gandi Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 (edited) Samo se raspitujem kako bi ste to vi svi napravili evo ovako... kupiš kabel kupiš uvodnicu / e za taj kabel makneš sve plastikice koje su ti oko volana i na lijevoj strani auta. onda probušiš rupu za provući kabel u motorni prostor i pri tome paziš da ne pogodiš u žice sa druge strane lima. staviš uvodnicu (ili e) i samo provučeš kabel do bunkera. za kraj kupiš "pozlačene" kleme u chipoteci i to onda izgleda ovako: e sad, i mene zanima koliko bi koštala izrada kutije za baterijicu. @ mr g: fiat coupe 2,0 16v i 2,0 16vt - 1,4 kW pa sad računaj koji je to šut za 12 V Edited November 26, 2009 by gandi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 dado s go-drifta vam radi u firmi koja se bavi prodajom kablova, mislim da je bila cijena oko 30-40 kuna metar 35 il 50 mm^2 , oni fini kablovi za zavarivanje ,mekani imaju cak i aluminijske kablove za "weight reduction" :naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Noci_jr Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 kupite si zlatne i boli vas kuki Link to comment Share on other sites More sharing options...
drahic Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 Rene,jeben ti topic.:thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 26, 2009 Author Share Posted November 26, 2009 Rene,jeben ti topic.:thumbup: Kaj je najbolje, dečki su postali konstruktivni, sviđa mi se kuda ide ovaj thread. :thumbsup: P.S. Kroky, nemoj lurkat, vidimo se u petak/subotu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CroDriver Posted November 26, 2009 Share Posted November 26, 2009 Aj kad smo već konstruktivni može pitanje... Koliki je low voltage cutoff kod auta. Tj. kada auto "misli" da je baterija prazna pa neće verglat? Šta ako napon baterije padne ispod 10,5V tijekom verglanja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 Aj kad smo već konstruktivni može pitanje... Koliki je low voltage cutoff kod auta. Tj. kada auto "misli" da je baterija prazna pa neće verglat? Šta ako napon baterije padne ispod 10,5V tijekom verglanja? ja kod nekih auta znao verglati s 6V, bitno je da se injektori mogu otovoriti, bobina dati iskru i da kompresija nije tolko losa da pri toj maloj brzini verglanja sve pobjegne pored karika. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 (edited) fiat coupe 2,0 16v i 2,0 16vt - 1,4 kW pa sad računaj koji je to šut za 12 V To sam ja i pretpostavljao, no Rene mi prodaje bajke o 500W anlaseru. S tim da dizel ima duplo veći anlaser... Znači oko 3kW!!!! 1.4kW povući će od 140A do 300A (pad napona na kabelu skoro CIJELI VOLT!) ovisno o stanju baterije... Ako povuče preko 300A, neće se niti okrenuti anlaser, niti upaliti auto... ja kod nekih auta znao verglati s 6V, bitno je da se injektori mogu otovoriti, bobina dati iskru i da kompresija nije tolko losa da pri toj maloj brzini verglanja sve pobjegne pored karika. Verglanje sa 6V je čisto normalna pojava čim ti je akumulator malo prazniji... No ispod 6V neće se niti okrenuti.. I sad ako ti je akumulator slabiji, zbog 8m kabela NEĆEŠ upaliti auto... Na 6V anlaser će povući skoro 300A! Edited November 27, 2009 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted November 27, 2009 Author Share Posted November 27, 2009 (edited) To sam ja i pretpostavljao, no Rene mi prodaje bajke o 500W anlaseru. Kaj briješ ti? O kojem 500W anlaseru? :huh::doh: Ne kužim se u to pa ni ne komentiram, čitam i učim. :thumbsup: Ništa od cuge večeras jer si bezobrazan Edited November 27, 2009 by Raptor6767 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 Anlaser kao i skoro svaki el. motor ce prilikom starta potegnuti ovecu kolicinu struje(nekad zna biti i 5puta vise nego se vrti). I ako je zacvikani dalje ce vuci velku struju, tj ako nemoze okrenuti i vecinu energije ce pretvarati u grijanje. Anlaser kada vrti motor, ne trosi puno struje. Oni koji imaju strujna klijesta mogu to ljepo vidjeti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 cugne kolko?na novim autima oko 500w to je 40A 2 fire: aha, skuzio! THANKS! Kaj briješ ti? O kojem 500W anlaseru? :huh::doh: Ne kužim se u to pa ni ne komentiram, čitam i učim. :thumbsup: Ništa od cuge večeras jer si bezobrazan Ispričavam se. To je onaj slon Hoze provalio! :rofl::doh: Anlaser kao i skoro svaki el. motor ce prilikom starta potegnuti ovecu kolicinu struje(nekad zna biti i 5puta vise nego se vrti). I ako je zacvikani dalje ce vuci velku struju, tj ako nemoze okrenuti i vecinu energije ce pretvarati u grijanje.Anlaser kada vrti motor, ne trosi puno struje. Oni koji imaju strujna klijesta mogu to ljepo vidjeti. Znači povuči će i do 1000A ako ti je akumulator lošiji, padne napon i ne okrene se, onda nećeš niti upaliti motor.. Ima jedan patent, gdje su stavili elektroniku i tiristore na anlaser i njime strašno smanje udarac struje i povećaju trajnost akumulatora te anlasera... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 kolko je star fiat kupe? ajd bas cu probat nac kolko meni anaser vuce, ako ne nadjem izmjericu Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 kolko je star fiat kupe?ajd bas cu probat nac kolko meni anaser vuce, ako ne nadjem izmjericu Neću sad 100% tvrditi, no mislim da sam pročitao iz kataloga za 1.6 16V lanos iz 2000godine da je 1.5kW anlaser.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now