Gogach

Mene prosvijetlili da mi u auto ide R12 plin.. Di toga ima?!

Meni ista stvar, kad ugasis klimu i ostavis samo ventilaciju, smrdi na vlagu..

2chipani: Koliko je to vremenski posla po autu? Gledam hocemo li ti stvarno coporativno dolaziti, ili se jednostavno najavljivati jedan po jedan na pm...

Dakle, ako nas se skupi 10+: 1. Gogach 2. 3.

150kn za 10+ ljudi?

Upravo to. To sto nije bajna unutrasnjost u autu donoru ne vidim kakve veze ima, obzirom da sve mislis oblaciti u drugi materjal.

Taj dio nisam dotakao. Samo razmatrao mogucnosti te moguce probleme koji, kao volan, mogu nastati putem.

To moze svaki alarm na daljinsko paljenje a da ima mogucnost programiranja funkcija na sebi. Npr zakljucas auto, alarm se aktivira te deaktivira s time start button. Ti na svom obicnom daljinskom deaktiviras alarm, otkljucavaju se vrata i aktivira mogucnost paljenja preko start buttona.. Najveci problem u cijeloj toj prici je zakljucavanje volana, koji je fizicki slozen na bravi jel, no i to je isto, pola sata sat posla brusenja..

Cek, cek, cek... Stavljas na auto "tuning" dio, tj vanserijski, i onda na to kad je potrebno jos neki dio "zamjeniti" ili dodati da bi to klapalo, bunis se na covjeka koji ti je prodao dio? Lol, da ovo drzi vodu, pa forum bi imao kakvih 230 clanova manje zbog krvavih obracuna ) Meni alpineov headunit nije stao po duzini na za to predvidjeno serijsko mjesto, gdje uredno stane pioneer, zbog straga obrnuto poslozenih kablova, i trebao sam sto? Traziti da mi posalju drugi kokpit iz alpinea?

Cetverokanalno pojacalo za napajati jedan sub ti je malo bezveze... A i uzmes li u obzir da po ovome sub ima 500w a pojacalo na 2ohma moze dati 400w, isto tako nije najbolje rjesenje, jer se gleda da uvijek pojacalo ima vise snage od deklarirane snage subwoofera. reci odmah o kakvim je novcima rijec, i siguran sam da ce ti tu netko ponuditi bolju alternativu za iste novce

Sto bilo?

Hvala na tituli vrhunskog poznavatelja automobila, nisam bio svjestan te cinjenice :lol: Auto proizveden 1991, u hrv uvezen 1994 ili 1995, sa 50 000km. Teta ga kupila. Mi ga otkupili 1996 sa 75000km. Stari je pred tri godine okinuo 200 000km na tom autu, taman mu tak negdje riknuo ventilator. Dao mehanicaru da raskopa, i lik dok je kopao ispod tapicirunga pronasao servisnu knjizicu koja 1994 ima zadnji unos servisa u njemackoj sa 213000km na satu Pa ti vidi... Jebiga, audi, nije bas da su sicevi bili podrapani, volan iscufan i slicni detalji iz kojih jedino i mozes izvuci nesto tako Edit: uostalom, auto danas sa svojih 260 000km NA SATU i dalje u voznom stanju. Pa onda zakljuci u kakvom je stanju trebao biti tada

Nista sto ne bi ocekivao od bilo koje druge auto kuce.. Ja znam da sam bio gledao tamo A4 Avant B5. Auto je bio 1995 godiste ili tako nesto, imao farove sa facelifta, cetiri stakla sve drugih proizvodjaca, bio je 1.8 a imao straga dvocjevku kakvu inace ima 1.8t model, i tako par sitnica iz kojih se lako izvuce da je auto bio hm.. samo ne kuzim. vidis auto kako je slozen, uzmes na probnu voznju da vidis vuce li i radi li uopce. na to oni kao daju sest mjeseci garancije. Gdje moze zapeti?? Recimo, na audiu koji sad vozi moj stari je skinuto cca 180 000km sa cajgera prije nego smo ga kupili ))

ovo je crta iza koje brisem bas sve sto nije rasprava na temu:

Covjek je, izuzmes li par uvreda iz teksta, gledajuci threadove u kojima si aktivan, u potpunosti u pravu. Nije ti ovo ni prvi, ni zadnji put da te ekipa napada zbog ostrijeg jezika i omalovazvanja.

Manite se sad teme ljetne/zimske gume i pametovanja. Gledajte temu ISTE GUME, kocenje sa absom i bez..

Glavni cilindar ne curi. Gledam sutra odrzacit cijeli sustav prvo, pa potom promjeniti tekucinu unutra isto tako.

Odvojena je posuda. Kuplung u super stanju, ako cemo gledati po tome da bas nikad nije proklizao i da hvata jako nisko (iako ne znam jel to uopce mjerilo kod hidraulike)

Sve krenulo iznenadnim problemom kod saltanja. Skoro nemoguce napikavati brzine bez izjednacavanja brzine s okretajima brzine, dakle iako kvacilo stisnuto do kraja, ponasa se kao da je do pola stisnuto. Isao dotociti tekucine, falilo je nesto malo. Nadotocio, bilo dobro ravno par kilometara i onda opet ista prica - s time da je sada razina tekucine u redu. Jos jedan simptom, papucica kvacila do pola stiskanja kao da ni nema vise neku funkciju, ne daje bas nikakav otpor. Sad pitam - WTF? picim u servis sad kroz dan dva, ali ne kuzim sto bi moglo biti.. zrak u sistemu obzirom da malo kao da je sve oke, malo ne...

Imam njegov broj, vec smo poslovali. Vidis, nije mi bio ni na kraj pameti! Mislim da smo rjesili stvar

Konektor je taj tip, samo zenski. to me i hebe. to cak nisam ni pronasao na webu.

Jel ima itko iskustva sa spajanjem prerezanog kabela iz naslova? Dakle, s jedne strane je iPod sucelje, s druge hmm... Ovo sa slike. kvadraticasti konektor sa 12 razmjestenih pinova, i 13im srednjim velikim. Naime, narucio polovni adapter i dobio ga sa iskasapljenim kabelom koji nema teorije da funkcionira takav, pa gledam ima li mu spasa, ili iskesirati 250kn za novi kabel?

DLS zasto? zato...

Hehe, sto ti je "copranje"... citam popodne ovaj thread onako letimicno, gasim komp i krecem van. Otvaram garazu i padne mi pogled na klince kako na autu do garaze cackaju oko felgi Dva kikica, dve curice, ubite me ako ijedan od njih ima vise od 6-8god. I sta sad, cvike na bulju, bulja na sunce i pravac na njih. Manji klinac koji tesko jos u osnovnu da uopce ide i dve curice cim me vidle nabacile sturicu, a ovaj malo veci ostaje i pravi se blesav kao. Odmah pras u facu (ne, ne fizicki ) da sta mu to treba, da da je to moj auto da bi se lose proveo i jos par ne bas ugodnih ideja malome bacio na um, na sto ovaj pruza ruku i daje mi kapicu ventila, kao - IZVOLITE, necu vise. reko, ne treba meni, budi fer i vrati covjeku sto je njegovo. Ono, "Green mile" zasarafljivanja. A klinac ko klinac, hebiga, mali kojem su koljena klecala vise od neugodnosti nego nekog straha da cu mu nesto napravit. Dok je nespretno zasarafljivao, okrenuo sam se i otisao. Kasnije, sjednem u auto i vidim ih par sto metara dalje svo cetvero. Stanem do njih i krenem dalje sa ocitavanjem bukvice. Sve u svemu, prica je krajnje jednostavna. Maznu kapice i stavljaju na bicikle. Pitate se zasto ih toliko puno maznjavaju? Pa jednostavno, treba i za cure koje su bile s njima nabavit :wub:

Onda si rjesio problem. U najgoru ruku, WD + malo vrhom skalpela unutarnji dio cjevcice prosiriti