Dario

pa Sani-u

ne razumijem se tolko u te stvari pa ne bih ti znao odgovorit ,ali eto stvarno to sa sipkom i radom motora stvarno otkriva na tfsi-u da je los

da kad je ispravan ,a kad nije ispravna regulacija tlaka nastavi normalno raditi ,u detalje nebi jer neznam,ali tako mi je mehanicar objasnio da ja kao laik mogu provjerit dali ima problema s tlakom ulja i automatski potrosnjom tog istog ulja

no problem ,kad upalis auto na hladno ,slusaj dal radi kao tdi ? ,a kad se zagrije ,izvuci stangicu od ulja ,ako se pocne stepavat dobro je,ako mirno nastavi radit ima problema sa uljem

2006a je imala problema sa potrosnjom ulja,tako da provjeri malo oko toga ,znaju popit do pola litre na 1000 km

vlado koja godina je auto ?

barem je u hladu ,nemre izgorit vise

javi se belom tu sa foruma ,on je zastupnik za rsr

2 dana ........

nema na cemu i drugi put

renault ,pure shit

meq hot rims za pranje i ovo http://www.poorboysworld.com/wheel-sealant.htm samo splahnes kasnie s vodom i ciste su i duze budu ciste

zovi ovog mog ,ako ima vremena da te primi

dobio si povoljno radi redovne musterije inace su 1000 kn par

moralo bi ,ja imam od škode

ajde super

i bosch i siemens krepavaju

kaze sale i kupi passata hehe

sve je novo i zupcanici i sajle i birac i one nosace motora imam i nema napretka edit: kad se vrati serijski kuplung,salta se ko putar u bilo kojem rev range-u

helix i sachs(dxd) i isti problemi

ja samo mogu zakljucit iz ovog ,Hic ne dila REVO ,REVO govno eod

imas isti kuplung ko renda na ibizi ,240mm ,on ima jednomaseni pa poslusaj kod njega ili exfree-a

imam ti ja doma ,navrati

pasu opruge ,samo kod gewindi je pitanje je 50mm ili 55 mm stup amortizera

ima i ocito je problem u njemu