eNcode

te mjerne listice (spijuni) imas u vecini zeljezarija po 20-30 kn ako ti to treba tj ak su klackalice u igri

pa stavi ljepilo za serafe da ti se ne odvrce imas ono loctite crveni ili ima jos neki koji primi i ne pusta bez grijanja naravno ako je samo do odvrtanja serafa kaj se tice lupanja jel ti mozda lupa poluosovina po onom antiroll baru ako si jako nizak

s agu motora pase jer je 1,8t a ima sajlu gasa imam taj motor pa ti je to 100% tocan info

kad ces meni odgovoriti ima vec 2 tjedna jos nis

ja nisam prico o dyno

znam, sve je to meni jasno al meni je citius reko da slusam krive ljude i da mi pune glavu glupostima a ovo njemu drupi put ovako javno a ko zna koliko puta ostalo

dobitak ti je osjecaj da auto ide neusporedivo bolje neg prije i to je sve tj svi konji su ti u guzici ko osjecaj a papir nije vazan vec je vazan osjecaj tako sam ja zakljucio po tunerima

pa ako ti pokaze dyno koji ima manje od obecanog nezadovoljstvo je obrazlozeno i o cem se dalje prica mislim ovo ti nije prvi put da ti se ovo isto dogada vec si mogo i nauciti neke stvari neki ljudi vjeruju papiru recimo ja a ne svojoj guzici ili duzini auta uglavnom napiso si + toliko konja to u stvarnosti nije pokri se po usima vrati lovu i radi svoj poso dalje ovako ces samo doc na puno foruma i los glas

ne mora da je u ovlastenom skupo za skodu njihova oznaka naprijed je 105 kn tako da nije puno

300 kn ak ides s 1 autom

cvh ti mjeri 4x4

zvao sam ja amc i tamo nema nis valjci stoje onaj lik je otiso a novog jos nisu obucili kako se koriste valjci svaki mjesec vele da ce biti uskoro al nista od tog i tako je vecc duze vrijeme

kakvi su rezultati ostalima skode isto idu uskoro tam

ja sam stavio kw i odmah je -3 i jos na navoju 4 cm znaci 7 cm je dolje auto i ne kuzi se bas da je zakucan tako da sve ovisi

u startu ti je vec -4 cm i jos moze dolje -4

Ne znam baš, imao sam to ate ulje na 2 auta s serijskim diskovima i pločicama. Na prvom mi autu uopće nije kočio auto dok je bio hladan, znači prvih par kočenja ništa. Poslje je bilo ok. Nisam uspio skužiti do čega je, jer sam ga prodo. Kupio sam drugi auto, vozio se i onda napravio servis. Opet promjenio ulje u Ate i opet auto dok je hladan ne koči ok. Nakon tog vraćam orginal ulje, topao ili hladan koči jednako. Jel itko išta zna o tom?

sve je to kina tako da ovo je onak li la

ne nisam tvoj vec komentiro sam audi kojeg je kolega chipao kod citiusa o kojem je u ovom topicu rijec i njegov auto serijala ima 189 ks umjesto 200 i tu sam reko da je ocito tolerancija u igri

mozda je neka tolerancija u igri pa ne mora pokazat tocno toliko koliko pise u knjizici jer vjerojatno tvornica daje toleranciju 10 % ili vise ili manje

imam ti ja dyno prije ako ti kaj znaci s 1,8t

bio prisutan kod dyna i kod chipanja zajedno s tcodeom sad nestrpljivo cekamo da auto prode 500 km pa na chipanje gnjavili citiusa malo i tak

wd nije za spricat kontakte uzmi neki elektro spray za to pregledaj ostatak instalacije mase na karoseriji itd

znaci radi se o 1,8t motorima dal ima netko kod nas ko mozda zna kako izgleda neki preformance auspuh tipa remus, milltek i ini iznutra i moze napraviti kopiju tog znaci nesto tipski za auto al da je kopija jel trazim previse ili ako je netko kod nekog radio auspuh za 1,8t i da je dobio nekaj s njim a ne sam zvuk znaci bio na dynu hvala svima na odgovorima

samo ti ate blue racing nije dot 5,1 ulje vec dot 4

imas bixenon kit di ti ne trebaju 2 balasta po faru vec ti se zaruljica mice ovisno o izvedbi naprijed nazad simulirajuci kratko dugo svijetlo i to ti zgleda ovako znaci 1 zaruljica i 1 balast po faru