gandi Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Sve piše u naslovu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guba Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 To sa plinom misliš u tank plina natočit malo benzina? Zapravo da te ne zajebavam preglupo ti je pitanje Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted November 16, 2009 Author Share Posted November 16, 2009 daj mi objasni kako u plinski rezervar natočiti malo benzina? ne zajebavam ni ja tebe, ali i tvoje pitanje je malo glupo ali odgovor je ionako NE! Link to comment Share on other sites More sharing options...
malawi Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 po meni ima smisla. s obzirom da se vozis jeftinije, nekako si subjektivno sigurniji da barem stavljs "bolji/cisci" benzin. osobno, tako radim. samo na tifonu i omvu tocim bengu, a vozim na plin... Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 pa kad već trošiš samo zericu benzina dok se ne ugrije motor.... zašto onda ne ulit onaj kvalitetniji benzin... doduše ja trpam es95 jer mi se ne da do omv-a, nije mi samoborska usput :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
niknejm Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Sve piše u naslovu istina, glupo si formirao pitanje, jer to znas samo ti trebao si lijepo napisat indicije koje imas, pa neka se raspravlja, a ne napisat sve pise. a sad pitanje je: da li je omv100 cisci, od eurosupera95? da li ima manje sumpora? da li ce se manje tog sumpora talozit na injektorima i samim time im se produljuje vijek trajanja, ako se vozis na plin, a na benzin samo palis auto itd.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brklja Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Ja svaki put kad se upali rezerva nalijem 100kn benzina, i to uvijek ili OMV 100 ili onaj na tifonu kvalitetniji. Za tih 2-3 deca na 100kn neću propast, a bar u glavi sam mirniji da točim bolje gorivo Link to comment Share on other sites More sharing options...
c2h5oh Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 a na temelju kojih saznanja tocite "bolje" tj. "kvalitetnije" gorivo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pavo Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 a na temelju kojih saznanja tocite "bolje" tj. "kvalitetnije" gorivo? Točno! OMV toči svoje cisterne u Omišlju (DINA) ili ti ga rafinerija INA, te ga dalje rasparčava po cijeloj HR na svoje benzinske postaje. E sad je pitanje dali INA prodaje kvalitetnije gorivo OMV-u a "škart" šalje na svoje postaje, o tome bi se trebalo nekog drugog pitat. :huh::huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brklja Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 a na temelju kojih saznanja tocite "bolje" tj. "kvalitetnije" gorivo? a bar u glavi sam mirniji da točim bolje gorivo Kažem ti, za tih 2-3 deca sam ja sam sebi u glavi miran makar to točili iz istog bunara :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Treba potrositi sav benzin svakih 3-4mjeseca i to je to. Jer benzin s stajanjem reagira s zrakom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 jel pametnije natočin pun pa ga imat 6 mj (da ne "zahrđa" rezervar [btw kakav rezervar je na escortu mađaru, plastika ili]) ili točit za 100kn svakih 2 mj? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Ja tocim svakih 3-4mjeseca 5litri. I ako ne stignem potrositi tih 5litri, onda se vozim na benzin. Neznam kako bi rezervar mogao zahrdati, benzin je dosta masan i vecina rezervara nisu od zeljeza. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 ma to su neki mi pričali "joj bude ti zahrđao rezervar ako nije full natočen" a ja si sve mislim da je rezervar plastični..... ustvari bum pokucal po njemu pa bum znal Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke6 Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Toči bolje gorivo jer je manja vjerovatnost da će se zaštopat benzinski injektori Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 ma ja 5 litara potrošim za tjedan dana.... sad po zimi pogotovo... jer vozim na bengu dok se ne zagrije motor, a u zadnje vrijeme vozim dosta kratkih relacija.... inače ga točim do vrha i ne dozvoljavam da padne ispod 1/4 jer vele da je to loše za pumpu goriva Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyberphere Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Ja tocim svakih 3-4mjeseca 5litri. I ako ne stignem potrositi tih 5litri, onda se vozim na benzin.Neznam kako bi rezervar mogao zahrdati, benzin je dosta masan i vecina rezervara nisu od zeljeza. Kak ti tak malo troši benzina? :huh: Pa ja svakih mjesec dana natankam 15-20 litara benzina, a auto se jako brzo prebaci na plin Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Problem kod malo benzina je sto pumpa ga moze dosta zagrijati i pregrijati se(pumpa se hladi s benzinom). Ali u normalnim autima su pumpe tako slabe, da bi valjda 1litra benzina bila dosta(pogotovo zimi). Ja se obicno vozim s nekih 10litra benzina u rezervaru i nikad nist nije bilo injektorima, niti pumpi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Kak ti tak malo troši benzina? :huh:Pa ja svakih mjesec dana natankam 15-20 litara benzina, a auto se jako brzo prebaci na plin Imam ti SA elektroniku i auto je podesen kak treba. Znaci ako je temp vode iznad 25C palim ga na plin(znaci znam preci preko 2-3mj da ne potrosim kap benzina). Sad dok je zima palim ga na benzin, ali treba mi nekih 200-300m da se motor zagrije da predem na plin. Tako da rijetko potrosim i tih 5litara benzina za 10000km, pa moram voziti nekih 20-30km da potrosim benzin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyberphere Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Pa ne kužim.. Meni treba možda 3-4 min i to sam puno rekao da se prebaci na plin kad je hladan, a kad je ugrijan čim okrenem ključ upali se plin pa i dalje potroši 20 litara u mjesec dana Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Obicno je dosta oko 20-30s da se zagrije na 25C dok je vani oko 0-5C. Ja mogu na 25C prebacivati jer kompletno mapu promijenim. Kod tebe je problem sto na 25C na benzin treba dodavati benzin(warmup enrichment), a na plinu treba skidati. Pa trebas cekati vece temperature vode da prebacis na plin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyberphere Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Da ako se ne varam rekli su mi da se na plin prebacuje kad je temperatura vode preko 40 stupnjeva Link to comment Share on other sites More sharing options...
speljac Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 (edited) a na temelju kojih saznanja tocite "bolje" tj. "kvalitetnije" gorivo? E potpis do bola.. Ja točim na ini es98,radi blizine benzinske u sve aute, i osobno smatram da je to "kvalitetnije gorivo" prodavanje magle.. A i cisterne od tifona i omv-a idu u ininu rafineriju:) Edited November 16, 2009 by speljac Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Nemas ama bas nikakve potrebe tociti 100 oktansko gorivo u taj auo ali nece mu sigurno naskoditi. Tvoj auto (uz svo duzno postovanje) nije supersportas kojem za povecanje performansi treba benzin sa sto visim oktanskim brojem vec "obican" obiteljski auto kompaktne klase. A i napravljen je da radi na 95 oktana Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted November 16, 2009 Share Posted November 16, 2009 Ja sam prije tocio 100oktana i onda skuzio da mu radim medvjeđu uslugu naime na bengu se vozim 90% vremena dok je auto hladan a 100 oktana je teze zapaliti nego 95 ostalih 10% vremena kad vozim na benzin je pun gas, a mislim da moj auto ne zna "popraviti" paljenje za 100 oktana tako da opet nema smisla tocim najskupljih/najciscih 95 oktana - ona class goriva ili carrera ili najcisce euro 5 sto nadjem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now