Hans

Da. Sent from my DUB-LX1 using Tapatalk

Ds2500 je pločica za kratke staze, radi na hladno odmah, naravno da nije za track day i kružne trke Sent from my DUB-LX1 using Tapatalk

Motor.,mjenjač i sve što se moglo iskoristiti je iz ovog auta: Sent from my DUB-LX1 using Tapatalk

Minimalno 6,5 da budemo precizniji [emoji16]

Chipoteka

Ha?!?! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Jaooooo [emoji37] Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Sini ne vozi. Auto je na prodaju. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Ništa senzor radilice. Kod blokade je u pitanju. Vjerovatno ključ,manje vjerovatno zavojnica na bravi (prijemna antena). U ključu u praksi je većinom problem da popusti spoj odašiljačke antene i štampane pločice. Odnesi nekome u mobitel-servis ili TV servis da ti to popravi.

1.5 dci motori imaju puno inačica, 3 proizvođača ubrizgavanja (Delphi,Siemens,Bosch) različitih generacija. Bez obzora na sve možeš imati problema na manje od 100.000km a s druge strane možeš napraviti i 500.000 bez kvara Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Tokar ti riješi centar... Sorry tek sad vidim da su čelične. Niš onda. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Pulić je rentao BMW od Kramskog. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Nema para=nema igranke. To vrijedi u većini slučajeva. Osim ako nisi bezobrazno imućan i spreman si svoju crkavicu sprašiti na utrke. Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Brdo,krug,rally,auti,formule,kamion....uvijek na vrhu ili pri vrhu Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Da....ali recimo Niku Pulića u koje god vozilo i disciplinu staviš biće jako dobar,to je dokazao i svaka mu čast!!!