Pekx

Jel moze netko baciti first hand review izmedju GY Assy 5 i Michelin PS 4S po pitanju ponasanja i glasnoce?

Stavio 235/35-19 Uniroyal Rainsport 5 - super zadovoljan generlano, neki best buy u toj dimenziji. Po onoj kišurini neki dan jako zadovoljan kako drže, penjanje/spuštanje na obilaznicu, neki tipični skliski kišni zavoji po Zagrebu odradi jako solidno, prijelazi asfalta po kiši odlični, mogu komotno reći da su stabilnost i držanje jako blizu varijanti suhe podloge, vidljivo na dijelu obilaznice prema Sv. Nedelji. Po suhom su sasvim prosjecne gume, mozda nekad zbog dimenzije malo volan bude šlampav, primjer skretanje na most sa rotora gore, osjecaj na volanu takodjer bi prepisao dimenziji (prethodno je bila 225/40 18) - pomalo je umjetan. Kocenje ne vidim neki pomak u odnosu na Goodyear Assy ni zimske savice. Jedini minus, prokleto su glasne gume i samo zbog toga ih vjerojatno neću ubuduće kupiti. Srecom brzo se trose i velika se kilometraza radi, pa vjerujem da cu ih brzo zamjeniti. Imam Rainsport 3 na Passatu, ista stvar, glasne su gume i jednostavno nisu za tu klasu vozila. Nedaj boze da se sa otvorenim prozorima vozite, ko da traktor ide. ?

@Xman ajde ime dodaj u profil i malo prodji po pravilima foruma, prva tema na popisu podforuma na naslovnici.

Dodas 100kn vise po gumi i uzmes Uniroyal Rainsport 5, vjerujem da je puno bolja i provjerena guma od tih Starmaxa, iako vidim dosta zadnjepogonasa kupuje te Starmax gume.

Postružin u Sesvetama, da. Meni je Golfa odradio limariju/lakiranje bolje od tvornice, a ja sam pacijent. https://auto-postruzin.hr/

@Xman trenutno

Doslovno tema iznad ove: https://forum.crotuned.com/topic/30081-lakiranje-i-lakireri-u-hr-zajednička-tema-iskustva-savjeti-radovi/

Spoji na vcds, izlogiraj mu majku pa ces znati tocnije sto ga muci, da se ne igramo internet mehanicara. ?

Ne mora biti, meni je out of range, pa je jos jedina stvar koja moze biti struja. Treba izlogirat auto, vidjet zasto missfire ima, sumnjam da je missfire radi flapsa, to mi se nikad nije desilo - uvijek je nesto drugo bilo. Mozda mu je ne znam, bobina prdnula ili je pred krajem bas u isto vrijeme, ako su missfire na istom cyl. Srecom, ti si strujic pa i to mozes rijesiti. ?? Mozda su svjecke pri kraju, mozda je stavio ne znam 8icu umjesto sedmice na stock mapu. Ja bi od toga krenuo, jer flapsi rade na leru i iznad 5-6k okretaja.

Ovo je problem starog auta, a ne problem motora ili djecije bolesti nazalost, a to dosta ljudi nesvjesno pomjesa. Da nisam bolestan na taj ugladjeni rad na leru, ne bi ni rjesavao taj problem kako ni kako 90% ovog foruma taj problem ne bi ni primjetilo, a da im se to ne kaze. ? A i druga stvar osim nemara, ljudi pa cak i na ovom forumu dosta cesto skrivaju probleme sa autima kako bi ih mogli kasnije prodati, ili su nesvjesni problema, ili ih jednostavno boli kurac jer ce netko iza njih to rjesavati. Zalosno je samo sto recimo na ovom forumu kad kazes problem i rjesenje tog problema, vise "lajkova" i "otvaranja sampanjaca" dobije sprdanje nego pravi odgovor koji rjesava problem pa ispadas budala i idiot jer eto, rjesavas problem. @Raptor6767

Mnie zvuci kao idealno vozilo za tebe, mi smo ta mazohisticka sorta.

Ja sam na TFSI promjenio, bas radi tog grubog rada na čoku: - naravno prvo injektori novi, bobine, svjecice - klapne - pregledao instalaciju - nova usisna - motoric zamjenski - motoric original rabljeni - motoric novi oem - APR flaps delete kit + mapa za ler - ponovno pregledana instalacija - varijanta map it out komplet I nisam rijesio problem. Sad sam slozio motor na novo i uzeo novu instalaciju komplet iz ovlastenog i ako nece mirno raditi na leru, zapalit cu ga nasred Wolfsburga.

A kad ne poznam nikoga osim Zivca od stare ekipe, al dobro sad cu cesce visiti tamo kad je geodezija umrla pa cemo se uloviti nekad, previse novih lica odjednom. ?

Palacinka kao sleng za razbijeni auto, ne mislim palacinka kao kroviran/spljosten auto. Sjedio sam stol do vas dok ste pricali na odlasku i dok je prolazio na slepi.

Nisu GT3 i Evo 10 za usporedbu (i iskreno mi se ne da traziti video sa datalogom koji prilici Evox), ali pogledaj 1:05 dolaznu brzinu i putanju pa zakljuci sam. Auto je palacinka na slepi bio.

Ajde nemoj molim te i u ovoj temi pametovati. Kakva to ograda auto sa 150-200 km/h naletom moze prezivjeti, a da za vozaca nema velikih posljedica?

Stvarno moram neke CT majice napraviti da se prepoznajemo po Grobniku. ?

Ide zeni na Audija cijeli 19" setup pod uvjetom da se nisu gume prejebale od stajanja tih par mjeseci. A ja dok dodjem do kupovine novih guma, ko zna da li bude fosilnih goriva na planeti. ?

PS4S, varijanta 3, Gabrek vage i rebuildan ovjes ce ici ovo ljeto, pa velika nagrada magistrale, budemo vidjeli da li bude pomaka ili je jednostavno auto predodredjen da cestu prema Senju baca guzicu. ?

Ma gume su ko nove, ali je dot "star". Prezadovoljan sam gumama, jedino se zna desiti da u ostrim zavojima zna guzica kliznut naglo (because Golf), dakle drzi drzi drzi ko blesava i onda odjednom kao da je led zadnji dio auta. Zakljucak je da moram kupiti 4 pogona, pa kad krene klizati molim krunicu dok ne prodje.

Ja sam u proljece 2018. sa kupigume.hr narucio, dosle su sa DOT 2017. pocetak godine negdje, do tada me to sa dot-om gume nije jebalo, dok mi prosle godine prije lockdowna @DaracRS nije rekao jos malo pa moras mjenjat gume (napravio sam mozda 6-7k km sa autom ukupno jer vise stoji nego se vozi). A gume nisam imao ni dvije godine. Od onda ne pristajem na dot stariji od mjesec dana, ne jebem zivu silu vise. ? Treba tko GOODYEAR 225/35 R 19 88Y EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 XL MFS dot 2017. mozda? ?

Roman +385 91 7925386

Nije aktualno, ali je zanimljivo. https://www.facebook.com/Formula1/videos/313402816742834/

Pa ti si rekao da cekas moj odabir turba i dva brza kruga na Grobniku u smrt. ? Ja pratim hibride na temu k04-064 godinu dana intenzivno. Ovo ja mislim pod hibridom, od 2:00 min nadalje, Venom 450. Dakle krece kao novi BW k04, stavljaju K16, garret gtx ball bearing, upgradeani aktuator, trpi peak dva i pol bar, englezi (treba uzeti u obzir njihovom pretjerivanje sa brojkama) redovito izvlace 410-430 bez wmi, pa cak do 480BHP, sto je pola bar i 10-20HP vise od mojih prohtjeva, ali predimenzioniram sve jer pusem na hladno nakon slaganja zadnjih godinu dana. Meni ce prije limit biti injektori nego druge komponente, ali mi se stvarno vise ne da kombinirati, ostajem na ovom setupu, kresnem taj turbo i mislim da ce biti ok. Osim ak se ne rastopi turbo na Grobniku kako Hic veli. ? ? Jos mi se TTE480+ mota po glavi, ali sam zaboravio na hebeni Brexit i sad se malo zakompliciralo, no dok se slozi motor, neki turbo ce vec biti tu, barem za razraditi ga. Budemo vidjeli, ako mi se izjalovi ovo sa brexitom i ako mi mozes garantirati ono sto trebam, zasto ne. Budemo vidjeli. ?