Raptor6767

Tebi nije još nitko rekao: "Ali, to je tuning!" do sada? Poanta gore izrečenog je - ti MORAŠ dati novce, ali "tuner" NE MORA postići rezultat. Jel - to je tuning. Hrvatistan. Nadam se da je u SLO bolje. Sretno. :thumbsup: BTW: Od interesantne teme se opet napravio đumbus.

Uzevsi u obzir tvoju gradju tebi treba sleper za u pekaru, a ne Clio jer ne vjerujem da ima clio dovoljnu zapremninu gepeka .

S onim prvim se slažem, ali pokušaj ovo na 197ici pa mi javi kak je prošlo. Pazi da te zadnji kraj ne prestigne jer raspoređivač sile kočenja ide preko ABSa na 197ici. Pa tko još juri sa ASR/ESP on?

Istu proceduru imam sa svim autima i motorima.

Onda ti je valjda na granici ulje jer kod mene to nije slucaj.

Castrol TXT se više ne proizvodi, tko god da ti prodaje to ulje, prodaje staro ili kopiju. Novi je Castrol EDGE sa 505.01 specifikacijom. 5W40 EDGE TURBO DIESEL 505.01 1L = 128kn - 30% = 89,60 kn/1L 5W40 EDGE TURBO DIESEL 505.01 5L = 599kn - 30% = 419,30 kn/5L

Ne znam, samo znam da npr. na Renaultu onaj oil check provjerava ulje prilikom svakog paljenja auta i nikad nisam imao neka veća odstupanja bila provjera na hladno ili na toplo. Ionako provjeravam barem jednom tjedno ulje kad mi je auto zagrijan jer sam čuo slične priče pa da budem 100% siguran, ali ovo na hladno radim jer mi nije problem ujutro kad idem na posao ili na fax odvojiti 1-2min vremena i provjeriti ulje i tekućine.

AFAIK, super stvar, jako skupa za naknadnu ugradnju.

Koji Castrol točno? EDGE? Naravno da imamo ulje. Zvrcni dečke u firmu, reci da si sa foruma pa pitaj cijenu. Nisam danas u firmi.

Svako drugo. Kaj je najbolje, ovi su dosta precizni. Zato jer mi nije teško odvojiti 1-2min. P.S. Vezano za termostat - to sam zaboravio napomenuti, na Combu nije ispravan. Sljedeći tjedan će biti zamijenjen. :thumbsup:

Krećem ranije na posao - puno ranije nego što bi trebalo, a i auto od ~190ks kad voziš na 3000rpm i auto od ~90ks kad voziš na istoj turi ne idu isto. Da, zaboravio sam još jednu stvar - svako drugo jutro na štangicu provjerim ulje prije nego što krenem - imam papir u roli pa prije nego što krenem provjerim ulje. I onda provjerim ulje na displayu na instrument tabli - nema puno odstupanja.

Imam Combo 1.7DI 2003. Baš jutros u 6.45h išao curu voziti na posao, temp debelo u minusu. Upalim auto, držim ga cca 3-4min na leru i laganini krećem. Auto se čuje kao traktor i počne grijati tek kad sam ponovo ispred zgrade. Jasno mi je da mu treba dugo da se zagrije, ali zato rano ujutro taj auto ne ide preko 1500rpm i tako radi sad već 203 000km.

Zato u mom slučaju: Grijana garaža u kojoj temp nije nikada <8°C. Auto kada upalim ne pomičem dok mi čok ne pusti. Ispeljam auto iz garaže, izađem iz auta, spuštam garažna vrata, sjedim u autu cca 1-2min, stavljam u prvu brzinu i krećem u prvoj do 2000rpm na blagi uspon kod garaže. NIKADA, ali baš NIKADA ne dajem više od 1/4 gasa autu dok mu se ne popne temp vode barem na prvu crticu. Nakon što dođe do prve crtice onda dajem oko 1/3 gasa maksimalno dok auto ne dođe na radnu temperaturu i auto se ne stišće >3500rpm u kojoj god situaciji da se radilo. Ako se trebam ubaciti, radije pričekam nego da stišćem auto. Tako funkcionira, zasad, već 50 000km dok su mi poznati slučajevi ekipe čiji su se motori već odavno raspali na toj km. S time da su mi isti ti ljudi govorili kak se auto ne može stisnuti preko 6300rpm (ako sam dobro zapamtio) dok je hladan?!?! WTF!? Ja to nisam ni znao - JER NE VOZIM TAKO. Pa moj nije bio preko 2000rpm kad je full hladan i >3500rpm kad je mlak. I onda se ljudi čude...naravno ti isti mijenjaju ulje propisano od strane proizvođača i na km koja je propisana (20 000km).

Ja koristim Shell ili Sonax i nikada problema. :thumbsup:

Upravo tako....

Javor & sin, zovi i raspitaj se.

:doh::doh::doh::rofl::rofl:

Sve cijene koje ti dajem su SA PDVom. Naravno da nije mali trošak, takve stvari nisu jeftine. BTW: Ova ponuda je SA PDVom, čisto da nema zabune jer sve cijene dajem isključivo kao maloprodajne, dakle, SA PDVom.

Jel ti uopće dobivaš moje odgovore na tvoje upite ili me samo prcaš preko PMa? :huh: ATE Power prednji diskovi - 1337,90 kn oba sa popustom i PDVom, imaš ih sutra. ATE zadnji diskovi - čekam odgovor od dobavljača, nemaju ih na stanju. Motul RBF660 kočiona tekućina je 238kn/L sa popustom i PDVom. Goodridge lajtunzi su oko 550-600kn na eBayu . . . . Mislim, ne kužim te, pišeš nebuloze.

Istina, mislim da je čak u ovom slučaju interval na 2500km ili svakih 2mj. :naughty:

Za bilo kojeg od navedenih da se odlučiš, nećeš pogriješiti. Jedino ako netko nema iskustvo kakvo upravo sa autom koji imaš pa onda idi po njegovoj preporuci. Stavi Shell. :naughty:

Isprva sam mijenjao na 5kkm, sad mijenjam na 8-10kkm zavisno o režimu vožnje. Ovo nije trkaće ulje na koje ti misliš - to ti je Chrono varijanta.

Ako ideš na 5W40:

Don't kill the messenger...inače taj kit košta oko 18000kn.

Neka ti Hans kaže gdje je, a ja ti ustupim moj auto da se sam uvjeriš ako je to istina.