Vlado206

288 na 15 ide, kolega ima 266 na 14... stavi bar 266... koje rupe imas?

čajna xenoni? ima ih od 500kn pa do soma i nesto... 2100kn? mislim znam da se placa ugranja i to...al ono. Neznam ja bi radje ako gazda trazi i racun i sve kontaktirao mislava ili jere-a...i pitao.

Imao fuldu kristal supremo i sad savu eskimo s3 uzeo sve 4 nove, dosad napravio cca 2500km, po suhom, mokrom, snijegu. Po suhom se ok vozi, zanimljivo kako ok drzi, samo je dosta mekana i jako se lako uvija i dere bocna stranica. Po onom sta sam primjetio:) Po kisi je isto ok, skroz ok:) A po snijegu, isao sam na platak u petak cca oko 00:00h je bilo, kisa ljevala, po cesti snjega, leda svega, ugl vozio sam se svida i svakuda...bas i ne posustaje:) Ugl guma mi se jako svidja, a i razlog uzimanja je na pocetku bio jer je vecina hvali a i bila je cca 150-200kn jeftinija po komadu od gy ug7+

I renault 5 gtt ja bi rekao...a i g II gti 16v... al dosta o tome:lol: a opet i 205ica je bila tu...

Ma ni ja isto, samo sam informativno pitao:thumbsup: Hvala:)

Lako moguce...nisam razmisljao o tome:) samo me zanimalo za stg2... s stg1 bi bilo sve ok?

Daleko od toga da nije:) i auto je sam po sebi jak... samo razmisljam kakav bi bio stg2, cca 350ks i 700+nm negdje:naughty:

Daj mi samo reci: stg2 za E60 535d? u cjeniku vidim da nema...

Ni ja nevidim u prvom postu slike... meni pukla ovo ljeto, na Bmw 7 E38, zadnja desna, i to pri ulasku u tunel. Poludio sam...vozio se tako 2-3km trazeci ono prosirenje s desne strane i ni jedno nije bilo, i onda morao stati na lijevo. Pocelo se dimiti i smrditi...u biti pocela je lagano goriti vec:) neznam koja je guma bila... al osjecaj je:no2: trese, lupa, unutra sve lampice popaljene, ovo ono:no2:

Znaci sve je to samo u glavi...

Pitanje. Kakav je idealan, ili najbolji mogu usis na atmosfercu? nemislim sad na bmc cda, simota cda i to, nego mislim kako da se rijesi usis. Koji princip? inox cijev, gumena cijev, plastika, gljiva, kuciste s panel filterom... jel dobro npr, cijev za dovod zraka kod branika, spojena u kuciste filtera u kojem je panel filter, ostalo gore cijevi original do usisne ili bolje cijev, pa slozit gljivu, u nekakvom home made kucistu da vuce zrak samo iz te cijevi... Ja sam osobno lud vise od zamaranja time...:rofl:

Sve 5 razumije se sve... a pri punom gasu? kako ce onda jedan trosit a kako drugi? evo npr vozio sam 5gti-a i sa 100kn se uspjelo napravit nekih 70k km... zestoke voznje dakako... auto je cipan ako kome sta znaci...znaci ajmo rec neki 15-16-17l je bila potrosnja... da se vozio lagano vjerujem da bi trosio fino i malo...al ovako:)

IMHO previse za nekog u fusu:) i plocice su skupe malo... U ovlastenom servisu meni za pug je 160kn sat, a lik koji mi sve radi inace je imo posla za 3 dana na autu i sve i tolko je radio i uzo 600kn za ruke uz 2 puta za skidanje,rastavljanje i ponovno slaganje mjenjaca...:notworthy: pa ti vidi, ugl za ruke malo previse trazi...

Ha cuj...ako imas para, tarox... a inace i ferodo premier su ok plocice:)

Kolko moze bit nizak auto da ide na valjke? jer me hebe na tehnickom ona uzvisenja, dok sam na 15" nemogu preko toga...a sad sam fala bogu na 15":lol: i do kolko to radi subotom?:thumbsup:

Onda prodaj simotu i cda:P

Probaj original kuciste, samo sredi cijevi za dovod zraka naprijed u branik...i izvadi filter:P

Prodaj 2 stvari i da vidis...

tako se i ja vratio na airbox...nakon simota gljivetine, pa simota air induction kit-a....ovo mi je nekak najbolje:tatice_03:

pa nek si rijesi komplet motor sa svime a getribu sam nek ostavi...

1.6 16v od 106 ili saxa...i promijeni usis i ispuh i :jawdrop:

al na 206ici je onda jaaaaaako dugacka cijev od usisa, ja probo gljivu dolje kod branika i koma:jelen: ako oces onaj usis nazad javi se:P:tatice_03: