Raptor6767

Nazovi u ovlašteni jer preko ETKA-e ne možeš pomoću šasije vaditi dijelove jer nisu spojeni više. IMHO. Ako netko može neka mi kaže kako.

Daj mi samo još broj šasije pa ti javim.

180kn, klasicno (teško/lagano) montiranje.

Imaš PM. :thumbsup: Cijena mnogo popularna.

Žiga, imaš PM. :thumbsup: Javim, ali cijena će biti paprena. Trebao bi provjeriti koliko reparacija košta ili u krajnju ruku polovna.

Javim kroz 1h. U autu sam...:thumbsup:

Nemaš kaj, nisu baš zgodni, ali su #1 za Japance. :lol:

Nemaš brige...

Meni drži sve još od 2009. Mislio sam da ću morati svake 2-3 god to popravljati, ali evo skoro 5god. :thumbsup:

Blaž ti je za pjeskarenje a Blažević za plastifikaciju u Ježdovcu.

Ma, mislio sam da je prošao kotač kroz blatobran jebote... Nije bilo ništa, ali dugoročno to šteti amortizeru... Od valjda 5x šta mi se to dogodilo, 2x je bilo kad sam išao na Murter po staroj cesti.

Ili je prekratak hod (prespušten auto). Ili preduboka rupa (ovo sam doživio cca 5x na Cliu sa V3 pa sam brijao da je nešto puklo).

Ma, to uopće nije sporno. Rupa je rupa.

Uh...nije ni to. Probao sam nedavno Clio 200 sa Cup ovjesom i to je koma. Neudobiji od mog na Clubsportu. Meni je jedino sad drama kod temperatura ispod 5℃ jer kužim da su znatno tvrđi. Valjda radi ulja.

A di su opruge od gewindi...posebice V3 koje možeš namjestiti doslovce kak ti odgovara. Do te mjere da mogu biti udobnije od stock ovjesa. Been there, done that. Već na default V3 postavkama auto je bio bar 2x udobniji od onog na Eibach oprugama.

Daj sredi neki demonstracijski đir.

Daj malo pretraži forum...

Jel ima to čudo suvozački sic? :naughty:

Onda za ljeto. Jer ga ionako po lijepom vremenu vozim. :thumbsup:

Pošalji mi sve podatke uključujući šasiju na PM.

SKF je odlična firma, nebi smjelo biti problema. Inače je Renaultu kod španera/rolica OEM SNR (Francuska).

0913337363, Raptor je u garaži, kanta je u garaži. Samo je pitanje da li imaš dovoljno dobru guzu da osjeti razliku u radu motora. I poslije odemo u Batak na pileću pljesku.

Ni meni, valjda imaju tako dobar komp (ECU) koji se u stanju prilagoditi gorivu. Mislim na paljenje i smjesu. Ista stvar je sa E46 M3. Baš me neki dan zove Marek da mu se stepava auto na leru - pitam ga da li je točio INAu - naravno...potrefilo mu se da je morao 2 tanka 95tice zaredom točiti. Odmah je utočio 2/3 100tke sa OMVa i sve 5. Ako netko ne vjeruje, nema problema - imam kantu od 10L budemo je natočili sa 95icom sa INA-e, i 100tkom sa Petrola i motor će raditi na leru i skuži se razlika. Možemo se i kladiti.

Dan danas na Raptoru osjetim razliku kad stari toči na INAi. Svaki put ga nazovem da ga steram u kurac. Motor se stepava na leru lagano, prilikom laganog otvaranja gasa malo troka...užas...

Kombije sad od kad nema OMVa točim na Tifonu premda nikad nisam skužio razliku u dizelu, a Clia kad dođe vrijeme za točenje idem na Petrol.