Zato u mom slučaju:
Grijana garaža u kojoj temp nije nikada <8°C.
Auto kada upalim ne pomičem dok mi čok ne pusti.
Ispeljam auto iz garaže, izađem iz auta, spuštam garažna vrata, sjedim u autu cca 1-2min, stavljam u prvu brzinu i krećem u prvoj do 2000rpm na blagi uspon kod garaže.
NIKADA, ali baš NIKADA ne dajem više od 1/4 gasa autu dok mu se ne popne temp vode barem na prvu crticu. Nakon što dođe do prve crtice onda dajem oko 1/3 gasa maksimalno dok auto ne dođe na radnu temperaturu i auto se ne stišće >3500rpm u kojoj god situaciji da se radilo. Ako se trebam ubaciti, radije pričekam nego da stišćem auto.
Tako funkcionira, zasad, već 50 000km dok su mi poznati slučajevi ekipe čiji su se motori već odavno raspali na toj km. S time da su mi isti ti ljudi govorili kak se auto ne može stisnuti preko 6300rpm (ako sam dobro zapamtio) dok je hladan?!?! WTF!? Ja to nisam ni znao - JER NE VOZIM TAKO. Pa moj nije bio preko 2000rpm kad je full hladan i >3500rpm kad je mlak. I onda se ljudi čude...naravno ti isti mijenjaju ulje propisano od strane proizvođača i na km koja je propisana (20 000km).