imho
1. mjerenje sa serijskom mapom u cvh (da se vidi kako stvari stoje)
2. mjerenje iskljucivo sa mapom za koje imas sve preduvjete (tj stg 1, jer stg2 uvjetuje preinake koje nemas) ..
a nakon toga fino na sud ako treba.
i jos jedna sitnica.. ako ti pri mjerenju pod tockom 1 auto ne pokaze tvornicki deklariranu snagu (ili barem jako slicno) postoji mogucnost da a) valjci "ne valjaju" ili b) da ti auto nije ispravan. u tom slucaju opet ne mozes ocekivat povecanje snage koje pise na sajtu tunera, jer je mapa predvidjena za ispravan auto.
sve ostalo je samo natezanje u kojem nitko nema prave argumente.
(mojih 5 centi)