rio_cyber

napravi metalni kalup, prema slici ne bi smjelo biti pretesko i daj napraviti nekome tko se bavi s time (vulkanizacija) ako nista drugo..

aj stavi link na file da si i ja pokupim to.... :drink:

crdr .. zamoli hall-a, on ti to moze proracunti sigurno... a upoznat je sa tematikom...

i to sam stavio..... isto da,sve lajtunge sam zamijenio .... makar vele da se ne bi smjeli stavljati vise bakreni lajtunzi kao zbog ekologije sta vec,, ne obazirem se na to,

ja kupiuo po 3 kune metar ili tako nest fi 4 mm u ducanu za vodovodne djelove ))), iskrostio stare fitinge i frend mi zapertlo sa ogrinal masinom, u vep-u cini mi se da metar cjepaju 19 kuna ili tako enes ili mozda 9 . ? ?

saznam koliko je stock od celice pa javim, da znas iz prve ruke sa OEM systema na 2.0 trubo motorum pa da se mozes barem malo ravnati po tome...

dobro ce raditi, jednostavno i efikasno, evo ti par primjera... sta trebas napraviti recimo http://www.celicatech.com/forums/showthread.php?t=35634&highlight=oil+catch Ok, here are my shots 6500 miles in. I have never cleared it since the engine build last fall. About two tablespoons worth, which is to be expected. Nothing other than a small piece of spong soaked up beautiful oil :bigthumbu PS, I really like this little catch can piece.

stavi nacrt da vidimo sta kemijas,., slqzes sa filterom ili bez ?

plati 5 x pivse powder, mozda budes onda u zivotu s necim jednom zadovoljan ;P inace je ista stvar ne znam tko te hrani ..... i tko god je zasamaraj ga ko svinju da ne moram ja, takvestvari sam radio zabadava ljudima..... jedino ako je u pitanju ceramic (powder) coating

10 mm hroma ?

probaj naci nippon carbon, coivjek se kune u njih veli da vectra sa 1500 killa mjerena na atestu s njima sa 200 sa vise uzastopnih kocenja najbolje kocila od svega sta je isprobao bez fadinga i pregrijavanja,, bas smo danas trkeljali lovacke na poligonu pitaj tam na krtuning.net dareka pa ces cuti sta ce ti reci.. navodno da rade te pplocice za opele... pa ti pase valjda....

koliko cujem ne zali se bas netko na jega da je nes zahebo jedino znam da su mu cjene setova dihtunga malo dobro marzirane recimo... sta mislis raditi... serijala obrada ili turpijanje, ne znam ka su po pitanju kemijanja nastrojeni.. uglavnom racuna cca 1000 kuna obrada grana , normalno s pranjem i svim... tak placas pa se netrebas zahebavati s time unaprijed samo da znas... imaju lager fjelova velik ... plocice u milijun debljia i verzija tak da nebi smjelo biti problema s time...

meshin ak treba bas viska kucista da ti pasu javi, znas da imam toga zeleza doma,

sta el magnetni ventil i ispistaj, ali kad tad bi mogo odletit u zrak ;P

recap: ate blue najbolje bang for buck ulje tko oce brze bolje jace, otvorene mu druge opcije

a zasto bi to uopce radio..............

al je ubil babu skoro kad ju je prepilil ....... a breg me shebo, i skoro sam ja njega ....

Baku, sta ti bi drugo covjek rekao meshin....

zato u zavoju cescem ne dozivim fuel cut ali oce kakav kotac otpast i to , jelda ? ;P i djubre od 2,0 NA ima 295 cc injektore ;P definitvno nemres ostat bez goriva ;P

ja sma nes nacrtal ali nemam mere nikakove.. aj skopaj nes sa nkog foruma negdje,

akula, razguli, i salji mi na mail nacrt za onu crnicevu trubinu da mu dam zrezati hebenu fladnu ..... tu..

guma jerbo ima progresivno degresivnu karakteristicu i samim time upija vibracije da medusobno trenje cestica ;P lool sta sam pametan (mos mislit) znaci ako je na selni nekoj, selnu na gumene odstojnike stavi....

pih , dam da izradim, ak nis drugo bu se blescalla u kufru od celice trubo.... nego sad se sjetio, cini mi se da zax ima jedan viska za prodati.. makarafaik u tanku vec imam odvojenu kantu u kojoj je pumpa bas iz tog razloga... .. dunno....