Jens

Ili kondice ili relej kak je vec stealth reko..:thumbsup: Nemoj bacat lovu na canbus varalice.

A da probate kupit polituru od sonaxa bas za staklo? Ima u bauhausu... I onda kod sviga da proba s masinom.. Nemate kaj izgubit.

Hvala svima, dogovorio sam za utorak.

Jos nista..

Znaci trebao bi nekoga tko zna rekodirat komp na Vianu '07 iz halogen na xenon. Ne mogu ga nikak natjerat da prihvati xenon, a da ga dijagnostika ne skuzi i skine napon. Moze neka preporuka, a da nije euroline? Hvala

2mrky: ne na svima. Npr. moj punto koji je uvoz su odlicni i nakon 8 godina, a na puntu od stare koji ima i manje godina i manje km su losiji bar duplo. Osim toga, dosta je losa koncepcija tih projektora i ne mozes ocekivati puno svjetla iz njih. 2stipa: vec ti je Pavo reko sve..

Zarulje su koma, da. Ali vrlo vjerojatno su i lece prljave + valeo reflektori (iza lece) su izmatirali 100%..

Naravno da ovisi o autu.. Ako ti kaj znaci, na C5 je drugacija citava armatura, drugacije poslagani air kanali, klapne su elektromotorne na automatskoj, dodan je modul klime... Ako je model auta takav da ima ili manualnu ili dvozonsku, zaboravi na to..

e90 ima D1S i cijena je 100eur za obje s garancijom 1 god. 4300K imam ziher, 6000K vjerojatno, moram provjerit sutra. thnx

Bolje d2s nego d1s..

U B7 je D1S, tocno. Nema to veze jel bixenon ili nije, vidio sam par modela bez bixenona s tim zaruljama. Dosta je bitno godiste. Vec '03 E60 ima D1S. S tom zaruljom nema nikakve prednosti osim za proizvodjaca jer su skuplje. Za razliku od D2S, imaju na sebi starter/upaljac (dok je na autu samo trafo koji je btw. x puta osjetljiviji nego D2S model) koji se mjenja paralelno sa zaruljom makar u 99% slucajeva nema potrebe za tim.

Ljudi, tu 99% pricamo o D1S zaruljama koje imaju starter na sebi. Ne D2S.

:thumbsup: Nema veze, moze i tak.

Znaci, koje su SVE i koja je najbitnija razlika izmedju turba za dizlo (s direktnim ubr. npr.) i turba za benzinca? Jel se da napucat benz turbo na dizlo ili je puno jednostavnije naci neki veci turbo s drugog dizla pa pripasat usis/ispuh?

Stvar je u tome da ti aftermarket farovi nisu kvalitete kao original i posto rijetko koja kineska xenon zarulja ima uv filter, relativno brzo spali refleksni sloj. Nije pravilo, alo dogadja se..

Neznam jel shvacam pitanje potpuno, ali sa amortizerom ne mozes stelati visinu. samo rebound i tvrdocu afaik.

Ja sam bio kod krune za celicnu dobit u centar, malo je tresla i reko da nema sanse, da ju bacim u smece i kupim drugu.

Da, 4x98.. Moze ponovo link, neki error mi baca..?

Odlicno, to cu onda ici prvo mjerit. Hvala!

Od kojeg jaceg fiata pasu kocnice na punta mk2 (jtd) da si zasarafim bez velike mudrosti? Tempra, dedra turbo? :naughty: Sad su ventilirani 256mm.. Naravno prednje... Javlja se potreba nakon chipanja, a i lagano priprema za 150-ak ks na koje mislim ic... Hvala!

A kaj, reko sam mu da mora skinut branik ak hoce postavit to da mu balasti ne strse iz haube. Kaj da mu radim diy video? Vidio bu mjesta kad skine branik.

Branik na 5-ici skinem za 3 min... I da, morao bus skidat branik.

Tak sam ja rjesio i Mirtlu. Relej na poziciju. Makar sad ima varalica koje to uspjesno rjesavaju... I da, trebas varalice i za tu astru.

Frend stavio prosli tjedan na ibizu ko tvoju i za sad zadovoljan, veli mekse nego eibach opruge (-3cm).

Pise po netu da se spaja sve to na plavo-bijelu.. To je onda to, hvala na pomoci. :thumbsup: Frendica me masira vec tjednima da joj to spojim..