niknejm

imho, gewinde imaju manji fi od opruga kroz koje prolaze amortizeri.. tako da mi nije logicki.. moguce da sam u krivu naravno

ja valjda jedini imam takvu srecu da su bregaste na turbaku jache od onih na atmosfercu.. pa se hebi ili daj 800eura za neki brand sporckih :doh:

pod 17" bi trebalo

10.4 je iz bosne... anyhow, treba ti lagana sasija, fiatov motor i jedan veliki turbo edit: ali za ozbiljno, mislim da bi referenca bila... 900kg, cca 500-600ks i 4x4 pogon.. i to je 10tak sec... iako vjerujem da ima pametnijih ovdje koji znaju ljude izvana sto rade ozbiljne rezultate, pa ce se javit valjda..

lol veyron ide 10.8

na prvoj je da..

ma znam di i kome ju mogu dat nitrirat, ali zanima me oce li to biti to kad se snaga digne za 100% ili bolje da nadjem polovnu koja nije brusena?!

nisam jedini vidim.. ali to i dalje ne odgovara na moje pitanje.. sto najvjerojatnije znaci da sam u potrazi za nebrusenom :doh:

in quiet words of virgin mary......... come again

gregurek.....

Morao sam svoju brusit na prvu specijalu. Imam u planu puno konjice, zanima me oce li biti problem sto je brusena? Jel ju se moze dat na nitriranje kao takvu i oce li to pomoc? Znam da std drze 800ks na radilici, ali jel ima ko iskustva sa brusenima i vecim snagama.. Thnx

pa kad postanu ozbiljni ko firma koja ima nesto na skladistu u zagrebu, budi siguran da ce i cijena biti za xy % veca.. pogotovo za npr Braid siceve koje ces tesko nabavit u europi.. ne radi se o nekom njemacko, talijanskom proizvodu dostupnom u roku 3-5 dana... ima decko pravo hebiga..

e filipe.. procitaj fokusicarev post, pa razmisli o pocetnom kapitalu i sto bi ostalo od njega.. ako je u pocetku potrebno poslovat na ovaj nacin, hebiga mora se i to pregrmit..

brijem da bi reparacija trebala biti 2-3k kn ovisno o ostecenju.. polovna je vjerojatno tu negdje, al to je opet lutrija... mojih 5 lipa..

skines tablicu

inox centar sesvete mozda? frendu sam tam uzimao inox koljena pod 90stupnj. bash od 3" .. sad dal ti to odgovara ne znam..

kolko kovanica od kune trebam skupit za jedan takav? (ak se ne varam tvoj je cak i dosta lagan)

mene zanimaju skoljke, ne preklopne, ne homologirane.. ali udobne! da mogu sjest i odradit 500km ak treba.. (znam da puno trazim, ali ako netko zna..) kaj bi ste preporucili i kak se krecu cijene cca?

vjerojatno je. slucajni pogodak dodushe

ovo tu je 200 funti.. racunaj si porez i dostavu, pa neka bude sveukupno 500 funti.. to ti je cca 3900kn http://i97.photobucket.com/albums/l220/fcck2000/fiat%20coupe%2020vt/singleunit.jpg ono sto nama treba je ovo: http://www.scara73.it/collettori/col_t201.jpg ili http://www.shopmarianituning.it/public/iCart/imgprodotti/COLL_CUPP20V.jpg a ono sto ces ti napravit da se ne zayebavas je: skinut svoju granu, dat ju portat, povarit sta treba, zarezat flandju izmedju 4. i 5. cilindra i vratit natrag i sve ce bit ok, dok ponovo ne pukne na mjestu di je varena.

ja iam TB28 (mislim da je .4x kuciste) ne GT.. 200ks moze izvuc iz serijale 1.4 .. ak oce na 1.6 i kovano, onda bolje uzet odmah GT28R sa .64 kucistem.. (ak veli kutija da ima 1.4 sa tim turbom, onda i 1.6 mora radit).. samo to je puno preko 2000E

vise sam mislio na onaj dio di je iz 1.6 izvuceno preko 200ks, sa serijskim dijelovima.. zamisli da su kovani dijelovi unutra :blink:

al nije to bash malo preinaka.. koliko se dugo samo uno od maljka slagao.. i sad naravno auto leti, ali mislim da pod tom haubom se krije puno tajni iz radione maljak i quartermille..

tocnije ce ti reci netko ko je imao opela.. mozda mu ne pali prvu brzinu ventilatora nego tek drugu, al probaj prvo sa termoprekidacem.. jeftiniji je

G .. al to kosta puno krajnjeg kupca ofkors.. Drugo je kad si sam to znas slozit (cak i onda je skupo).