Raptor6767 Posted November 25, 2009 Author Share Posted November 25, 2009 nema potrebe za kondenzatoromimam akumulator u gepeku 2 godine, neki auti ga imaju serijski u gepeku i nikom nista, sve radi najnormalnije Daj pusti, odgovorio sam cisto da ne idemo pretjerano u OFF. Link to comment Share on other sites More sharing options...
obie Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 Zato što se akumulator prvenstveno ponaša kao veliki kondenzator na motoru. Ako ga dislociraš, da je neznam kakav kabel između, na njemu postoji pad napona, koji je još više izražen na strujnim špicama, što zbog nesavršenosti alternatora, što zbog takvih potrošača... I sva struja po autu će vidjeti daleko lošiji i nekvalitetniji napon pun špica i smetnji... Eto zato.. :thumbsup: Po meni je pametno staviti na mjesto gdje je bio akumulator, jedan kondić kao oni što se koriste za pojačala... mislim da to ipak nece toliko utjecat jer je novi auto u pitanju, iako bi tu uzea rezervu jer ipak pricamo o Renolu... :lol: s dobrim instalacijama vjerujem da nece bit problema. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 nema potrebe za kondenzatoromimam akumulator u gepeku 2 godine, neki auti ga imaju serijski u gepeku i nikom nista, sve radi najnormalnije Ja kažem što se događa. Sad koliko to utječe na elektroniku u autu ovisi o njenoj kvaliteti. Na recimo pojačala će sigurno utjecati, loše ili dobro (ovisno gdje ih spojiš). Itd... To bi se sigurno dalo i izmjeriti osciloskopom kolike su smetnje prije i poslije... :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 nema potrebe za kondenzatoromimam akumulator u gepeku 2 godine, neki auti ga imaju serijski u gepeku i nikom nista, sve radi najnormalnije Imas kondenzatore da i neznas. Svaki uredaj ima kondenzatore, kao i alternator. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CroDriver Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 Stavi pravi muški kabel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bega Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 Zato što se akumulator prvenstveno ponaša kao veliki kondenzator na motoru. Ako ga dislociraš, da je neznam kakav kabel između, na njemu postoji pad napona, koji je još više izražen na strujnim špicama, što zbog nesavršenosti alternatora, što zbog takvih potrošača... I sva struja po autu će vidjeti daleko lošiji i nekvalitetniji napon pun špica i smetnji... Eto zato.. :thumbsup: Po meni je pametno staviti na mjesto gdje je bio akumulator, jedan kondić kao oni što se koriste za pojačala... A zakaj ja u bimmeru imam akumulator ispod zadnjeg sica,original?Bez kondenzatora?I sve radi..?:huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bega Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 Stavi pravi muški kabel To je to :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 Ja kažem što se događa. Sad koliko to utječe na elektroniku u autu ovisi o njenoj kvaliteti. Na recimo pojačala će sigurno utjecati, loše ili dobro (ovisno gdje ih spojiš). Itd... To bi se sigurno dalo i izmjeriti osciloskopom kolike su smetnje prije i poslije... :thumbsup: a ti si to isprobao sa npr pojacalima od 4-5kw? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rio_cyber Posted November 25, 2009 Share Posted November 25, 2009 (edited) Dakle, treba mi osoba koja će mi napraviti plastično, ili još bolje, karbonsko kućište za akumulator da ga mogu premjestiti u gepek. Ništa komplicirano, samo kučište i mogućnost ušarafljivanja istog u podnicu te da je napravljeno po mjeri akumulatora da ne bježi unutar kućišta i da to sve liči na nešto. Max. length (mm) 241 Max. width (mm) 175 Max. boxheight (mm) 190 Total height (mm) 190 Mjere otprilike. Hvala! :thumbsup: os aluminijumsko ?:drink: nego vidio sam nedavno kod nas kod nekog u autu orginal kutiju bas za akumulator, ........... samo se sad ne mogu sjetiti kod koga,,, tako da bi trebalo toga biti i kod nas negdje za nabaviti.. Edited November 25, 2009 by rio_cyber Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 Stavi pravi muški kabel Budalo os aluminijumsko ?:drink: nego vidio sam nedavno kod nas kod nekog u autu orginal kutiju bas za akumulator, ........... samo se sad ne mogu sjetiti kod koga,,, tako da bi trebalo toga biti i kod nas negdje za nabaviti.. Daj poslikaj pa da vidim - otvoren sam na sve priijedloge :rofl: Znam gdje ima za kupiti takve kutije, ali za brodove. Mislim da je cijena oko 150kn što je više nego prihvatljivo, ali radije vidim prvo sa Krokyem. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 a ti si to isprobao sa npr pojacalima od 4-5kw? Ne, ali imam dovoljno iskustva sa pojačalima (što u autu, što u kući), završio sam FER i imam dovoljno mozga da donesem takav zaključak i bez testa... Valjda nas nekog kurca u ruđeru i na FER-u nauče! :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 Ne, ali imam dovoljno iskustva sa pojačalima (što u autu, što u kući), završio sam FER i imam dovoljno mozga da donesem takav zaključak i bez testa... Valjda nas nekog kurca u ruđeru i na FER-u nauče! :rofl: OK, ja i dalje nisam dobio odgovor na pitanje da li imaš kakav akumulator jednakih svojstava mojem OEM akumulatoru dimenzija 30x30mm? Daj, nemoj(te) i ovu temu pretvoriti u međuosobna prepucavanja, tražim konkretne i konstruktivne odgovore. BTW: Akumulator je u gepeku, sve radi normalno. Nikakvi padovi napona. Jedino se osjeti kada su svi potrošači upaljeni i kada se upale sva četiri žmigavca da svjetlo u pretincu za rukavice mijenja intenzitet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 Ne, ali imam dovoljno iskustva sa pojačalima (što u autu, što u kući), završio sam FER i imam dovoljno mozga da donesem takav zaključak i bez testa... Valjda nas nekog kurca u ruđeru i na FER-u nauče! :rofl: praksa i teorija cesto znaju bit razlicite :thumbsup: rene kolko kvadrata je kabel? i koji? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 praksa i teorija cesto znaju bit razlicite :thumbsup: rene kolko kvadrata je kabel? i koji? Prema zadnjim informacijama 35mm2, nisam ni pogledao još, žurilo mi se jučer u SLO, ispričat ću to drugom zgodom - imali smo scene na SLO granici. :doh::rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
CroDriver Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 OK, ja i dalje nisam dobio odgovor na pitanje da li imaš kakav akumulator jednakih svojstava mojem OEM akumulatoru dimenzija 30x30mm? Valjda cm? AFAIK su svi akumulatori širine 175mm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 Valjda cm? AFAIK su svi akumulatori širine 175mm ZNAM - zato ga i prcam jer kritizira zašto je aku u gepeku - nemoj kritizirat, budi konstruktivan za promjenu. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 praksa i teorija cesto znaju bit razlicite :thumbsup: rene kolko kvadrata je kabel? i koji? Utoliko što praksa uvijek bude gora od teorije... Jer teorija uvijek uzima idealan slučaj... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 praksa i teorija cesto znaju bit razlicite :thumbsup: rene kolko kvadrata je kabel? i koji? Praksa i teorija su razliciti samo kod neznalica. Obicno se stavi 35 ili 50 kvadrata i se ok radi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 OK decki, sada kada smo/ste ustanovili odnos teorije i prakse, mozete li se vratiti temi i uciniti sljedece? 1. Predloziti Reneu koji kabel koristiti te, ako je koristio dobar, potvrditi. 2. Predloziti Reneu idejno rjesenje dizajna kutije te materijala od koje bi ista trebala biti sazdana, a da zadovoljava funkcionalne i estetske kriterije posto je doticni prokleti styler. 3. Preporuciti Reneu osobu ili sebe ako si sposoban i dovoljno pedantan. 4. Vezano uz tocku 3 - uzeti Reneu pare i/ili omastiti brk na klopi zbog odlicnog savjeta i/ili obavljenog posla. Da li ste sposobni za tako nesto ili se moramo stalno kacit i podbadat na forumu? Hvala! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rain Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 1. 35mm2, ja osobno imam Basicov koji se koristi za pojacala 2. napravi okruglu kutiju s obzirom da nemas rupu za rezervnu gumu onda gledaj da se kutija ukopi na suprotnu stranu od one gdje je rezervar 3. za provlacenje kabla odradi bilo koja firma koja ugradjuje muziku, koristi 2 osiguraca, jedan u gepeku jedan kod motora, obavezno stavi kabel u zastitni buzir i sve dobro pricvrsti da ne bi doslo do kurcslusa radi fusarenja Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 Misliš staviti 500A osigurač? Koja je njegova srha ako je 500A? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 (edited) Praksa i teorija su razliciti samo kod neznalica. Obicno se stavi 35 ili 50 kvadrata i se ok radi. ja znam koji i kakav kabel treba stavit, pitam njega koji ce ic da ne stavi neku glupost EDIT: neznam kud je nestao post, uglavnom bilo bi dobro stavit i uvodnicu tamo di kabel prolazi kroz lim... Edited November 26, 2009 by Kroky Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 1. 35mm2, ja osobno imam Basicov koji se koristi za pojacala 2. napravi okruglu kutiju s obzirom da nemas rupu za rezervnu gumu onda gledaj da se kutija ukopi na suprotnu stranu od one gdje je rezervar 3. za provlacenje kabla odradi bilo koja firma koja ugradjuje muziku, koristi 2 osiguraca, jedan u gepeku jedan kod motora, obavezno stavi kabel u zastitni buzir i sve dobro pricvrsti da ne bi doslo do kurcslusa radi fusarenja 2 osiguraca ? slone jedan! nijedan nisi imao, a masa ti je bila malo jace spojena! akumulator pun, al nista u autu ne radi, zasto zasto.... i tako 3 dana :rofl: Rene kupis automatski osigurac 300A, znaci ima sklopku na sebi i stavis ga sto blize akumulatoru, znaci na 10-15cm kabela i kad imas nesto po motoru radit samo sklopku maknes klac i bok. kad zavrsis, vratis i bok e, da 50mm2 bi ti trebalo bit ko bog! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gandi Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 1. Predloziti Reneu koji kabel koristiti te, ako je koristio dobar, potvrditi. 35 kvadrata iz elektromaterijala (plavi i crni), oko 30 kn/m imam aku u bunkeru i ta dva kabela provučena kroz auto, sve radi bez problema. kupis automatski osigurac 300A, znaci ima sklopku na sebi i stavis ga sto blize akumulatoru, znaci na 10-15cm kabela i kad imas nesto po motoru radit samo sklopku maknes klac i bok. kad zavrsis, vratis i bok koji konkretno osiguraš? gdje ima za kupiti? koliko para? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 kod kineza, izadje nesto manje od 100kn sa dostavom kuci Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now