Jump to content

Z

Full members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    669

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Z

  1. Z
    Frend imo sranje, izgorila 2 klipa, vode ima u karteru, promjeso je vodu i ulje, ukratko pizdarija. Auto je 2005-06ta, GTC 1.7 cdti 100 ks. Htio bi zamjeniti samo blok i klipove, dali netko zna s ceg bi pasalo to? Mozda combo, astra clasic ili nesto? Dal ima netko da prodaje samo blok, klipove tj donji dio motora?
  2. Z
    pise da je nesto s klapnom, ako ju ne zatvara trebao bi grijat bar malo. Pusti auto da se zagrije na radnu
  3. Z
    aktuator od klapne grijanja/hladenja pise. Jel ti grije mozda?
  4. Z
    atmel avr bilo koji + avrstudio, sve free i jednostavan programator, a za pic ti neznam, mr. g. ce ti tu rec
  5. Z
    http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00894a.pdf evo tocno to kaj trazis, preko shunt otpora, mjeris prije i poslje njega pad napona, ako je razlika veca od zadane zaustavljas motor. Jednostavno i efikasno. Jos trebas neki komparator napona.
  6. Z
    jeftin trik nadasve, ima ti namotanu zicu ko opruga mala, ali nisu zavoji stisnuti. Ta zica je napajanje motora. Kad motor dode do otpora, povuce vise struje i preko te zice potekne visa ampera. Kad se to desi onda prekine. Neznam tocno kako on mjeri tu struju, tj dali je ta zica glumi bimetal, davno sam to raskapao i to na fiatu. Ali trik je jednostavan i jeftin.
  7. Z
    taj clio trosi 5 litara i jos bi lozu trpo nove dizne par sto eura, nova pumpa 1000 eura, mislim da ti se isplati isprobavat dal trpi lozu
  8. Z
    Tek sad vidim ovo. Ako nije problem zadnji most od lancera GTI-a iz 91-ve (89-91), bitni su mi diskovi. Samo GTI ima zadnje diskove, ovi 1.5 i ostali imaju bubnjeve.
  9. Z
    kutija znam, nije to elektronika miksera. Nije to doma na stolu neko bezveze ozicavo iz fore. Kazem da mrG tocno prica ali to su neprimjetna odstupanja. Tj nemoze utjecat na rad motora. U teoriji je sve to tocno ali u praksi zanemarivo. Evo i sam si stavio primjer al ti mrG nece vjerovat :-D
  10. Z
    Ne lupeta gluposti, tocno prica vecinu samo je pitanje dali ce to utjecat na rad elektronike, a vrlo vjerovatno nece. Cak i nije offtopic 2 risbo: ecu je tvrdava, ima fizicki odvojene ulaze i izlaze (osim analognih) pa mu ni nemoze nista bit, osim preko napajanja koje je opet stabilizirano.
  11. Z
    onda imas acc i kondos u paraleli, to je jos veci kapacitet. To bi jos vise ublazilo titraje. Barem bi trebalo. Najbolje ne dirat nista, ali da je tako ti bi i dalje 1.6 lanosa vozio kaj ne?
  12. Z
    Mr g. sve to vrijedi, osim ovaj R6 od ecu-a prema masi, njega nema. Ali mislim da su tako male promjene, mislim racunski bi dobio razliku sigurno, ali kad bi mjerio u realnim uvjetima, mislis da bi mogao primjetit razliku?
  13. Z
    u biti kaj uopce diskutiramo, pa to je japanac, njemu nis ne smeta. tocka
  14. Z
    Ako se dobro sjecam zica je mali induktivitet i mali kapacitet, dobijes RLC, titraje tj smetnje. Znam, ali to ionako imas. Produljio si zicu, povecao si titraje. S obzirom da je EVO star niti 10 godina vjerujem da ima jako dobru zastitu od smetnji. Acc je direktno spojen samo na alnaser, ono mrcinom od zice. Bar kod svih miceka. Nisam proucavo kako je tocno alternator spojen pa necu pricat. Za injektore neznam, ali eto u bobini bi se moglo pojavit problemi posto je i to samo zavojnica u principu.
  15. Z
    Jesam, acc pegla napon, ponasa se ko kondoš ECU je pod prednjom haubom, acc u gepeku kod bmw-a, pogledaj malo EDIT: mislim daj argumente zasto to ne radit, primjere di se to pokazalo ko lose rjesenje, bez toga mozemo i ja i ti lupetat kolko hocemo. Bmw to tvornicki ima pa nisam cuo da im elektronika radi probleme.
  16. Z
    kevine daj nekome izradit nosac od inoxa. Recimo Kapri http://www.zagrebinfo.net/zagreb/usluge/metalna_galanterija/kapri_d_o_o ili kaj ti rimac predlozio
  17. Z
    kak ce imat problema sa strujom? vecina 6taka bmw-a ima u gepeku ili pod zicom acc. Kak oni nemaju problema sa strujom? I Neznam od kud ti to da ce na tih 5 metara 20 kvadrata zice past napon tolko da smeta ECU-u. Ionako vecina proca radi na 5V pa ima stabilizator da ga hebes. Ionako ECU se napaja vecinom od alternatora posto on preuzima kad je auto upaljen, a od alternatora do ECU-a ima 2 metra zicu, otprilike
  18. Z
    20 dana voznje corsom 1.2 75 ks, potrosnja ravno 8 litara, poslje sa svojim 1.6 113 ks i potrosnja mi 7.5 - 8.5. Oba koristena za posao, iste rute, iste lokacije. S tim da corsa stvarno nejde
  19. Z
    ovaj cdti 100 je dosta pouzdan kolko sam vidio, pa astraH ga vec preko 50 000 km vozi dignutog na preko 130 ks i svakakva maltretiranja prosao. ali bolje ne diraj ovog, kupi drugog sa roknutim motorom i 100tku unutra
  20. Z
    ne radi ozy kod njih lol gabre mogu to napravit, nazovi ih i pitaj
  21. Z
    gotovo je, colta za pola, galanta za passata... ode
  22. Z
    nije bash strasno prljavo ali je, zic ima grijanje dupeta pa nebi smjelo ostat nimalo vlage Ako je 400 kn kemijsko za cijeli auto, samo zic nebi smio puno kostat pretpostavljam Jel ima netko da radi kemijsko u zapadnom dijelu grada?
  23. Z
    Imam zic, materijal je onaj pliš tj standardna tkanina za ziceve (kak da se izrazim lol) i sad je to dosta prljavo. S cime da ga operem? Zic nije u autu, jel mi jednostanije odnjet ga na kemijsko? Ako da kolko bi to kostalo?
  24. Z
    jel jos vrijedi 30% popust?
  25. Z
    nemogu nigdje nac koji je ET na 14icama od golfa III felge su original celicne, srebrne s kruznim rupama ne ovakve nego s okruglim rupama zna netko?
×
×
  • Create New...