Jump to content

LOG iz VAGComa pomoć


Recommended Posts

Po ovome mi je max boost 1.6 bar na cca 5300 i pada na 1.1 na 6800, jel to ok za K04 ? I to je sve 2, 3. brzina, moram ga u 4 il 5. razvrtit, ovo mu nije neko opterećenje, valjda zato ni ne drži boost poslije

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

E FERovci... FERovci... :doh: :)

 

Prvo u nekom text-editoru (UltraEdit, Notepad++, WordPad...) konvertiraj znak "," u ";" da bih mogao učitati datoteke u Excel kao CSV (Comma-Separated Value) file. Onda makni sve one retke i stupce sa junk podacima. I nakon toga Insert -> Graph i naštimaj Data Series (podaci) i Series Name (naziv tih podataka, u tvom slučaju prvi redak u stupcu).

 

Prosto ko ...

 

656955.jpg

 

:thumbsup:

 

Isprobao sam, ali nisam sve konvertirao... dobro ispada i interesantno izgleda.

 

PS. E,da .. i nakon otvaranja CSV u Excelu obavezno konvertiraj sve ćelije u Number format, inače ne bu išlo.

Edited by Mramor
Link to comment
Share on other sites

Napravio sam novi log, probat ću sad ovako kako si mi rekao :)

 

Nego ovu grešku mi u zadnje vrijeme tu i tamo izbaci, ovaj put kad sam ga poklopio na 2000 u 4., nakon toga nije htio napuhat preko 1.3 bara

 

 

Friday,04,December,2009,18:35:02:59303VAG-COM Version: Release 704.1               Address 01: EngineControl Module Part Number: 8P0 907 115 H Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI     0050          Software Coding: 01030003180F0160           Work Shop Code: WSC 001911 Fault Found:001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold               P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded            Freeze Frame:                   Fault Status: 01100010                   Fault Priority: 0                   Fault Frequency: 1                   Mileage: 23485 km                   Time Indication: 0                   Date: 2009.12.04                   Time: 18:22:15            Freeze Frame:                   RPM: 2470 /min                   Load: 28.6 %                   Speed: 64.0 km/h                   Temperature: 79.0°C                   Temperature: 15.0°C                   Absolute Pres.: 990.0 mbar                   Voltage: 14.097 VReadiness: 0000 0001---------------------------------------------------------------------------

 

 

Poslije kad sam ga poklopio išao je ok ! Al nekako mi slabo drži boost, ne znam jel to normalno. Nadam se da nije krepao katalizator :)

 

Idem sad resetirat komp, nisam ga resetirao valjda 9mj. a u međuvremenu sam stavio IC i sad usis, mislim da se blesira ECU.

 

E sad kad bi znaš šta je ova greška gore !! Budem pitao na audi forumu, ima par frikova za to

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

U svim ovim slučajevima odmah prvo baci pogled na Ross-Tech Wiki:

 

http://wiki.ross-tech.com/index.php/16804/P0420/001056

 

16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold

Possible Causes

 

* Leakage in Intake and/or Exhaust System

* Catalyst faulty

* Oxygen Sensor(s) faulty

* Oxygen Sensor(s) Control faulty

 

Possible Solutions

 

* Check Intake and Exhaust System for Leaks

* Check Catalyst

* Check Oxygen Sensor(s)

* Check Oxygen Sensor(s) Control

o Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check

Link to comment
Share on other sites

Stavio bi onu varalicu kaj ima Pierro na ED30 ! Neki nastavak na koju se lambda spoji pa je udaljenija malo od cijevi. DeniuP ne treba pa bi od njega uzeo. A Matjaž mi je rekao da nebi bilo blesiranja nego bi samo svijetlila lampica koju on može poništiti u softwareu.

 

Moram mu sutra poslati logove 114 i 115 pa će vidjet jel do katalizatora ! Al prije ću resetirati komp ;)

Link to comment
Share on other sites

Resetirao sam komp, auto radi neprepoznatiljivo ! Jučer kad se vraćao sa npr. 3000rpm je pao dosta ispod 900 pa se vraćao na 900, sada odmah stane na 900. Dokaza da je krivo poštelao MAF na usisu nakon novog usisa. Trebao sam ga resetirati odmah. Na leru također radi tako da ga ni ne osjetim.

 

Što se tiče ubrzanja, puno bolje je, sad se zaletava u okretaje, boost bolje drži nego jučer. Navečer ću probati sa nekim pa ću vidjeti jel to to sada.

 

Moja procjena je da nije ništa riknulo nego da auto nije bio dobro poštelan. Javim daljnji tijek događanja :). Također na ovoj dionici kolko sam ga mogao stiskat (zelengaj), nije izbacio nikakvu grešku što je super !

Edited by Mario_S3
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...