JosipZG

nemoraš odmah mijenjat ako ti netko veli da bi moglo bit do toga... multimetar dosta toga pokaže moj savjet, pošto sam skužio da se znaš zaletit do grobnika- jednom kad ideš skoči do crikvenice, tam ima jedan momak koji ima 205 gti u malom prstu (ima 3 komada doma) ili još bolje, regaj se na french-cars forum i otvori istu ovakvu temu pa će ti on reć u čemu bi mogao bit problem ako se zna dogodit na 205 na ovaj način ćeš potrošit hrpu love (osim ak imaš mogućnost isprobat dijelove prije nego ih kupiš-u tom slučaju je najbolje ovak metodom eliminacije)

pogledaj na ECU kolko redova pinova imaš ako je 2 reda, senzor ti je na pinu broj 10 ako je 3 reda, senzor je na pinu 45 kad ga pronađeš izmjeri dal ide na taj pin pa da sigurno znaš da je to taj senzor

trebao bi bit negdje na glavi motora

misli na senzor temperature vode ali naravno na onaj koji ide na ECU a ne onaj koji ti unutra pokazuje koja je temp.

konektor za dijagnostiku koji ti je kod motora? koja godina i kolko konja?

ima netko? kataloški broj 55193073 alfa gt 1.9d jtd 150konja, isto bi trebalo bit na ostalim autima s istim motorom npr.fiat croma II, alfa 147, 159... ima ulaze 31(masa), K, 86, ST, Di, izlaze G1- G5 zanima me što točno znače ove oznake ulaza ili još bolje kompletna el.shema hvala!

meni na službenim traktorima ne pada tako temperatura, jedino im treba nešto više da se zagriju na mjestu

Mika autoelektričar 091 2527 062 zovi i opiši mu kvar pa čuj kaj će ti reć

kolko sam ja skužio njemu nakon tog zadnjeg pucanja auto neće uopće prebacit na plin, pa nebi reko da su svjećice, filter il nešto slično

koko kilometara imaš na plin? da nije membrana na isparivaču otišla?

Odlicno, hvala Dal treba skidat sic da bi se moglo do konektora?

lampica se pali na grabama a budući da auto nije bio lupan pretpostavljam da je problem negdje u žicama/spojevima dal na tom autu ima neko specifično mjesto gdje je loš konektor(npr.na 106 je poznato da je loš konektor ispod siceva) il tak nešto da to prvo pogledam?

Upali ga na guranje, anlaser ti ne radi. A u slucaju da ti je prekinut dovod goriva kao sto je pimp napisao, motor bi vrtio al nebi upalio

na mom autu kad sam stavio drugi motor, naravno kod nije pasao anlaser je vrtio ali nije bilo iskre a ni pumpa nije dobivala struju pumpa se inače uključuje kad se da kontakt riješio sam problem micanjem koda. šalji PM ako te zanima tko mi je to radio (s foruma) ili čekaj da on vidi topic

imate kakvo drugo daljinsko sa skakavcem na lageru? trebam najkasnije sutra :bag:

na ovo ide 20% na hraweb? http://www.c-mod.hr/ponuda/auto-elektronika/daljinsko-zakljucavanje/daljinsko-zakljucavanje/18 može to buraz pokupit? firma mu je u blizini a ja sam na drugom kraju grada

skini svjećice i usipaj nutra dvotaktola malo u svaki cilindar(da razljepi karike) pusti da odstoji pa izverglaj to van, vrati svjećice i pali računaj da ćeš trebat mijenjat gumice ventila

neznam to, ja se vozim uvijek po propisima a po autoputu auto sa lošim mostom nisam vozio :lol:

ak je već dosta u banani onda prilikom jačeg brenzanja može zanašat auto gume se neravnomjerno troše al najlakše je kad se vidi na "oko" kak je popsi napisao

zuby sa peugeot foruma, cijena ovisi o stanju mosta radi odlično, ugradi mazalice i sve kako treba 0917807322

Potpis na miseka i chargera. Jaki, slobodno navrati ako ti treba radiona/alat, znas di sam.

dole je u sat vremena al nije problem u vremenu nego u financijama

kod mene je sad 1.6 ali je ista situacija kao i tu nemogu vjerovat da sam zaboravio da je klackalica učvršćena šarafima glave :doh::bag: još bolje, nek dimi još neko vrijeme pa ću slagat kak spada

Posalji i meni broj pa nazovem Hvala

ovako i onako je dobro prije skidanja ventila stavit klip u GMT pa ti se ovo nemože dogodit :thumbsup: