TomiTraktor

Ako zelis probati/vidjeti karavana nemoj ni trositi vrijeme ici do Tomica - oni to ne drze i kada sam ja to htio maltene svecenika su mi pozvali kakvo zlo prizivam. Ali imas puno X1 za pogledati.

E al nije novi nego stari na kojem se vec vide godine

Kodiaq je tiguan samo "napuhan". Ja ga ne bi ni razmatrao za gutanje km

Po meni nemas kaj ici autom u sofiu jer je to preveliki gubitak vremena pogotovo ako ides sam. Gle ocito imamo iste potrebe (samo na moje za dva mjeseca stize i dijete) tako da javi se na pm pa mozemo raspraviti. U zadnjih par godina zbog cudnog spleta okolnosti zaista sam dobro pogledao sve aute koji se nude. Timeline neka ti ne bude problem, ako uzimas preko nekog fleeta mozes dogovoriti zamjenski dok ti ne stigne mjesec dva. Znaci rate krenu za auto koji si narucio, ali vozis nesto iz poola. Sjetio sam se jos jedne stvari koja vrijedi para za auto za zaraditi placu - termo sofersajba. Brutalna je razlika iz prve ruke jer kad mi je pukla na insigniji stavili su mi obicnu i iako klima drzi temp sunce te bas ubija. Sva sreca i tu je kamencic sredio pa sam dobio oem termo sajbu nazad u roku dva mjeseca. RS mi to nema i bas osjetis kada je sunce da te przi iako je u autu rashladjeno. To te dosta umori.

Evo ti moj view jer 6 godina pokrivam jos malo vecu regiju (al to letim avionom) i imam dva psa koja idu gdje god i ja osim na posao (a i to nekad) i imao sam priliku probati puno auta takve namjene - posao i psi. Iako je audi overpriced skoda sa time da imas dva aktivna psa mislim da dobro gledas sa allroadom. Nova Insignia ti nije los auto karavan 8spd automatic, 180ks dizel ide jako jako dobro i nova je skoro 200kg laksa od stare. Iako je opel po mom iskustvu sa 110k sa insigniom taj auto guta kilometre kao mnogi puno skuplji. Isporuke krecu u 10om mjesecu za taj combo. 318d karavan u hr zaboravi i nije bas velik auto. Pogledaj c220dT 9g tronic koji imas sada edition1 za 311k i na to trebas dodati 10k za avantgarde eksterijer sa kojim stize i 17" (u edition 1 imas vec jacu klimu i LED, one fore s automatskim parkiranjem) i nesto malo za carplay/android auto da imas navi. To je meni recimo odlican auto. Ne znam da li je radarski tempomat u E1 ili obican, ali za puno km bi volio imati radarski tempomat. Ne znam cemu fama oko tog superba i octavie opcenito. To nisu jeftini auti kod nas (za razliku od .de ili .at). Superb karavan mi brutalno izgleda ali kada sam ga probao nije me impresionirao. Pasaat nakrcan opremom je isto ok, ali to je vec 330+ k kn i imas onaj stari 6spg dsg (i stize redizajn ove godine na auto salon, slijedece u prodaju). Octaviu RS vozim svaki dan i auto je fora, ali za putovanja nije ni do koljena staroj insigniji (osim u ubrzanju). RS karavan dsg je idealan "budjet" fora auto za obitelj/pse ali ono voznja na posao i tu i tamo na put. Ne bi s njom radio 1000km dnevno plus radio bar 6-7 sat isti dan kao sto sam s insigniom redovito. Passat (kao i octavia rs) su dobri auti ako zelis malo biti "ispod radara" i to ti je bitno oko posla. Ono siva skoda ili passat (ili insignia) nikome nece zapeti za oko kao audi/bmw/merc. To je ponekad zgodno, a opet lijepo je sjediti u premium autu (sto ni vw ni skoda ni opel nisu). Recimo za non-manager role nije lose biti ispod radara (sales, konzultanti, product eksperti), rang iznad svakako treba probati nesto iz premium segmenta. E da - uzmi svakako automatic i radarski tempomat. To su stvari koje za poslovne km vrijede para.

Ziher! F11 i F31 su maltene isti iznutra, iako je izvana velika razlika. I to su premium auti, a ovo sto ti gledas narodni. Nisu passat i superb losi auti, ali merc i bmw su klasa iznad. Sto ne pogledas c220 ili 250d karavan? Meni je to odlican auto i da kupujem uz F31 to bi mi bio top izbor. Da budem precizniji, plavi sa amg paketom, automwtic i crnim interijerom [emoji4] A apropo 330d f31 lci, auto je top. Bio sam s njim po guzvama, po autoputu, svugdje. Dahce na leru na 600okretaja bez vibracija, super zvuk, 8gange zf salta ko singerica. Ima sasvim dovoljno mjesta unutra (puno veci nego F30 od prednjih sjedala nadalje), ne trosi puno za tu snagu... Kompletni paket.

Vlado, pa trenutno imas za klasu bolji auto od toga Imao sam prilike detaljno isprobati F31 330d lci i bojim se da passat nema tu sto traziti. Sa F10 vjerujem da je slicno, ali manje za aktivnu voznju, vise za opustenu Sent from my XT1650 using Tapatalk

Jesi siguran da je u passatu haldex? U passatu je uvijek bio torsen. Ok mozda se sada na mqb promijenilo, ali svi prije su torsen konstantni 4x4 DQ500 je odlican Sto se motora tiče, mislim da je premalo tih biturba u opticaju

Kod mene je na 70l bilo 27l vode. Ali imao sam drugih problema s autom koji su bili vezani uz senzore dpf-a, safe mode na 200+ svako malo koji trazi spajanje na komp da se vozis, picke materine - na kraju je bio problem u softwareu sto ovlasteni servis nikada nije nasao, vec sam otisao Pavicicu koji je to rijesio u jedno prijepodne. I kod VAG-a nije praksa da se auti updejtaju na redovnom servisu sto bi po meni trebala biti higijena 101. Kill - sretno s tim autom ako je to nova Mazda 6. Frendu se toliko kvarila da ju je vratio u leasing nakon 2g. Od motora, turba, curenja vode pod noge suvozaca, dpfa itd najgore je bilo kaj nikak da ga sloze. Mozda je taj bas bio lemon

Čini se zanimljivo http://www.pepctplastics.com/capabilities-and-parts/materials/delrin_acetal/

Koji foamer imas?

Pa ako baca grešku očito dobro nije kompjutorski dio odrađen kako treba

To nije nešto sto se troši. Po meni je najbolje kada kupiš 4 nove gume i napumpas ih kako treba otići na to. Sve ostalo dokle god auto ne vuče i gume se troše ravnomjerno - nemaš brige

Ovo je definitivno najbolji savjet Niti jedne pločice ne mogu zajebati krak sile i zato size does matter

Mislio sam na gabrea i ovu Škodu sto vozi Astri je dosta i 100 kao i ostalim opelima

Ako se stalno vozis polako onda se nakupi smeća koja treba izgoriti. Mislim da im dva puna kocenja do granice absa sa 180 zaredom neće skoditi

Sta da ti spustim kada duga nisu upaljena? Zna mi rijetko kada netko blicati ali kada mu upalim duga brzo shvati da je još dobro prošao Auto svijetli super. Taj dio i sicevi su bolji dijelovi auta. Zanima me kakav je LED na novom passatu u stvarnom životu.

Ali zato ja vidim fenomenalno

Ne nego imate preniske aute [emoji14] Preko 100 digne snop automatski

Imam to i ja Fora je ali to uključujem samo na lokalnim cestama Meni je već fora xenon koji imam koji se lagano podiže sa brzinom a na malim brzinama bude razrok da svijetli sa strane. To radi fenomenalno i ne trebaju ti duga jer se preko 100 podignu u položaj da imaju doseg skoro ko duga a ne zaslijepljuju

Sven - je da, to je 30 za "stari" model, ali da odes u tomic po F33 330d sa dobrom opremom izašao bi van sa ponudom na 75k eura. Znači 4 godine stariji model je preko 30, ali to je svega 50% koliko taj model košta novi. Nije da je od papira da je toliko pohaban nakon 4 godine da to vrijedi 35k eura razlike. edit - malo matematike jer čekam da mi se javi netko pa imam vremena: Uzmimo na primjer da je novi e93 330d sa dobrom opremom koštao 65k eura (bili su tada jeftiniji auti), a 5 godina kasnije košta 28k eura (toliko su sada cca cijene) To ispada da je taj auto gubio na vrijednosti cca 620eur ilitiga 4770 HRK mjesečno tj 159HRK dnevno vozio ga ne vozio. Uz to kaj je i leasing vjerovatno bio još toliko najmanje. strašni novci, sada znam zašto se kaže bolje ne razmisljati o tome. I to je još BMW kojeg možeš prodati za 30k eura rabljenog. Da alfaromeo ima cabrio za 65k eura 5 godina kasnije bi vrijedio ko malo bolji mobitel

Gledam malo mobile.de i stvarno 30k košta 330d e93 dobra oprema. Onda se više isplati uzeti bijelog kod nas jer kada se ovaj uveze biti ce skoro 40 zbog 162gr CO2 i ogromne cijene u katalogu http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-330d-cabrio-m-sportpaket-navi-prof-xenon-dab-altdorf-bei-n%C3%BCrnbe/203839423.html?lang=de&pageNumber=8&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1 edit: ali ova mi je komba super http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-330d-cabrio-m-sportpaket-sonderausstattung-m%C3%BCnchen/206813009.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1

Mislim da dobar auto sa dobrom opremom u HR mogu kupiti ljudi kojima se ionako ne zuri s prodajom i onda takvi auti imaju cijenu. Vani je standard drugačiji i lakše se do takvog auta, ali tamo rijetko tko krca opremom. Znam recimo u DE ljudi koji imaju 530xd i onaj mali ekran sa navijem. Nisu htjeli nadoplatiti za veci ekran sitniš i kažu doslovce "nema potrebe kada i tu sve vidim"

Jel ima e93 325d? To je onaj biturbo koji se da dici do 250ks. Mislim da ima na forumu F10 sa tim motorom. Jako malo trosi a super ide.

Po meni kao rabljeni 330 bolji od 335 Kao novi 335 bolji