bubinjo Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 citius ovo ono,sta ja znam... kad skinem katalizator i slozim CAI, i neke svjecice sporcke stavim,i malo glavu preslozim,trebalo bi to zmapirat da vuce od cca 900-4200rpm :lol: poslje mi nije bitno kak bu vuko ..tko,tko,tko...:dance3vs1: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 Jao bubi pa o tome več bilo 100 puta npr TH Performance, zašto? Zbog garancije, ako ti je to bitno, ako ne ,imaš gro ovih drugih. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bubinjo Posted December 10, 2009 Author Share Posted December 10, 2009 slao sam hicu par puta pm za chip i kaj ja znam pa nikad nisam dobio odgovor LOL Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 bogme nisi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 unichip? 9 slova Link to comment Share on other sites More sharing options...
bubinjo Posted December 10, 2009 Author Share Posted December 10, 2009 jesam davno dok sam imao novaca pocetkom godine :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 ha ha ha....jebate pocetak godine :D a koji auto i kaj zelis tocno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rio_cyber Posted December 10, 2009 Share Posted December 10, 2009 ja znam u apsolutnom i inkremetalnom sustavu diobenu glavu vrtiti mozda Link to comment Share on other sites More sharing options...
bubinjo Posted December 10, 2009 Author Share Posted December 10, 2009 ja znam u apsolutnom i inkremetalnom sustavu diobenu glavu vrtiti mozda prevedi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 Taj ecu se ne da mapirati, odnosno, niti jedna od firmi koje se bave tim poslom nema razvijen komunikacijski protokol. Tako da ostaje unichip (a za to ti je najbolje da odes kod Erca u novo mesto u slo). Ostali "maperi"....cuvaj ih se :D:D:D:D Ili neka skuplja kombinacija ali sumnjam da te to interesira Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guba Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 Daj ti prvo slozi to sto mislis napraviti, pa ces onda vidjeti treba li uopce mapirati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bubinjo Posted December 11, 2009 Author Share Posted December 11, 2009 i to sto kazes ima smisla.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 Pitaj kod Auto tima kak je s Unichipom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 (edited) Unichip + LPG = dobitna kombinacija! :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: Pitaj Mislava što misli o tome... :thumbsup: BTW, a za te pare možda malo više staviš VEMS i imaš pravu stvar... Edited December 11, 2009 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 Unichip + LPG = dobitna kombinacija! :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: Pitaj Mislava što misli o tome... :thumbsup: BTW, a za te pare možda malo više staviš VEMS i imaš pravu stvar... Kaj nismo utvrdili na kraju topica da sam Unichip nije krivac za Mislavove probleme?:blink::blink:...BTW, znam neke koji voze baš LPG+Unichip i nikakvih problema nema... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitja Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 Vidio sam V8 BMW peticu na lpg i Uni kod Autotima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
huzek Posted December 11, 2009 Share Posted December 11, 2009 gonzo jako dobro mapira i zna čovjek svoj posao ali mislim da više neće to raditi bar mi je tako rekao Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Kaj nismo utvrdili na kraju topica da sam Unichip nije krivac za Mislavove probleme?:blink::blink:...BTW, znam neke koji voze baš LPG+Unichip i nikakvih problema nema... Super za njih! :thumbsup: Ja osobno i bez unichipa sa LPG piggybackom sam imao samo probleme... Preporodio sam se kad sam svu elektroniku počupao van... Još da mi ovu netko pošten zmapira bio bih još zadovoljniji.. :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Eto meni skoro cca 4 godine sa LPG piggijom auto radi savršeno, potrošnja ok, plin/benga skoro niš razlike, sve odrađeno u Auto-Timu:notworthy: Huzek@ Gonzo vjerovatno to zna odradit ali kako sam kaže treba mu auto jedno cca 5 dana da on to složi i cca 500 eur samo za ugradnju, kakv car:doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Ja sam se malo poceo igrati s unichipom, mozda bi se dalo nesto sloziti. Morao bi se jos malo poigrati da sve tocno vidim kak radi, da budem siguran. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 piggy nikad neće biti kao stand alone. Iz više razloga... Evo ja ću navesti najvažniji: ECU emipirijski računa EGT i samim time mijenja lambda target prema tome. Tako da lažiranje veličina u jednom trenutku može biti super, no pola minute poslije će sve biti u banani... Loša ekonomija zbog uskopojasne WB će postati još lošija nakon dodavanja ne jednog nego 2 piggybacka... A što se tiče LPG piggyja, motor pod LPG radi sa drukčijim lambda target. ECU stalno povlači mape da si naštima idealni lambda target, a LPG piggy vuče kontra na svoju stranu... I onda kad se vratiš na benzin, sve bude u banani... Ovo nisam samo ja imao problem na 3 motora. Ima i jerko na corsi opc i drugi jerko na lacetiju, itd... Iz mog više godišnjeg iskustva sa različitim LPG sustavima (lovato loveco, landirenzo matrix, landirenzo med) i na 3 različita motora sam zaključio da to sve ide ČA, i da stavljam SA. I preporodio sam se... Doslovno... E sad, ako fakat nekome dobro radi LPG na piggy back ja za to imam 2 objašnjenja: 1. Nije zahtjevan korisnik. 2. Spada u mali postotak iznimki. A ona stara poznata iznimke potrvrđuju pravilo ja glasam za SA VEMS, ako sve već ide na turpijanje 1.4 ili bilo kojeg drugog motora. Tim više što ćeš onda imati predispozicije za ozbiljniji tuning - prednabijanje zraka... Sorry na OT... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Ja sam se malo poceo igrati s unichipom, mozda bi se dalo nesto sloziti. Morao bi se jos malo poigrati da sve tocno vidim kak radi, da budem siguran. Daj razvali to fire imam jedan doma koji bi trebalo ugurat u Volvo:notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Daj razvali to fire imam jedan doma koji bi trebalo ugurat u Volvo:notworthy: unichip je bio na SR20DET od Maria. I što god pokušavali nisu uspjeli izvući max iz motora... Zmapiraju ga sve super. I onda najednom počne zaljevati i više niš mape ne valjaju. To je ono što sam pričao o empirijskom računanju EGT-a i ostalih stvari.... Isto tako alfi je motor na 1.5bar izgorio na unichip, a na MS je išao na 2bar bez spaljivanja klipova.... Možda sam malo fulao brojke no poanta je ispravna. Neka alfa napiše detaljnije što je točno bilo... T4 je provjereno i dokazano razvaljen na VEMS kod tcodea i da sam na tvom mjestu ja bi samo napravio copy/paste provjerene tehnologije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovre Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 unichip je bio na SR20DET od Maria. I što god pokušavali nisu uspjeli izvući max iz motora... Zmapiraju ga sve super. I onda najednom počne zaljevati i više niš mape ne valjaju. To je ono što sam pričao o empirijskom računanju EGT-a i ostalih stvari.... Isto tako alfi je motor na 1.5bar izgorio na unichip, a na MS je išao na 2bar bez spaljivanja klipova.... Možda sam malo fulao brojke no poanta je ispravna. Neka alfa napiše detaljnije što je točno bilo... T4 je provjereno i dokazano razvaljen na VEMS kod tcodea i da sam na tvom mjestu ja bi samo napravio copy/paste provjerene tehnologije... Sve šta ovde piše je da su hrpa nesposobnih "tunera" sjebali 2 motora i onda krive elektroniku... Tipično... Svaka elektronika je samo dobra koliko je i majstor koji je slaže... Ima hrpa vrhunskih auta na Unichipu koji rade super i bez greške, samo ni jedan nije izmapiran u Hrvatskoj... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted December 12, 2009 Share Posted December 12, 2009 Sve šta ovde piše je da su hrpa nesposobnih "tunera" sjebali 2 motora i onda krive elektroniku... Tipično... Svaka elektronika je samo dobra koliko je i majstor koji je slaže... Ima hrpa vrhunskih auta na Unichipu koji rade super i bez greške, samo ni jedan nije izmapiran u Hrvatskoj... Naravno. No piggyback vs stand alone... Stand alone uvijek bez razmišljanja! Pogotovo ako je razlika u cijeni vrlo mala. Onda nemaš opravdanje za piggy... Eto, just my 50c... Ja sam iznio svoja iskustva, iskustva mojih prijatelja, itd... Pa sad svatko nek radi što i kako želi.. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now