdti 150ks: gt1749vm Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted November 14, 2009 Share Posted November 14, 2009 meni je auto everyday car, i sad da si kupim benzinca i idem ga nabrijavat pa da mi trosi duplo vise od ovog, no way... ovo je kompromis izmedju jednog i drugog, a i medjuubrzanja su mi puno bitnija od starta iz nule... 2.0tdi 140ks : gt1749va 2.otdi 170ks : gt1749vc 1.9cdti 150ks: gt1749vm ovo i amen... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now