Čekao sam ga par mjeseci da mi odradi adaptere. Imali smo dogovor i da mi napravi kompletni auspuh ali sam odustao jer je cijena skoro duplo veća nego mi je u početku rekao.
Ok taj dio mi je jasan.
Dakle imam origigi koljeno od delte, odrežem postojeću flanđu, dam napraviti novu flanđu i zavarim je za koljeno.
Ili napraviti koljeno od cijevi cirka fi 63 ili fi 70 kojem se napravi rub za V band i sve fino pošarafim zajedno.
Ok, hvala svima na pomoći. Dakle, turbina nije na autu nego je u garaži. Onda mi fire naruči vband, ZOD mi otokari prsten, a kaj dalje. Ide cijev ili?
Stvarno uopće si nemogu predočiti kak bi to izgledalo, dajte neku sliku.
Znači kupim taj V-band i flexi crijevo koje ide prema dole i kači se dalje za auspuh? I onda stisnem to crijevo sa šelnom i to je to?
I ja imam origigi koljeno. Daj mi detalje kak da to odradim.
Gdje uzeti to flexi crijevo?
Meni ta klješta idu na 305 diskove od fiat coupe-a (305mm*28mm). Pločice su veće 5 mm s donje strane. Znači kad je disk na glavčini i kad gore stavim klješta nema problema. I u konačnici razlika između 166 diskova i od coupea je 5mm promjera ili 2,5 mm samo s jedne strane i to nije nikakav problem.
Problem mi je da su mi ako klješta samo želim pomaknuti prema van, rupe na klještima i na glavčini preblizu pa nemogu iskombinirati adapter.
Mislim da je rješenje ovo kaj sam napisao i nacrtao na prethodnoj strani. Adapteri se naprave tako da se klješta zamaknu lijevo od sadašnjeg položaja.
Moja je ideja nekak ovak (Napomena: ništa nije u mjerilu, samo da se ilustrira)
Crvena boja rupa: rupe za klješta.
To je ta fora. Pločice zu za 5 mm veće nego disk i to nije problem. Meni se ne sviđa ideja da se vare rupe na klještima i onda buše nove. Nekako mi se čini pouzdanije da se napravi adapter.