TheBIG Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Imam kkk16 turbinu sa slike i zanima me kako se štela tlak turba ? jer san totalni laik po tome pitanju Link to comment Share on other sites More sharing options...
detroit Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 ..onda bolje nis ne diraj...i zivi bezbrizno... Link to comment Share on other sites More sharing options...
matija0311 Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 ne postoje glupa pitanja već samo glupi odgovori...recite dečku kak se to radi..ja bi drago volje pomogao da znam... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guba Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 ne postoje glupa pitanja već samo glupi odgovori...recite dečku kak se to radi..ja bi drago volje pomogao da znam... A jebatga, pa mogao je mozda prvo na googlu ili howstuffworks ili wikipediji pogledat osnove... Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheBIG Posted December 8, 2009 Author Share Posted December 8, 2009 ponta je da san skinija trubinu i neman pojma koliki tlak puše bila je na dizelu ... kada bi je staviaj na 2. auto triba mi tlak od cca 0.3 bara samo me zanima kao ga smaljit ili povečat jer nema nikakvoga navoja za štelanje koliko sna ja vidija osim matice na westgateu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 (edited) ovo crijevo odrežeš i između staviš nekakav boost controler...treba ti ćukica da vidiš kolko je prije a kolko poslje, nemoj to raditi jer možeš sj motor ako ti mapa nije složena za taj tlak evo primjera kaj ti treba Edited December 8, 2009 by Debeli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 poanta je da malo zagrijes stolicu. tako mali tlak NECES dobiti jer ti je sam feder u wastegateu pretvrd. pa ti je min tlak toliko koliki ti je feder. A da stvarno odes na google, ne bi onda uopce pitao ovakva pitanja, odmah bi ti bilo jasno. I sad mi reci da ti sastavljas neki motor gdje ces to ugraditi?! :D:D:D:D Jao majko....i tunera. BTW dizel turbine ti kurca ne vrijede na benzincima. Ovo smatraj besplatnim obrazovanjem i savjetom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 BTW dizel turbine ti kurca ne vrijede na benzincima. Ovo smatraj besplatnim obrazovanjem i savjetom. ako smije pitati zakaj ovo ne? jer turbo od dizela nema vodeno hlađenje u većini slučajeva pa zato ili ima neki drugi razlog? i da ako očeš 0.3 bara postići onda kod nekog ko slaže turbine da ti westgate narikta na tako mali tlak...ako je wg nariktan da otvara na 0.6 bara sve preko toga možeš složiti da radi ali ispod ne Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 ima neki drugi razlog. nariktaj si znas kaj a ne wastegate malo prouci materiju ebayevac Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 ima neki drugi razlog. nariktaj si znas kaj a ne wastegate malo prouci materiju ebayevac temp ispušnih plinova... mislim ja znam jedan autek koji na Iveco TD turbini radi dobro već puno kilometara onda objasni zakaj ja na profecu nemogu spustiti ispod 0.6 bara tlak? jer mi je tolko nariktan westgate a ebayevac ili ne moj auto se vozi di je tvoja toyota kriješ ju ko zmija noge Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 najednostavnije sa manualnim boost controllerom koji spojis na ovu crnu cijev....i treba ti instrument za pokazivanje tlaka da vidis koliko si digao tlak Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 najednostavnije sa manualnim boost controllerom koji spojis na ovu crnu cijev....i treba ti instrument za pokazivanje tlaka da vidis koliko si digao tlak to sam mu rekao ali on bi spustio tlak na 0.3 bara...kako to srediti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 temp ispušnih plinova... mislim ja znam jedan autek koji na Iveco TD turbini radi dobro već puno kilometara onda objasni zakaj ja na profecu nemogu spustiti ispod 0.6 bara tlak? jer mi je tolko nariktan westgate a ebayevac ili ne moj auto se vozi di je tvoja toyota kriješ ju ko zmija noge kad ulozis desetinu novaca u tu krntiju kao ja u toyotu, onda ce ti sve biti jasno! a toyota je na suhom, upravo dobiva 044 in tank da bude spremna za ovakve wannabee tunere a vozi ovako: http://www.youtube.com/user/Hic185 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 kad ulozis desetinu novaca u tu krntiju kao ja u toyotu, onda ce ti sve biti jasno! a toyota je na suhom, upravo dobiva 044 in tank da bude spremna za ovakve wannabee tunere a vozi ovako: http://www.youtube.com/user/Hic185 u toyotu je uloženo 150.000€ vauuuu ajd samo složi to više...da i to napokon vidim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 cuj lima, to prodaj deci da si ulozio 15k€. a ne nama koji znamo koliko kaj kosta. a mozes vidjet jedino zadnji kraj :P:P Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 cuj lima, to prodaj deci da si ulozio 15k€. a ne nama koji znamo koliko kaj kosta. a mozes vidjet jedino zadnji kraj :P:P zovi generala bude ti on objasnio kolko košta pitaj mrguda kolko je utukao u svoj auto nisam rekao u motor nego cijeli auto komplet no nevažno tvoje je bolje uvjek od tuđega iako se ti kao tjuner vozaš u corsi a ja u fušerski složenom nissanu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 tako je. malo trosi i ide bolje od nissana. ajd sad na cestu ako se usudis! ja se sa corsom bez beda vozio u dubrovnik, a ne samo u suncane nedjelje kad tata da 50kn za bengu A kad smo kod cijena, nemoj samnom o tome I toyota vozi...samo se ne producira....kuzis? NIje da klinci drkaju na nju, nego za osobni gust. Bus odrasao jednom, pa ces mozda skuziti da nije vazno tko te vidi i u kojoj si reklami, vec kako se TI osobno osjecas kad okrenes kljuc, fuseru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Debeli Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 tako je. malo trosi i ide bolje od nissana. ajd sad na cestu ako se usudis! ja se sa corsom bez beda vozio u dubrovnik, a ne samo u suncane nedjelje kad tata da 50kn za bengu A kad smo kod cijena, nemoj samnom o tome I toyota vozi...samo se ne producira....kuzis? NIje da klinci drkaju na nju, nego za osobni gust. Bus odrasao jednom, pa ces mozda skuziti da nije vazno tko te vidi i u kojoj si reklami, vec kako se TI osobno osjecas kad okrenes kljuc, fuseru moj auto je za loviti curice po gradu i očeš ti da budeš na televizor idemo dalje odavde jer smo OT, Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheBIG Posted December 8, 2009 Author Share Posted December 8, 2009 poanta je da malo zagrijes stolicu. tako mali tlak NECES dobiti jer ti je sam feder u wastegateu pretvrd. pa ti je min tlak toliko koliki ti je feder. A da stvarno odes na google, ne bi onda uopce pitao ovakva pitanja, odmah bi ti bilo jasno. I sad mi reci da ti sastavljas neki motor gdje ces to ugraditi?! :D:D:D:D Jao majko....i tunera. BTW dizel turbine ti kurca ne vrijede na benzincima. Ovo smatraj besplatnim obrazovanjem i savjetom. je... složit ću si motor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 samo nas pozpvi na svecano opalenje, nosimo barem 3kg vratine! i ugljena! Link to comment Share on other sites More sharing options...
drake Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Ako ti bude triba manualni boost controller za probu javi se! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 da mi je samo znat kako ce smanjiti talk s njim....odmah bi mu jednog poklonio! Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheBIG Posted December 8, 2009 Author Share Posted December 8, 2009 (edited) hic ništa to nije bitno ... pojma neman o štelanju dok sna vozika una turba za tlak me bolija tujac ... sada se radi nešto iz gušta i živo me zanimalo kako se to radi ...a novonastale filozofije me nezanimaju kao i svi šta pizde da nisu internet tuneri a prva ima je proguglaj i vidi how stuff works tnx debeli, drake Edited December 8, 2009 by TheBIG Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Big..javi se alfaludaku...mozda ti on moze pomoc... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Treba ti u startu vakumska kapsula wastegate ventila od nekog turbo punjača koji na serijskom setupu radi na 0,4-0,5 bara (nešto takvo su imali oni "soft-turbo" Saab modeli 2.0 T25 turbo i 160-170 ks ako se ne varam) jer sa ovom postojećom nećeš moći izregulirati tako niski tlak. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now