Gabre Posted January 31, 2010 Posted January 31, 2010 A da ga proba voziti???35kkm u 5 godina....jebote. žena živi u centru zagreb i u penziji je... :thumbsup: no no tniej razlog da auto neće da ide... nešto se začađalo, zaštopalo.. iako auto digne krajnju brzinu, no međuubrzanja su toliko oslabila da niej normalno, apri kretanju trom užasno... vozim ga svakih par mjeseci, i svaki put mi ide lošije...
Mexx Posted January 31, 2010 Posted January 31, 2010 žena živi u centru zagreb i u penziji je... :thumbsup: no no tniej razlog da auto neće da ide... nešto se začađalo, zaštopalo.. iako auto digne krajnju brzinu, no međuubrzanja su toliko oslabila da niej normalno, apri kretanju trom užasno... vozim ga svakih par mjeseci, i svaki put mi ide lošije... zastopana usisna garant....skinut je dobrp je ocistit...i onda na autoput klanje jedno posteno da izbaci svu garez i čađu iz lonaca...
platinum Posted January 31, 2010 Posted January 31, 2010 on se nemoze zastopat,....ili je ispravan ili ne... moze ga se provjerit u leru. Audi ima mrezicu prije LMM-a pa se ona zna napuniti necistocom. Tako je meni bilo na mom Audi-u. Odjednom vise nije isao kak spada,uljenio se,a gas prihvacao jako nevoljko. Nije vise prelazio preko 215km/h. Kod A4 2.5 TDI se moze vidjeti samo u voznji dal je LMM ispravan. Mehanicar mi je raskopao,ocistio mrezicu i nakon toga drugi auto.
Luky Posted February 3, 2010 Author Posted February 3, 2010 bio kod mehaničara, al nista konkretno mi nije rekao.. spojio na komp, kaze da nema greske nikakve.. skinuo crijevo kod egr ventila, i ima skroz malo čađe, ali kaže da to nije nista.. rekao da promjenim filter zraka i goriva i da probam.. imam osjećaj da mu se uopce nije dalo s tim zajebavat.. sad me zanima da li pase MAF senzor od Golfa 4 tdi 115 ks na 130 ks? ili ako netko slučajno ima ispravan maf od 130 ks za prodat, da mi posalje i isprobam.. ako je do njega uredno platim, ako ne, vratim nazad i naravno platim troškove.. ili ako ima neki mehaničar koji je bliže da mi to detaljnije pogleda.. zadar npr? do 100 km od gospića..
BaGy Posted February 3, 2010 Posted February 3, 2010 bio kod mehaničara, al nista konkretno mi nije rekao.. spojio na komp, kaze da nema greske nikakve.. skinuo crijevo kod egr ventila, i ima skroz malo čađe, ali kaže da to nije nista.. rekao da promjenim filter zraka i goriva i da probam.. imam osjećaj da mu se uopce nije dalo s tim zajebavat.. sad me zanima da li pase MAF senzor od Golfa 4 tdi 115 ks na 130 ks? ili ako netko slučajno ima ispravan maf od 130 ks za prodat, da mi posalje i isprobam.. ako je do njega uredno platim, ako ne, vratim nazad i naravno platim troškove.. ili ako ima neki mehaničar koji je bliže da mi to detaljnije pogleda.. zadar npr? do 100 km od gospića.. probaj ga sa kontakt cleanerom ili break cleanerom ocistit...znaci samo naspricat dobro i pustit da se osusi....
Luky Posted February 3, 2010 Author Posted February 3, 2010 probaj ga sa kontakt cleanerom ili break cleanerom ocistit...znaci samo naspricat dobro i pustit da se osusi.... mislis da ovaj dio našpricam? http://img84.imageshack.us/i/rt4j3983se2.jpg/
BaGy Posted February 3, 2010 Posted February 3, 2010 mislis da ovaj dio našpricam? http://img84.imageshack.us/i/rt4j3983se2.jpg/ da...izgleda ko otpornik...naspricaj ga dobro i cekaj da ispari...i tako par puta...frendu je donekle pomoglo
Luky Posted February 3, 2010 Author Posted February 3, 2010 da...izgleda ko otpornik...naspricaj ga dobro i cekaj da ispari...i tako par puta...frendu je donekle pomoglo probat cu.. :thumbsup:
KIMI_1.8T Posted February 3, 2010 Posted February 3, 2010 A, jel ti mehanicar mjerio tlak punjenja? Sta se desava kad "ne vuce"? Koje su vrijednosti MAF-a? Ili je samo ocitao greske?
Gabre Posted February 3, 2010 Posted February 3, 2010 ma kod koga si bio? da ti odmah kažem da u gs nemaš majstora. samo te mogu vozat i bubati napamet... čak envesti da mijenjaš dijelove bezveze... odi do zg, autohubert, svaka pohvala za njihov rad.
Renda Posted February 3, 2010 Posted February 3, 2010 A, jel ti mehanicar mjerio tlak punjenja? Sta se desava kad "ne vuce"?Koje su vrijednosti MAF-a? Ili je samo ocitao greske? Očito samo ovo zadnje...:doh: Luky - neznam za ovaj od 115, ali paše od 2,0tdi-a (140ks) pa ako znaš možda koga sa time za probat zamijenit...
Luky Posted February 3, 2010 Author Posted February 3, 2010 (edited) A, jel ti mehanicar mjerio tlak punjenja? Sta se desava kad "ne vuce"?Koje su vrijednosti MAF-a? Ili je samo ocitao greske? ma ja mislim da je samo očitao greške.. imao je onaj neki mali uređaj, nije laptop, vjerojatno original za dijagnostiku, ima znak vw, audi, škoda na njemu ja mislim.. spojio, malo tipkao i kaze nema greske nikakve, provjerio egr dal radi, kaze da radi itd.. ali nikakve vrijednosti nije spominjao.. nego mi samo kaze da mozda moze bit do MAF-a, jer nekad zna ne prikazivat grešku, a moze bit djelomično neispravan i npr, ako u nekom trenutku treba davat nečeg 800 on daje 750 i tu je problem.. on je meni tim riječima objasnio.. :lol: njemu se uopce nije dalo.. ja kazem dal mos malo otvorit vidit za usisnu itd, kaze ma nije to sigurno, nema čađe itd.. :doh: i rekao je da mozda katalizator se rasuo.. al sve govori, a nista da pokusa.. :doh: znas li koga da je malo blize zg, da se bavi vw-om, a da je ok?? Očito samo ovo zadnje...:doh: Luky - neznam za ovaj od 115, ali paše od 2,0tdi-a (140ks) pa ako znaš možda koga sa time za probat zamijenit... ima frend audi 2.0 tdi, pa cu probat od njega uzet i stavit.. :thumbsup: i ako slučajno ti znas kog dobrog servisera javi.. @ Gabre: bio ko šporčića u otočcu.. Edited February 3, 2010 by Luky
Renda Posted February 4, 2010 Posted February 4, 2010 Van Zagreba i bliže okolice neznam nikoga... A zato sam ti rekao za maf, meni nije nikakve greške pokazivao, na mjerenju pri normalnom ubrzanju je sve bilo ok uvrijednostima (ubrzanje od 2000 pa na dalje), ali je na poklapanje gasa na 2800 okretaja imao kriva očitanja. Tak mi je bilo i u vožnji, ak na kojih 2500 poklopim gas, auto počupa do 3000 i onda taljiga dalje... Zato sam rekao da maf zna biti mušičav i imat razno razno utjecaje. Probaj ga malo i počistiti (netko ti je napisao već) pa vidi ak bude razlike.:thumbsup:
Luky Posted February 4, 2010 Author Posted February 4, 2010 Van Zagreba i bliže okolice neznam nikoga... A zato sam ti rekao za maf, meni nije nikakve greške pokazivao, na mjerenju pri normalnom ubrzanju je sve bilo ok uvrijednostima (ubrzanje od 2000 pa na dalje), ali je na poklapanje gasa na 2800 okretaja imao kriva očitanja. Tak mi je bilo i u vožnji, ak na kojih 2500 poklopim gas, auto počupa do 3000 i onda taljiga dalje... Zato sam rekao da maf zna biti mušičav i imat razno razno utjecaje. Probaj ga malo i počistiti (netko ti je napisao već) pa vidi ak bude razlike.:thumbsup: otisao stari danas u Bihać, u Berlinu(ovlašteni VW servis) pa cemo vidit što bude.. ma auto vuče do 3200-3300 rpm i kasnije skoro nis.. i probao sam ištekat maf, i samo trokelja i ide ko SDI..
Bara Posted February 4, 2010 Posted February 4, 2010 turbina začađena 99%, eventualno zaštopan kat, ali teško...
Luky Posted February 4, 2010 Author Posted February 4, 2010 turbina začađena 99%, eventualno zaštopan kat, ali teško... ako je turbo začađen jedina opcija skidanje i čišćenje?
bojan25 Posted February 4, 2010 Posted February 4, 2010 yep.......i onda ga slobodno tu i tamo stisneš
Luky Posted February 10, 2010 Author Posted February 10, 2010 stavljen novi maf, filter zraka, goriva, skinuta i očišćena turbina i opet ista stvar.. u čemu bio jos moga bit problem? auto poslije 3500 rpm u većim brziama kao da ostane bez gasa.. kasnije mozda stavim filmic do cca 120, da se vidi da prve 3 ne ide lose..
BaGy Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 stavljen novi maf, filter zraka, goriva, skinuta i očišćena turbina i opet ista stvar.. u čemu bio jos moga bit problem? auto poslije 3500 rpm u većim brziama kao da ostane bez gasa.. kasnije mozda stavim filmic do cca 120, da se vidi da prve 3 ne ide lose.. najbolje da spojis boost cukicu kako bi provjerio tlak...mislim da ces tako najlakse saznat
SvenDaMan Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 mislim da ti je bolje otići do nekog dobrog mehaničara pa makar i u ZG nego preko foruma nagađati i popravljati auto i mijenjati dijelove koji su možda u redu
mariotdi Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 (edited) n75 ventil znam da zna zafrkavat cek pri vecim brzinama...da ne pusta koje crijevo ali tolko malo da ecu ne prepoznaje Edited February 10, 2010 by mariotdi
Luky Posted February 10, 2010 Author Posted February 10, 2010 mislim da ti je bolje otići do nekog dobrog mehaničara pa makar i u ZG nego preko foruma nagađati i popravljati auto i mijenjati dijelove koji su možda u redu ma bi je stari kod čovjek u servisu i spajao na laptop itd.. i maf nije bio 100% u redu, ali očito ima jo nesto..
Gabre Posted February 10, 2010 Posted February 10, 2010 di je bio kad ti velim odite do zagreba, auto hubert i sigurno ćete riješiti kvar u roku keks.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now